ตรวจเบื้องต้น

• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง

ตัวถัง

• สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาพบร่องรอยการซ่อมสี
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ

เครื่องยนต์

• ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
• ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึม
• ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

• ข้อมูล:ประเภทแบตเตอรี่ไม่มี

ระบบเกียร์

• ข้อมูล:เกียร์M/T

ช่วงล่าง

• ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
• ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
• ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
• ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

• ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

• ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

• ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ไม่มี
• ข้อมูล:ยางอะไหล่ไม่มี

ระบบไฟฟ้า

• ข้อบกพร่อง:แตรไม่ทำงาน

มาตรวัด

• ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
• ข้อมูล:เบรค ABSไม่มี

ระบบแอร์

• ข้อบกพร่อง:อุณภูมิไม่เย็น

ภายในห้องโดยสาร

• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายเล็กน้อย
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย

น้ำท่วม

หมายเลขและเลขไมล์

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

• ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
• ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี

ยาง

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า

157 ไมครอน

แก้มหน้าขวา

103 ไมครอน

ประตูหน้าขวา

110 ไมครอน

ประตูหลังขวา

90 ไมครอน

แก้มหลังขวา

146 ไมครอน

ฝากระโปรงท้าย

132 ไมครอน

แก้มหลังซ้าย

134 ไมครอน

หลังคา

109 ไมครอน

โครงสร้าง ขอบประตู

87 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่