แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2015 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • กุญแจ ×1
  • โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: ท่อแคท

เอกสารเอกสารครบ โอนได้

  • ภาษีไม่ขาด
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 13
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 9
  • ปกติ: 36

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • ข้อบกพร่อง:สภาพตัวถังโดยรวมชนหนัก
  • ข้อบกพร่อง:แชสซีมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • ข้อบกพร่อง:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหน้าขวาแตก

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึมน้ำมันเครื่องขาด
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ประเภทแบตเตอรี่ไม่มี

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
ปกติอีก 1 รายการ
  • เข้าเกียร์และขับเคลื่อนได้

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
ปกติอีก 2 รายการ
  • เพลาใช้งานได้
  • เฟืองท้ายใช้งานได้

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี
  • ยางอะไหล่มี

ระบบไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ค่าวัดแบตเตอรี่ SOC%40
  • ข้อมูล:ค่าวัดแบตเตอรี่ SOH%100
  • ข้อบกพร่อง:ไดร์ไม่ชาร์จระบบ OBD แสดงความผิดปกติของเครื่องยนต์
ปกติอีก 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
  • ข้อมูล:เบรค ABSไม่มี
ปกติอีก 6 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
  • ถุงลมนิรภัยทำงาน

ระบบแอร์

  • ข้อบกพร่อง:อุณภูมิไม่เย็น
ปกติอีก 1 รายการ
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย
ปกติอีก 4 รายการ
  • ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลปกติ
  • ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารปกติ
  • ตรวจสอบผ้าหลังคาปกติ
  • ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆปกติ

น้ำท่วม

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ข้อมูลการประสบอุทกภัยไม่จมน้ำ

ระบบไอเสีย

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบท่อไอเสียท่อไอเสียมีการดัดแปลง

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 3 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
  • หมายเลขตัวถังตรง
  • หมายเลขเครื่องยนต์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แผ่นเพลตวางแผ่นเพลทมาใหม่
ปกติอีก 2 รายการ
  • บุ๊คเซอร์วิสมี
  • คู่มือการใช้งานมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายNITTO—20%
หน้าขวาNITTO—20%
หลังซ้ายNITTO—20%
หลังขวาNITTO—20%
ยางอะไหล่MAXXIS—20%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
284 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
345 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
211 ไมครอน
ประตูหลังขวา
254 ไมครอน
แก้มหลังขวา
249 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
177 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
428 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
383 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
861 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
244 ไมครอน
หลังคา
102 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
246 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • เลขเครื่องเลขถังไม่ชัดเจนขีดข่วนรอบคัน ไม่มีท่อแคท
  • 1-ks แซสซี มีรอยเป่าเชื่อมบริเวณคอหน้าซ้ายขวา กันชนหน้ามีรอยทำสี ฝากระโปรงเปลี่ยนมีรอยถอดน๊อต ทำสี แก้มหน้าขวาซ้ายมีรอยถอดน็อตทำสี หน้าซ้ายมีรอยซ่อมเป่าเลาะเชื่อมถึงคอใน คานหน้าบนซ้ายขวามีรอยซ่อมเป่าเชื่อม คานบนหม้อน้ำมีรอยถอดน็อต ซุ้มล้อหน้าซ้ายมีรอยซ่อมเป่าเลาะเชื่อม การซับแรงหน้าล่างเปลี่ยนมา ประตูขวาหน้าหลังมีรอยทำสี ประตูหน้าซ้ายมีรอยเคาะซ่อมสีหนา ประตูหลังซ้ายมีรอยถอดน็อตทำสีหนา กระบะขวาเปลี่ยนมีรอยซ่อมเป่าเลาะเชื่อมทำสี กระบะซ้ายมีรอยทำสี มุมหลังกระบะขวาบริเวณไฟท้ายมีรอยซ่อมเป่าเชื่อม คานท้ายกระบะมีรอยซ่อมเป่าเลาะเชื่อม ฝาท้ายเปลี่ยนมีรอยถอดน็อตทำสี กุญแจ 1 ดอกไขประตูได้ปกติ สภาพเครื่องยนต์มีขี้เกลือขึ้น ระบบไฟเครื่องยนต์ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ ล้อแม็กซ้ายขวาหน้าหลังมีรอยครูด
  • แชสซีมีสนิม กันชนหน้าทำสี แก้มหน้าซ้ายขวาถอดน็อตทำสีหนา ฝากระโปรงถอดน็อตเปลี่ยน คานหน้าซ้ายขวาเคาะซ่อมเป่าเชื่อม ทาหน้าบนซ้ายขวาเคาะซ่อมเป่าเชื่อม ประตูหน้าซ้ายขวาทำสีหนา แคปหลังซ้ายถอดน็อตเคาะซ่อมสีหนา แคปหลังขวาทำสีหนา หลังคาทำสี กระบะหลังซ้ายทำสีหนา กระบะหลังขวาเลาะเปลี่ยน ฝาท้ายถอดน็อตทำสี ผ้าหลังคาเบาะพื้นพรมมีคราบเปื้อน
  • ทำแผ่นเพลทมา+วางแผ่นเพลทมาใหม่ -โหลดต่ำ ไม่ลงเล่ม

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
25 พ.ย. 2569
จดทะเบียนครั้งแรก
2015

ประวัติรถ

VINMP1TFR86JFG073588
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 6 พ.ย. 2569