แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2014 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • สตาร์ทติด
  • ขับเคลื่อนไม่ได้
  • โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
  • เครื่องยนต์ชำรุด
  • เกียร์ชำรุด
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: อุปกรณ์อื่น

เอกสารไม่รับประกันการโอน

  • ภาษีขาด 1–3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • ไม่รับผิดชอบการโอน
  • ติดอายัด
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 7
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 3
  • ปกติ: 1

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคไม่ได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
  • ข้อบกพร่อง:สภาพรถลากจูง
  • ข้อบกพร่อง:ระบุสาเหตุขับไม่ได้ (ยกมา/ลากจูง)คลัชหมด สตาร์ทติดขับไม่ได้
  • ข้อบกพร่อง:เข้าเกียร์ได้ไม่ได้
  • ข้อบกพร่อง:เดินหน้าได้ไม่ได้
  • ข้อบกพร่อง:ถอยหลังได้ไม่ได้
  • ข้อบกพร่อง:สภาพเครื่องยนต์ไม่ปกติ
ปกติอีก 1 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายLENSO—20%
หน้าขวาLENSO—20%
หลังซ้ายMASSIMO—10%
หลังขวาMICHELIN—20%
ยางอะไหล่ไม่มี——

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABS
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • ยกมาส่งสตาร์ทติดขับไม่ได้ คลัชหมด กันชนหน้าครูด แก้มซ้ายประตูซ้ายครูด cap ซ้ายกระบะซ้ายครูดบุบ ฝาท้ายบุบไฟท้ายขวาแตกสเกิร์ตหลังแตกกระบะขวาบุบ รอยขีดข่วนรอบคัน เปลี่ยนพวงมาลัย เปลี่ยนแม็กโหลดต่ำท่อไอเสียดัดแปลงฝาครอบเครื่องไม่มี ฝาท้ายชำรุด
  • ลากจูง เลขเเชสซีมีสนิม ระบบคลัชมีปัญหาคลัชลื่น รถสตาร์ทติด ขับไกลไม่ได้ เปลี่ยนท่อไอเสีย อุดEGR เครื่องยนต์รั่วซึมมีเสียงดังผิดปกติ ควันขาววันไหลระบบไฟและเครื่องยนต์มีปัญหาต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลได้ต้องนำรถขึ้นสไลด์กลับ แผ่นเพลทชำรุดบุบโก่ง กันชนหน้าครูดแตกอ้าทำสี ฝากระโปรงแก้มหน้าซ้ายขวาถอดน็อตทำสี คานซับเเรงหน้าโดนกระแทกบุบคด ประตูซ้ายขวาหน้าหลังทำสี ชายล่างซ้ายรูดบุบมาก หลังคามีรอยเพราะซ่อมสีหนาสีแตก กระบะซ้ายขวาทำสี ฝาท้ายบุบมีรอยซ่อมสีหนาสีแตกเปิดไม่ได้ สเกิร์ตหลังแตก ไฟท้ายขวาแตก เบาะแคปและหน้าขวาขาด เปลี่ยนพวงมาลัยแต่ง ช่องเก็บของหน้าขวาไม่มี ฟิล์มหน้าปัดเรือนไมล์เสื่อมสภาพ เปลี่ยนแม็กเปลี่ยนน๊อตล้อหน้าหลังช่วงล่างดัดแปลงโหลดต่ำ รถกลับสีจากเทาเป็นส้ม
  • ไม่มี VAT(ประมูลนามบุคคล) ไม่รับผิดชอบการโอนกรรมสิทธิ์ เรื่องเอกสารบัตรประชาชนหมดอายุ และติดอายัดใบสั่งจราจร บัตรประชาชนหมดอายุวันที่ 10-03-2573 เล่มทะเบียนไม่มีลายเซ็นผู้ถือกรรมสิทธิ์ จดทะเบียนใหม่เนื่องจากทะเบียนระงับ ไม่มีแผ่นป้ายทะเบียนหลัง

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
ค่าขนย้าย
฿5,297
ราคาไม่มี VAT
฿0
รวม
฿148,244

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
21 มิ.ย. 2568
จดทะเบียนครั้งแรก
2015

ประวัติรถ

VINMP1TFR86JET050437
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 13 ต.ค. 2569