สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- สตาร์ทติด
- ขับเคลื่อนได้
- แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
- ไม่มี: อุปกรณ์อื่น
เอกสารไม่รับประกันการโอน
- ภาษีขาดไม่เกิน 1 ปี
- ทะเบียนปกติ
- โอนได้แบบมีเงื่อนไข
- ติดอายัด
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 3
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 7
- ปกติ: 5
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
- ข้อบกพร่อง:สภาพรถยกมา
- ข้อบกพร่อง:สภาพเครื่องยนต์ไม่ปกติ
ปกติอีก 5 รายการ
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
- ระบบเบรคได้
- เข้าเกียร์ได้ได้
- เดินหน้าได้ได้
- ถอยหลังได้ได้
ตัวถัง
- ข้อบกพร่อง:กันชนหน้าสีแตก
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าขวาครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหน้ารอย
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายบุบ
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | MAXXIS | — | 20% |
| หน้าขวา | MAXXIS | — | 20% |
| หลังซ้าย | MAXXIS | — | 20% |
| หลังขวา | MAXXIS | — | 20% |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 87 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 58 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 118 ไมครอน
- ประตูหลังขวา
- 134 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 108 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 109 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 135 ไมครอน
- ประตูหลังซ้าย
- 82 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 96 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 112 ไมครอน
- หลังคา
- 98 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 78 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์ มี การทำงานไม่ดีวิทยุ/เทปซีดี
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
- รถมีรอยขีดข่วนรอบคัน ประตูหน้าซ้ายมีรอยบุบกระจกหน้ามีรอยแตกจุด ไฟเครื่องโชว์หน้าปัดเรือนไมล์ มือเปิดฝาท้ายชำรุด ล้ออะไหล่ มีแค่กระทะไม่มียาง รถสตาร์ทติดขับได้ยกสไลด์มาส่งลาน
- (2-NR) แซสซีครูดเป็นสนิม กันชนหน้าแตกครูดอ้าสีแตกซ่อมทำสี ไฟหน้าขวาแตก แก้มหน้าขวาบุบครูดถอดน๊อตซ่อมทำสี แก้มหน้าซ้ายฝากระโปรงหน้าครูดถอดน๊อตซ่อมทำสี ฐานแบตเตอรี่สนิมผุน้ำแบต ประตูซ้าย-แค็บซ้ายบุบครูด ประตูขวา-ค็บขวาครูดซ่อมทำสี หลังคาครูด กระบะซ้ายขวาครูดสีแตกซ่อมทำสี-มุมท้ายซ้ายขวาฉีกบุบครูดสีแตกเป็นสนิมผุซ่อมทำสี ฝาท้ายครูดสีแตกถอดน๊อตซ่อมทำสี-มือจับเปิดฝาท้ายไม่มีชำรุด พื้นกระบะท้ายครูดเป็นสนิมผุ เจาะขอบกระบะ ขูดขีดรอยรอบคัน พรมเพดาน-พื้นพรมมีคราบเปื้อนมาก เบาะขาดมีคราบเปื้อน หนังหุ้มพวงมาลัยขาดชำรุด ภายในโทรม น้ำเข้าอับชื้น มีกลิ่นอับ เชื้อรามีคราบเปื้อนมาก กระจกหน้าแตกจุด เปลี่ยนแม็ก ไฟรูปเครื่องโชว์ ระบบเครื่องยนต์ ระบบไฟมีปัญหา คราบน้ำดันออกหม้อพักน้ำ หม้อน้ำมีรอยซ่อมรั่วซึม ต้องซ่อมก่อนใช้งาน ตรวจเช็คซ่อม เข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลตรวจเช็คก่อนการประมูล ยกสไลด์กลับ
- แซสซีครูดเป็นสนิม กันชนหน้าแตกครูดอ้าสีแตกซ่อมทำสี ไฟหน้าขวาแตก แก้มหน้าขวาบุบครูดถอดน๊อตซ่อมทำสี แก้มหน้าซ้ายฝากระโปรงหน้าครูดถอดน๊อตซ่อมทำสี ฐานแบตเตอรี่สนิมผุน้ำแบต ประตูซ้าย-แค็บซ้ายบุบครูด ประตูขวา-ค็บขวาครูดซ่อมทำสี หลังคาครูด กระบะซ้ายขวาครูดสีแตกซ่อมทำสี-มุมท้ายซ้ายขวาฉีกบุบครูดสีแตกเป็นสนิมผุซ่อมทำสี ฝาท้ายครูดสีแตกถอดน๊อตซ่อมทำสี-มือจับเปิดฝาท้ายไม่มีชำรุด พื้นกระบะท้ายครูดเป็นสนิมผุ เจาะขอบกระบะ ขูดขีดรอยรอบคัน พรมเพดาน-พื้นพรมมีคราบเปื้อนมาก เบาะขาดมีคราบเปื้อน หนังหุ้มพวงมาลัยขาดชำรุด ภายในโทรม น้ำเข้าอับชื้น มีกลิ่นอับ เชื้อรามีคราบเปื้อนมาก กระจกหน้าแตกจุด เปลี่ยนแม็ก ไฟรูปเครื่องโชว์ ระบบเครื่องยนต์ ระบบไฟมีปัญหา คราบน้ำดันออกหม้อพักน้ำ หม้อน้ำมีรอยซ่อมรั่วซึม ต้องซ่อมก่อนใช้งาน ตรวจเช็คซ่อม เข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลตรวจเช็คก่อนการประมูล ยกสไลด์กลับ
- ไม่มี VAT(ประมูลนามบุคคล) ไม่รับผิดชอบการโอนกรรมสิทธิ์ เรื่องเอกสารบัตรประชาชนหมดอายุ และติดอายัดใบสั่งจราจร บัตรประชาชนหมดอายุวันที่ 14-10-2568
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- ค่าขนย้าย
- ฿2,943
- ค่าเช็คต้น
- ฿107
- ราคาไม่มี VAT
- ฿0
- รวม
- —
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ชำระภาษีรถถึง
- 17 มี.ค. 2569
ประวัติรถ
VINMP1TFR86H8T139563
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 5 พ.ย. 2569