แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2010 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • กุญแจรีโมท ×1
  • เครื่องยนต์ชำรุด
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • เรือนไมล์ไม่ทำงาน

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 13
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 11
  • ปกติ: 32

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้าพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายพบร่องรอยการซ่อมสี
  • ข้อบกพร่อง:กันชนหน้าครูดสีแตก
ปกติอีก 2 รายการ
  • หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
  • ด้านขวาคนขับไม่พบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึมน้ำมันเครื่องขาด
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ประเภทแบตเตอรี่ไม่มี

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
ปกติอีก 1 รายการ
  • เข้าเกียร์และขับเคลื่อนได้

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี
  • ยางอะไหล่มี

ระบบไฟฟ้า

ปกติทั้งหมด 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อบกพร่อง:เลขไมล์ชำรุด หน้าปัดไม่ชัดเจน
  • ข้อมูล:ถุงลมนิรภัยไม่มี
ปกติอีก 6 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • ข้อบกพร่อง:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้

น้ำท่วม

  • ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยมีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล

ระบบไอเสีย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบท่อไอเสียท่อแคทปกติ

หมายเลขและเลขไมล์

  • ข้อบกพร่อง:ตรวจสอบเลขไมล์ชำรุด
ปกติอีก 2 รายการ
  • หมายเลขตัวถังตรง
  • หมายเลขเครื่องยนต์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
ปกติอีก 2 รายการ
  • คู่มือการใช้งานมี
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายOTANI—20%
หน้าขวาOTANI—20%
หลังซ้ายOTANI—20%
หลังขวาOTANI—20%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE—20%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
213 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
127 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
108 ไมครอน
ประตูหลังขวา
119 ไมครอน
แก้มหลังขวา
314 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
83 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
435 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
188 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
184 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
337 ไมครอน
หลังคา
86 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
156 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • เลขเครื่องยนต์ตรง เลขตัวถังตรง มีรอยขีดข่วนรอบคัน เลขไมล์ชำรุด กันชนหน้าครูดสีแตก
  • 2-Tz เลขไมล์ชำรุดตรวจสอบไม่ได้ แชสซีและช่วงล่างมีสนิม กันชนหน้ามีรอยครูดสีแตก แก้มหน้าซ้ายทำสีหนามีรอยครูด แก้มหน้าขวาทำสีมีรอยครูด ฝากระโปรงครูดมีรอยถอดน็อตทำสี หลังคามีรอยครูด ประตูหน้าขวามีรอยครูด แคปหลังขวามีรอยครูด กระบะหลังขวาทำสีหนามีรอยครูด ประตูหน้าซ้ายทำสีมีรอยครูด แคปหลังซ้ายทำสีมีรอยครูด กระบะหลังซ้ายทำสีหนามีรอยครูด ฝาท้ายมีรอยครูด มีล้อแม็ก 4 ล้อ ภายในมีคราบเปื้อน ผ้าหลังคามีคราบเปื้อนเขียนยันต์ด้วยช็อค เบาะที่นั่งโดยสารมีคราบเปื้อน มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล มีเศษดินเศษฝุ่นใต้พื้นตรง แผงประตูซ้ายขวามีคราบเปื้อน คันเกียร์หลวม อุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องเล่นวิทยุซีดีใช้งานได้ กุญแจรีโมท 1 ดอกใช้งานได้ มีท่อแคทตาไลติก ระบบเครื่องยนต์มีปัญหา น้ำมันเครื่องขาด มีไอควันไหลออกจากท่อวัดน้ำมันเครื่อง ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • เลขไมล์ชำรุดตรวจสอบไม่ได้ แชสซีและช่วงล่างมีสนิม กันชนหน้ามีรอยครูดสีแตก แก้มหน้าซ้ายทำสีหนามีรอยครูด แก้มหน้าขวาทำสีมีรอยครูด ฝากระโปรงครูดมีรอยถอดน็อตทำสี หลังคามีรอยครูด ประตูหน้าขวามีรอยครูด แคปหลังขวามีรอยครูด กระบะหลังขวาทำสีหนามีรอยครูด ประตูหน้าซ้ายทำสีมีรอยครูด แคปหลังซ้ายทำสีมีรอยครูด กระบะหลังซ้ายทำสีหนามีรอยครูด ฝาท้ายมีรอยครูด มีล้อแม็ก 4 ล้อ ภายในมีคราบเปื้อน ผ้าหลังคามีคราบเปื้อนเขียนยันต์ด้วยช็อค เบาะที่นั่งโดยสารมีคราบเปื้อน มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล มีเศษดินเศษฝุ่นใต้พื้นตรง แผงประตูซ้ายขวามีคราบเปื้อน คันเกียร์หลวม อุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องเล่นวิทยุซีดีใช้งานได้ กุญแจรีโมท 1 ดอกใช้งานได้ มีท่อแคทตาไลติก ระบบเครื่องยนต์มีปัญหา น้ำมันเครื่องขาด มีไอควันไหลออกจากท่อวัดน้ำมันเครื่อง ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ไม่ได้ เลขไมล์ชำรุด

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าขนย้าย
฿2,354
ค่าเช็คต้น
฿107
รายได้เรียกเก็บแทน
฿3,271
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
18 มิ.ย. 2564
จดทะเบียนครั้งแรก
2010

ประวัติรถ

VINMP1TFR86HAT169841
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569