แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2010 Ford Ranger

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนไม่ได้
  • ไม่มีกุญแจ
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: แบตเตอรี่

เอกสารไม่รับประกันการโอน

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • ไม่รับผิดชอบการโอน
  • ติดอายัด
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 4
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 5
  • ปกติ: 5

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันตรวจสอบไม่ได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
  • ข้อบกพร่อง:สภาพรถลากจูง
ปกติอีก 5 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้

ตัวถัง

  • ข้อบกพร่อง:กันชนหน้าครูด,แตก
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังซ้ายครูด
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังซ้ายแตก
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังขวาแตก

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายDEESTONE245/70/R1610%
หน้าขวาDEESTONE245/70/R1610%
หลังซ้ายDEESTONE245/70/R1610%
หลังขวาDEESTONE245/70/R1610%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE255/65/R1710%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
54.7 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
45.3 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
54.6 ไมครอน
ประตูหลังขวา
51.5 ไมครอน
แก้มหลังขวา
50.3 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
37.7 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
95.4 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
230 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
95.2 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
106 ไมครอน
หลังคา
47.7 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
53.6 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทป มี การทำงานไม่ดีซีดี มี การทำงานไม่ดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • ยกมาส่ง,ตรวจสอบเลขไมล์ไม่ได้,เลขตัวถังตรง,เลขเครื่องไม่ชัด,กันชนท้ายครูด,ตรวจสอบการทำงานเครื่องยนต์ไม่ได้,พวงมาลัยล็อค,ทำกุญแจ 5-10-2569
  • 2-X รถสไลด์ยกมาส่งเข้าลาน ไม่มีแบตเตอรี่ ต้องวางแบบสตาร์ท ระบบไฟมีปัญหา กันชนหน้าครูดบุบกระแทก กันชนมุมหน้าขวาแตกอ้า มีรอยครูดบุกรอบคัน กระจกหน้าแตกจุด ฝากระโปรงแก้มหน้าซ้ายขวาครูดบุบ ใต้ฐานรองแบตเตอรี่เป็นสนิมน้ำแบตกัดกร่อน มุมไฟหน้าขวากระแทก หลังคามีรอยขีดข่วน ประตูซ้ายขวาครูดบุบทำสี ประตูหลังซ้ายซ่อมทำสีหนา ชายล่างซ้ายขวาบันไดข้างซ้ายขวาครูดบุบ กระบะซ้ายขวาและฝาท้ายครูดบุบทำสี ไฟท้ายแตกมีน้ำเข้า พื้นกระบะเป็นสนิม สภาพภายในห้องโดยสารโทรมมีกลิ่นอับเบาะมีคราบเปื้อน มีคราบดินโคลนและร่องรอยคราบน้ำเข้าห้องโดยสาร มีฝุ่นมีสนิมใต้พรมใต้เบาะใต้คอนโซล วิทยุเปลี่ยน ไฟแบตเตอรี่โชว์ ระบบไฟมีปัญหา สภาพห้องเครื่องยนต์มีคราบน้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก ระบบช่วงล่างมีเสียงดัง ช่วงล่างแชสซีครูดบุบสนิม เนื่องจากรถต้องวางแบตเตอรี่เพื่อสตาร์ท ผู้ประมูลควรนำรถสไลด์มารับเพื่อเข้าศูนย์บริการตรวจเช็ค
  • ตรวจสอบเลขเครื่องเลขตัวถังก่อนการประมูล ยกมาส่ง รถไม่มีกุญเเจ ตรวจสอบภายในไม่ได้ ตรวจสอบเลขไมล์ไม่ได้ ตรวจสอบระบบไฟฟ้าไม่ได้ กันชนหน้าครูด กันชนหลังครูด แก้มขวาครูด รอยขีดข่วนตามการใช้งาน เปลี่ยนแม็ก ขอบกระบะบรรทุกเป็นสนิม
  • ขายแบบไม่มี VAT 7%(นามบุคคล)ขายตามสภาพไม่รับผิดชอบการโอนกรรมสิทธิ์ เอกสารบัตรประชาชนหมดอายุและติดอายัดใบสั่งจราจร บัตรประชาชนหมดอายุวันที่ 19-05-2573

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
ค่ากุญแจ
฿1,605
ค่าขนย้าย
฿3,531
ราคาไม่มี VAT
฿0
รวม
฿48,083

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
2 มิ.ย. 2561
จดทะเบียนครั้งแรก
2010

ประวัติรถ

VINMNBDSF010AW852867
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569