แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2018 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: ท่อแคท

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาด 1–3 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ไม่ตรงกับเล่มทะเบียน: ลักษณะรถ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 11
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 18
  • ปกติ: 26

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังขวาครูด
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังซ้ายแตก

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:สตาร์ทติดยากเครื่องยนต์มีการดัดแปลง อุปกรณ์เครื่องยนต์ไม่ครบ
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
  • ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา เข้าเกียร์ยาก คันเกียร์หลวม
  • ข้อบกพร่อง:รั่วซืม

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
  • ข้อมูล:ยางอะไหล่ไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี

ระบบไฟฟ้า

ปกติทั้งหมด 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
  • ข้อบกพร่อง:ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน พวงมาลัยถอดออก ใส่พวงมาลัยแต่ง
ปกติอีก 6 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้

น้ำท่วม

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ข้อมูลการประสบอุทกภัยไม่จมน้ำ

ระบบไอเสีย

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบท่อไอเสียท่อไอเสียมีการดัดแปลง

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายTOYO TIRES—20%
หน้าขวาNEOTERRA—20%
หลังซ้ายSUMAXX—20%
หลังขวาSUMAXX—20%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
306 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
217 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
779 ไมครอน
ประตูหลังขวา
528 ไมครอน
แก้มหลังขวา
750 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
380 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
498 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
313 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
368 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
544 ไมครอน
หลังคา
291 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
230 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • พวงมาลัยดัดแปลง หัวเกียร์ดัดแปลง ไม่มีท่อแคท ไม่มีแผ่นป้ายทะเบียนหน้า
  • 2-Mo ป้ายทะเบียนหน้ารถไม่มี แชทซีหูยึดคานซับแรงหน้ามีรอยบุบคดเคาะซ่อมเป่าเชื่อมเป็นสนิม คานซับแรงหน้าถอดเปลี่ยนชิ้น กันชนหน้าครูดสีลอก แก้มหน้าขวาซ่อมสี แก้มหน้าซ้ายและฝากระโปรงหน้าถอดเคาะซ่อมโป๊วสีหนามากและแก้มหน้าซ้ายมีรอยบุบ หลังคาเคาะซ่อมโป๊สีหนามาก ประตูหน้าประตูแคปหลังกระบะซ้ายซ่อมสีหนามากมีรอยบุบ สเกิร์ตชายล่างซ้ายขวาครูดอ้า ไฟท้ายข้างซ้ายแตก ฝาท้ายซ่อมสีมีรอยครูด ประตูหน้าประตูแคปหลังกระบะขวาเคาะซ่อมโป๊สีหนามากมีรอยครูดบุบเป็นรอยยาว อุปกรณ์เครื่องยนต์ไม่ครบดัดแปลงอุด EGR ท่อไอเสียดัดแปลงไม่มีท่อแคท ใส่พวงมาลัยแต่งไฟ airbag ไม่โชว์ ใส่หัวเกียร์แต่ง ระบบช่วงล่างตรวจเช็คซ่อมก่อนใช้งาน ใส่กล่องโหลดต่ำ ภายในห้องโดยสารมีคราบเปื้อน เบาะนั่งฉีกขาด
  • ป้ายทะเบียนหน้ารถไม่มี แชทซีหูยึดคานซับแรงหน้ามีรอยบุบคดเคาะซ่อมเป่าเชื่อมเป็นสนิม คานซับแรงหน้าถอดเปลี่ยนชิ้น กันชนหน้าครูดสีลอก แก้มหน้าขวาซ่อมสี แก้มหน้าซ้ายและฝากระโปรงหน้าถอดเคาะซ่อมโป๊วสีหนามากและแก้มหน้าซ้ายมีรอยบุบ หลังคาเคาะซ่อมโป๊สีหนามาก ประตูหน้าประตูแคปหลังกระบะซ้ายซ่อมสีหนามากมีรอยบุบ สเกิร์ตชายล่างซ้ายขวาครูดอ้า ไฟท้ายข้างซ้ายแตก ฝาท้ายซ่อมสีมีรอยครูด ประตูหน้าประตูแคปหลังกระบะขวาเคาะซ่อมโป๊สีหนามากมีรอยครูดบุบเป็นรอยยาว อุปกรณ์เครื่องยนต์ไม่ครบดัดแปลงอุด EGR ท่อไอเสียดัดแปลงไม่มีท่อแคท ใส่พวงมาลัยแต่งไฟ airbag ไม่โชว์ ใส่หัวเกียร์แต่ง ระบบช่วงล่างตรวจเช็คซ่อมก่อนใช้งาน ใส่กล่องโหลดต่ำ ภายในห้องโดยสารมีคราบเปื้อน เบาะนั่งฉีกขาด
  • ไม่มีแผ่นป้ายทะเบียนหน้า ลักษณะไม่ตรงหน้าเล่มระบุ กระบะบรรทุก(เสริมกระบะข้าง)

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
รายได้เรียกเก็บแทน
฿3,271
VAT 7% ของราคา
฿17,640
รวม
฿285,858

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
13 ก.ย. 2568
จดทะเบียนครั้งแรก
2018

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JJT042749
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 8 ต.ค. 2569