สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- สตาร์ทติด
- ขับเคลื่อนไม่ได้
- โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
เอกสารไม่รับประกันการโอน
- ภาษีขาดเกิน 3 ปี
- ทะเบียนระงับ
- ไม่รับผิดชอบการโอน
- ประเภทรถ รย. 3
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 5
- ปกติ: 7
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
- ระบบเบรคได้
- สภาพรถขับได้
- เข้าเกียร์ได้ได้
- เดินหน้าได้ได้
- ถอยหลังได้ได้
- สภาพเครื่องยนต์ปกติ
ตัวถัง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังบุบ
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | MAXXIS | — | 20% |
| หน้าขวา | MAXXIS | — | 20% |
| หลังซ้าย | MICHELIN | — | 20% |
| หลังขวา | MICHELIN | — | 20% |
| ยางอะไหล่ | MAXXIS | — | 20% |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 136 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 280 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 294 ไมครอน
- ประตูหลังขวา
- 262 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 591 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 1492 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 395 ไมครอน
- ประตูหลังซ้าย
- 216 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 187 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 314 ไมครอน
- หลังคา
- 122 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 120 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้า
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (6)
- 2-R คานบนหม้อน้ำมีรอยเลาะเป่าเชื่อมมาแผงตั้งหม้อน้ำมีรอยเลาะเป่าเชื่อมมา ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดน๊อตทำสีมา กันชนหน้าทำสีมา แก้มหน้าซ้ายขวาทำสีมา ซุ้มล้อด้านซ้ายทำสีมา ประตูหน้าหลังแคปหลังขวาซ้ายทำสี ประตูหน้าขวาบุบ หลังคาทำสี กระบะทำสีมา ฝาท้ายบุบทำสี น้ำมันเครื่องรั่วซึม เปลี่ยนแม็ก คอนโซลหน้ามีคราบเปื้อนกาว เบาะมีคาบเปื้อน รอยขีดข่วนรอบคัน พวงมาลัยเปลี่ยนมา คันเกียร์หลวมเกียร์ดังน้ำมันเครื่องเกียร์รั่วซึม ประตูซ้ายขวาดัดแปลงเป็นกระจกไฟฟ้า น้ำเข้ารถมีสนิมใต้คอนโซลแล้วบ สตาร์ทติด ความร้อนขึ้นสูง ท่อหม้อน้ำข้างเครื่องรั่ว สตาร์ทนานไม่ได้ ระบบความร้อนมีปัญหา ผู้ประมูลได้ต้องใช้รถสไลด์กลับ
- โหลดต่ำ คานบนหม้อน้ำมีรอยเลาะเป่าเชื่อมมาแผงตั้งหม้อน้ำมีรอยเลาะเป่าเชื่อมมา ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดน๊อตทำสีมา กันชนหน้าทำสีมา แก้มหน้าซ้ายขวาทำสีมา ซุ้มล้อด้านซ้ายทำสีมา ประตูหน้าหลังแคปหลังขวาซ้ายทำสี ประตูหน้าขวาบุบ หลังคาทำสี กระบะทำสีมา ฝาท้ายบุบทำสี น้ำมันเครื่องรั่วซึม เปลี่ยนแม็ก คอนโซลหน้ามีคราบเปื้อนกาว เบาะมีคาบเปื้อน รอยขีดข่วนรอบคัน เปลี่ยนพวงมาลัย แปลงใส่กระจกไฟฟ้า
- บัตรประชาชนหมดอายุ ไม่รับผิดชอบเรื่องเอกสารประกอบการโอนทุกกรณี เล่มทะเบียนไม่มีลายเซ็นผู้ถือกรรมสิทธิ์ สำเนาบัตรประชาชนไม่ชัด -ลากจูง
- โหลดต่ำ
- สตาร์ทติด ท่อหม้อน้ำข้างเครื่องรั่ว ความร้อนขึ้นสูง ระบบความร้อนมีปัญหา
- ตรวจสอบปีที่ป้ายเบลท์ไม่ได้ แปลงใส่กระจกไฟฟ้า โหลดต่ำ
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- ค่าเช็คต้น
- ฿107
- ค่าขนย้าย
- ฿2,943
- ราคาไม่มี VAT
- ฿0
- รวม
- ฿37,890
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ประเภททะเบียน
- รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
- ชำระภาษีรถถึง
- 3 เม.ย. 2564
- จดทะเบียนครั้งแรก
- 2007
ประวัติรถ
VINMNBBS2D207W643049
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 24 ก.ย. 2569