แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2012 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • เรือนไมล์ไม่ทำงาน

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 3
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายGOODRIDE265/65R1710%
หน้าขวาGOODRIDE265/65R1710%
หลังซ้ายGOODRIDE265/65R1710%
หลังขวาGOODRIDE265/65R1710%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE265/65R1710%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
64 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
90 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
75 ไมครอน
ประตูหลังขวา
78 ไมครอน
แก้มหลังขวา
99 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
68 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
106 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
65 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
59 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
90 ไมครอน
หลังคา
66 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
57 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์ซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABS
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • กระจกหน้าแตกจุด, จอวิทยุเสื่อมสภาพ, กันชนหลังครูดบุบ, และมีรอยรอบคัน
  • 2-Y แซสซีไม่พบการซ่อมสีและคานหน้าหม้อน้ำเป็นสนิมผุและฐานวางแบตเตอรี่สีลอกเป็นสนิม กันชนหน้าครูดเข้าเนื้อสี แก้มหน้าซ้ายขาวครูดขีดและประตู กระจกหน้าแตกจุดและกระจกมองข้างขวาสีลอก หน้าหลังซ้ายและประตูหน้าขวาครูดขีดและประตูหลังขวาบุบลักยิ้ม กะบะหลังซ้ายขวาครูดบุบลักยิ้มขีด ฝาท้ายครูดบุบลักยิ้มและพื้นกะบะเป็นสนิม หลังหัวเก๋งครูดบุบลักยิ้ม หลังคาครูดขีด กระจกหน้าขวาชำรุดขึ้นลงไม่ได้และปุ่มกดวิทยุ CDหลุดชำรุด ผ้าพื้นหลังคามีคราบเปื้อนเหลืองเป็นจุด เบาะหน้าซ้ายขวามีคราบเปื้อนฝุ่นดินและห้องผู้โดยสารมีคราบเปื้อนฝุ่นพลาสติกข้างประตูหน้าซ้ายขวารอบ หัวเกียร์หลวมและหน้าจอเลขไมค์เสื่อมสภาพ
  • กันชนหน้าครูดเข้าเนื้อสี แก้มหน้าซ้ายขาวครูดขีดและประตู กระจกหน้าแตกจุดและกระจกมองข้างขวาสีลอก หน้าหลังซ้ายและประตูหน้าขวาครูดขีดและประตูหลังขวาบุบลักยิ้ม กะบะหลังซ้ายขวาครูดบุบลักยิ้มขีด ฝาท้ายครูดบุบลักยิ้มและพื้นกะบะเป็นสนิม หลังหัวเก๋งครูดบุบลักยิ้ม หลังคาครูดขีด กระจกหน้าขวาชำรุดขึ้นลงไม่ได้และปุ่มกดวิทยุ CDหลุดชำรุด ผ้าพื้นหลังคามีคราบเปื้อนเหลืองเป็นจุด เบาะหน้าซ้ายขวามีคราบเปื้อนฝุ่นดินและห้องผู้โดยสารมีคราบเปื้อนฝุ่นพลาสติกข้างประตูหน้าซ้ายขวารอบ หัวเกียร์หลวมและหน้าจอเลขไมค์เสื่อมสภาพ

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
รายได้เรียกเก็บแทน
฿3,271
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
23 ก.ค. 2565
จดทะเบียนครั้งแรก
2012

ประวัติรถ

VINMP1TFR86JCT162093
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569