แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2012 Honda Freed

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • กุญแจรีโมท
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 18
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 9
  • ปกติ: 34

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • ข้อบกพร่อง:แชสซีมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • ข้อบกพร่อง:ด้านขวาคนขับมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหลังครูด
ปกติอีก 1 รายการ
  • หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์เบนซิน
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึม
  • ข้อบกพร่อง:เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ประเภทแบตเตอรี่ไม่มี

ระบบระบายความร้อน

  • ข้อบกพร่อง:คราบน้ำดันออกหม้อพักน้ำ ระบบเครื่องยนต์มีปัญหา

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์A/T
  • ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี
  • ยางอะไหล่มี

ระบบไฟฟ้า

  • ข้อบกพร่อง:แบตเตอรี่ไม่ทำงาน
  • ข้อมูล:ค่าวัดแบตเตอรี่ SOC%98
  • ข้อมูล:ค่าวัดแบตเตอรี่ SOH%19
  • ข้อบกพร่อง:ไดร์ไม่ชาร์จระบบ OBD แสดงความผิดปกติของเครื่องยนต์
ปกติอีก 5 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
ปกติอีก 7 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
  • ถุงลมนิรภัยทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย
  • ข้อบกพร่อง:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย
ปกติอีก 2 รายการ
  • ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลปกติ
  • ตรวจสอบผ้าหลังคาปกติ

น้ำท่วม

  • ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยมีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล

ระบบไอเสีย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบท่อไอเสียท่อแคทปกติ

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 3 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
  • หมายเลขตัวถังตรง
  • หมายเลขเครื่องยนต์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

ปกติทั้งหมด 3 รายการ
  • บุ๊คเซอร์วิสมี
  • คู่มือการใช้งานมี
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายKUMHO—30%
หน้าขวาKUMHO—30%
หลังซ้ายKUMHO—30%
หลังขวาKUMHO—30%
ยางอะไหล่DUNLOP—10%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
171 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
173 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
171 ไมครอน
ประตูหลังขวา
229 ไมครอน
แก้มหลังขวา
346 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
153 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
210 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
173 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
159 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
173 ไมครอน
หลังคา
84 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
43 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • มีรอยครูดขีดข่วนรอบคัน ชายล่างซ้ายครูดบุบ
  • 1-B-S แชสชคานข้างหม้อน้ำคานหน้าซ้ายขวาคานใต้หม้อน้ำเป็นสนิม ชายล่างซุ้มล้อหลังซ้ายขวาเป็นสนิมผุมากมีรอยซ่อมเป่าเชื่ออม กันชนหน้าครูดแตกอ้าทำสี แก้มหน้าซ้ายขวาฝากระโปรงถอดน็อตทำสี ประตูหน้าหลังซ้ายขวาทำสี ซุ้มล้อหลังซ้ายทำสีซุ้มล้อหลังขวาเคาะซ่อมสีหนา ฝาท้ายทำสี ชายล่างแผงตั้งท้ายเป็นสนิมผุทะลุมาก กันชนหลังครูดอ้าทำสี ไฟท้ายซ้ายขวามีรอยน้ำเข้า เบาะพื้นพรมผ้าหลังคาเป็นคราบ กระจกประตูหน้าซ้ายชำรุดขึ้นลงไม่ได้ สวิทช์กระจกแผงประตูหน้าขวาชำรุดกดขึ้นลงได้เป็นบางจังหวะ ดอกกุญแจรีโมทกดติดล็อคไขปิดล็อคใช้งานปกติ ระบบช่วงล่างมีปัญหา ระบบ OBD แจ้งเตือนECM - กล่องควบคุมเครื่องยนต์EPS - ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ผู้ประมูลได้ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • แชสชคานข้างหม้อน้ำคานหน้าซ้ายขวาคานใต้หม้อน้ำเป็นสนิม ชายล่างซุ้มล้อหลังซ้ายขวาเป็นสนิมผุมากมีรอยซ่อมเป่าเชื่ออม กันชนหน้าครูดแตกอ้าทำสี แก้มหน้าซ้ายขวาฝากระโปรงถอดน็อตทำสี ประตูหน้าหลังซ้ายขวาทำสี ซุ้มล้อหลังซ้ายทำสีซุ้มล้อหลังขวาเคาะซ่อมสีหนา ฝาท้ายทำสี ชายล่างแผงตั้งท้ายเป็นสนิมผุทะลุมาก กันชนหลังครูดอ้าทำสี ไฟท้ายซ้ายขวามีรอยน้ำเข้า เบาะพื้นพรมผ้าหลังคาเป็นคราบ กระจกประตูหน้าซ้ายชำรุดขึ้นลงไม่ได้ สวิทช์กระจกแผงประตูหน้าขวาชำรุดกดขึ้นลงได้เป็นบางจังหวะ ดอกกุญแจรีโมทกดติดล็อคไขปิดล็อคใช้งานปกติ ระบบช่วงล่างมีปัญหา ระบบ OBD แจ้งเตือนECM - กล่องควบคุมเครื่องยนต์EPS - ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ผู้ประมูลได้ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
รายได้เรียกเก็บแทน
฿3,271
ค่าเช็คต้น
฿107
VAT 7% ของราคา
฿9,100
รวม
฿155,318

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
11 ก.ย. 2565
จดทะเบียนครั้งแรก
2013

ประวัติรถ

VINMHRGB3840CJ014267
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 30 ก.ย. 2569