แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2019 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • ไม่มี: ล้อ

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาด 1–3 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 3
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายBRIDGESTONE—10%
หน้าขวาGOODRIDE—10%
หลังซ้ายNITTO—10%
หลังขวาNITTO—10%
ยางอะไหล่ไม่มี——

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
93 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
93 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
92 ไมครอน
ประตูหลังขวา
69 ไมครอน
แก้มหลังขวา
110 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
92 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
182 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
95 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
85 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
98 ไมครอน
หลังคา
77 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
75 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • หมายเลขเครื่องและหมายเลขตัวถังตรงรถมีรอยขีดข่วนรอบคัน ยางอะไหล่ไม่มีมีแต่ล้อกระทะ
  • 2-Pm กันชนหน้าครูดแก้มหน้าซ้ายขวาและฝากระโปรงมีรอยขีดข่วน หลังคามีรอยขีดข่วนประตูหน้าซ้ายขวาและประตูหลังซ้ายมีรอยขีดข่วนประตูหลังขวาเปลี่ยนมีรอยถอด น็อตเสาหลังประตูหลังขวามีรอยร่องซ่อมเบาเชื่อม กระบะขวาเปลี่ยนมีรายละซ่อมเปล่าเชื่อมกับบะซ้ายทำสีหนามีรอยขีดข่วนฝาท้ายมีรอยถอดน็อตทำสี ภายในมีคราบเปื้อนเล็กน้อย ยางอะไหล่มีแต่แม็ก
  • เลาะซ่อมกาบกระบะขวา กันชนหน้าครูด รอยขีดข่วน เปลี่ยนล้อแม็ก

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
VAT 7% ของราคา
฿36,260
รวม
฿567,207

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
10 มิ.ย. 2567
จดทะเบียนครั้งแรก
2020

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JLT015875
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 12 ต.ค. 2569