สภาพและเกรด
ความเสียหายและเอกสาร
- ขับเคลื่อนได้
- แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
- ไม่มี: อุปกรณ์อื่น
เอกสารไม่รับประกันการโอน
- ภาษีขาด 1–3 ปี
- แจ้งหยุดใช้ / ยกเลิกทะเบียน
- โอนได้ปกติ
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 1
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 2
- ปกติ: 2
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
- ข้อบกพร่อง:สภาพสีไม่ดี
ปกติอีก 1 รายการ
- สภาพรถขับได้
หมายเลขและเลขไมล์
ปกติทั้งหมด 1 รายการ
- ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | DEESTONE | — | — |
| หน้าขวา | DEESTONE | — | — |
| หลังซ้าย | DAYTON | — | — |
| หลังขวา | GITI | — | — |
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
คอมเพรสเซอร์ มี การทำงานไม่ดี
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
- เลขตัวถังตรงเลขเครื่องไม่ชัดเจน
- ป้ายเหลือง เลขเครื่องไม่ชัดเจน หัวเก๋งสนิมผุฉีก หลังคาบุบสนิมผุทะลุ กระบะบรรทุกเป็นสนิม-โทรม ห้องโดยสารโทรม ไม่มีแผงประตู ยางเสื่อมสภาพ ช่วงล่างแซสซีเป็นสนิม เบาะขาด
- จดทะเบียนมาใหม่วันที่ 7 มีนาคม 2566 - คัดคู่มือใหม่ กรณีรายการเต็ม - เเจ้งเลิกใช้รถตาม ม79
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿18,190
- ค่าเช็คต้น
- ฿107
- VAT 7% ของราคา
- ฿11,200
- รวม
- ฿189,497
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ชำระภาษีรถถึง
- 31 ธ.ค. 2566
- จดทะเบียนครั้งแรก
- 1999
ประวัติรถ
VINFVM32MR3001738
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 11 ต.ค. 2569