แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2021 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
ห้องโดยสาร

เกรด SIA E · สเกล A (ดีที่สุด) ถึง S (ซาก) · ตรวจสภาพ 46/100

ความเสียหายและเอกสาร

  • โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: ท่อแคท, ล้อ

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาด 1–3 ปี
  • ทะเบียนปกติ

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ SIA ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 3
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 10
  • ปกติ: 1

เกรด

  • ข้อมูล:เกรดE
  • ข้อมูล:คะแนนรวม46/100
  • ข้อมูล:โครงสร้าง2/5
  • ข้อมูล:ภายนอก4/5
  • ข้อมูล:ภายใน3/5
  • ข้อมูล:ตรวจโดย365CHECK

โครงสร้างและโครงรถ

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:คานหม้อน้ำบนเปลี่ยน
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:คานหม้อน้ำล่างเปลี่ยน
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แผงรับไฟหน้า Rเปลี่ยน
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แผงรับไฟหน้า Lเปลี่ยน
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กะโหลกบังโคลนหน้า Rเคาะซ่อม ทั้งหมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กะโหลกบังโคลนหน้า Lเคาะซ่อม ทั้งหมด
  • ข้อบกพร่อง:เสาหน้า Lบุบดุ้ง/บิดงอ บางส่วน
  • ข้อบกพร่อง:หลังคาบุบดุ้ง/บิดงอ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แคชซีหลัง Rเปลี่ยน
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แคชซีหลัง Lเปลี่ยน
  • ข้อบกพร่อง:แคชซีหน้า Lสนิม
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แผงหลังเครื่องด้านนอก เคาะซ่อม บางส่วน

เครื่องยนต์

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

น้ำท่วม

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:หมายเหตุแผ่นเพลทมีการติดตั้งมาใหม่ มีความชื้นในรถ/รถเคยลุยน้ำ
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (1)
  • ปีผลิต 2021, เก็บค่าอื่นๆ 100 บ.,เก็บค่าใช้จ่ายในการติดตามยึดรถ 26,750 บาท คานหน้าเปลี่ยนมา ท่อแคทไม่มี ไม่มียางอะไหล่ ระบบไฟ ABS โชว์ ,โอนกรรมสิทธิ์ภายใน 180 วัน ผู้ขายจะไม่รับผิดชอบทุกกรณี แผ่นเพลทมีการติดตั้งมาใหม่มีความชื้นในรถ/รถเคยลุยน้ำ คานหม้อน้ำบน เปลี่ยน คานหม้อน้ำล่าง เปลี่ยน แผงรับไฟหน้า R เปลี่ยน แผงรับไฟหน้า L เปลี่ยน กะโหลกบังโคลนหน้า R เคาะซ่อม ทั้งหมด กะโหลกบังโคลนหน้า L เคาะซ่อม ทั้งหมด เสาหน้า L บุบดุ้ง/บิดงอ บางส่วน หลังคา บุบดุ้ง/บิดงอ แคชซีหลัง R เปลี่ยน แคชซีหลัง L เปลี่ยน แคชซีหน้า L สนิม แผงหลังเครื่อง ด้านนอก เคาะซ่อม บางส่วน

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
฿0
รวม
฿154,840

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว เฉพาะเมื่อหมายเหตุของรถระบุว่ามี VAT ตามตารางค่าธรรมเนียมของ SIA โปรดตรวจสอบกับบริษัทประมูล

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ชำระภาษีรถถึง
28 ธ.ค. 2566

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JNT007051
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก SIA · อัปเดต 6 ต.ค. 2569