แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2011 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • เครื่องยนต์ชำรุด
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: ท่อแคท

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 16
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 14
  • ปกติ: 28

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
ปกติอีก 1 รายการ
  • หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:เสียงดังผิดปกติบริเวณเครื่องยนต์
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึม
  • ข้อบกพร่อง:เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
  • ข้อบกพร่อง:สตาร์ทติดยากเครื่องยนต์มีการดัดแปลง อุปกรณ์เครื่องยนต์ไม่ครบ
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งาน ตรวจเช็คซ่อม เข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลตรวจเช็คก่อนการประมูล ยกสไลด์กลับ
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบระบายความร้อน

  • ข้อบกพร่อง:หม้อน้ำรัวซึม
  • ข้อบกพร่อง:คราบน้ำดันออกหม้อพักน้ำ ระบบเครื่องยนต์มีปัญหา

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
  • ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา เข้าเกียร์ยาก คันเกียร์หลวม
  • ข้อบกพร่อง:รั่วซืม

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
  • ข้อมูล:ยางอะไหล่ไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี

ระบบไฟฟ้า

ปกติทั้งหมด 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
  • ข้อมูล:ถุงลมนิรภัยไม่มี
ปกติอีก 6 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้

น้ำท่วม

  • ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยมีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล ภายในโทรม

ระบบไอเสีย

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบท่อไอเสียท่อไอเสียมีการดัดแปลง

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 3 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
  • หมายเลขตัวถังตรง
  • หมายเลขเครื่องยนต์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายKINTO—10%
หน้าขวาKINTO—10%
หลังซ้ายKINTO—10%
หลังขวาKINTO—10%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
190 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
258 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
307 ไมครอน
ประตูหลังขวา
256 ไมครอน
แก้มหลังขวา
186 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
728 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
197 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
314 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
1140 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
285 ไมครอน
หลังคา
72 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABS
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • กลับแหนบ รอยรอบคัน ไฟท้ายซ้ายขวาแตก ไฟเบรคหลังคาน้ำเข้า กรอบไฟเลี้ยวซ้ายขวาแตก น้ำมันเครื่องรั่วซึม เบาะขาดชำรุด เปลี่ยนวิทยุเสื่อมสภาพ กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าชำรุด ปลายเสาอากาศชำรุด
  • 2-SR -ระบบเครื่องยนต์มีปัญหาหม้อน้ำกระปุกปากน้ำ มีคราบน้ำดันถอดเปลี่ยนแก้มหน้าซ้าย ไม่มีท่อแคท คัสซีและช่วงล่างพ่นสีกันสนิมมีสนิมเล็กน้อย กลับแหนบ โหลดต่ำ กันชนหน้าทำสีครูดสีแตก กันชนหน้าหลุดชำรุดสีแตก รอยรอบคัน โคมไฟหน้าซ้ายขวาแตกลายเสื่อมสภาพ แก้มหน้าซ้ายถอดน็อตเปลี่ยนชิ้นทำสี ฝากระโปรงหน้าถอดน็อตทำสี แก้มหน้าขวาทำสี ประตูซ้ายขวาครูด ประตูหน้าซ้ายถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสีหนา ประตูหลังซ้ายถอดน๊อตทำสี ประตูหน้าหลังขวาทำสีสีแตกขอบ กระบะซ้ายขวาทำสีครูด ใต้มุมไฟหลังซ้ายมีรอยกระแทกบุบ ฝาท้ายถอดน็อตทำสีหนามีรอยกระแทกบุบมากสีแตก ไม่มีกันชนหลัง ไฟท้ายซ้ายขวาแตก ไฟเบรคหลังคามีน้ำเข้า กรอบไฟเลี้ยวกระจกมองข้างซ้ายขวาแตก ปลายเสาอากาศชำรุด พื้นพรมผ้าหลังคามีคราบเปื้อน เบาะคนขับขาดชำรุด ใต้เบาะใต้คอนโซลพวงมาลัยมีสนิม ฝาปิดช่องเก็บของคอนโซลเกียร์ไม่มี เปลี่ยนวิทยุเสื่อมสภาพ กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าใช้งานไม่ได้ หนังหุ้มหัวเกียร์ฉีกขาดชำรุด ฝาถังพักหม้อน้ำแตก ลูกหมากปีกนกบนล่างเสื่อมสภาพ ลูกหมากแร็คพวงมาลัยเสื่อมสภาพ น้ำมันเกียร์รั่วซึม น้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • ไม่มีท่อแคท คัสซีและช่วงล่างพ่นสีกันสนิมมีสนิมเล็กน้อย กลับแหนบ โหลดต่ำ กันชนหน้าทำสีครูดสีแตก กันชนหน้าหลุดชำรุดสีแตก รอยรอบคัน โคมไฟหน้าซ้ายขวาแตกลายเสื่อมสภาพ แก้มหน้าซ้ายถอดน็อตเปลี่ยนชิ้นทำสี ฝากระโปรงหน้าถอดน็อตทำสี แก้มหน้าขวาทำสี ประตูซ้ายขวาครูด ประตูหน้าซ้ายถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสีหนา ประตูหลังซ้ายถอดน๊อตทำสี ประตูหน้าหลังขวาทำสีสีแตกขอบ กระบะซ้ายขวาทำสีครูด ใต้มุมไฟหลังซ้ายมีรอยกระแทกบุบ ฝาท้ายถอดน็อตทำสีหนามีรอยกระแทกบุบมากสีแตก ไม่มีกันชนหลัง ไฟท้ายซ้ายขวาแตก ไฟเบรคหลังคามีน้ำเข้า กรอบไฟเลี้ยวกระจกมองข้างซ้ายขวาแตก ปลายเสาอากาศชำรุด พื้นพรมผ้าหลังคามีคราบเปื้อน เบาะคนขับขาดชำรุด ใต้เบาะใต้คอนโซลพวงมาลัยมีสนิม ฝาปิดช่องเก็บของคอนโซลเกียร์ไม่มี เปลี่ยนวิทยุเสื่อมสภาพ กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าใช้งานไม่ได้ หนังหุ้มหัวเกียร์ฉีกขาดชำรุด ฝาถังพักหม้อน้ำแตก ลูกหมากปีกนกบนล่างเสื่อมสภาพ ลูกหมากแร็คพวงมาลัยเสื่อมสภาพ น้ำมันเกียร์รั่วซึม น้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าขนย้าย
฿2,354
ค่าเช็คต้น
฿107
รายได้เรียกเก็บแทน
฿3,271
VAT 7% ของราคา
฿8,400
รวม
฿146,972

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
12 เม.ย. 2566
จดทะเบียนครั้งแรก
2012

ประวัติรถ

VINMP1TFR86HBT157447
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 24 ก.ย. 2569