แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2020 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: ท่อแคท

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 2
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 13
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าขวาบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหน้าบุบ
  • ข้อบกพร่อง:กระจกหน้าแตกจุด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวาบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาบุบ
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังซ้ายแตก

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายSUMAXX245/45/1810%
หน้าขวาSUMAXX245/45/1810%
หลังซ้ายBRIDGESTONE225/75/1510%
หลังขวาBRIDGESTONE225/75/1510%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE215/70/1510%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
111 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
110 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
100 ไมครอน
แก้มหลังขวา
104 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
92 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
102 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
106 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
111 ไมครอน
หลังคา
93 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
105 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×2คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (2)
  • กระจกแตกจุดบุกครูดรอบคัน เลขเครื่องเลขตัวถังตรง ท่อดัดแปลงไม่มีท่อแคท มีแผ่นเพลท ฝาครอบเครื่องไม่มี
  • กันชนหน้ามีรอยครูด กระจังหน้าแตก แก้มหน้าขวามีรอยขีดข่วน ฝากระโปรงหน้ามีรอย ถอดน๊อตใส่โช๊คค้ำครูดบุบมาก แก้มหน้าซ้ายมีรอยครูดบุกเคาะซ่อมทำสี คานข้างหม้อน้ำซ้ายโดนกระแทกบุบรงหน้าโดนกระแทกบุบ ประตูขวามีรอยขีดข่วนทำสี หลังคามีรอยขีดข่วน ประตูซ้ายมีรอยครูดบุบ กระบะท้ายมีรอยครูดบุกกระบะขวามีรอยครูดบุบ ฝาท้ายมีรอยครูดบุบไฟหลังซ้ายแตก มุมใต้ไฟท้ายขวาครูดบุบ ราวหลังคามีรอยครูดบุบ เบาะมีคราบเปื้อนผ้าหลังคามีคราบเปื้อนพื้นพรมมีคราบเปื้อนมาก ท่อดัดแปลงไม่มีท่อแคท น้ำมันเครื่องรั่วซึมน้ำมันเครื่องขาด ช่วงล่างและคัทซีมีรอยครูดเป็นสนิม กระจกมองข้างขวาแตกชำรุด พื้นกระบะมีรอยเจาะรูยึดดามเหล็ก

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
11 ส.ค. 2564
จดทะเบียนครั้งแรก
2020

ประวัติรถ

VINNP1TFR40JLT008042
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569