สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- ขับเคลื่อนได้
- โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
เอกสารเอกสารครบ โอนได้
- ภาษีไม่ขาด
- ทะเบียนปกติ
- โอนได้ปกติ
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 1
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 6
- ปกติ: 7
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
- ระบบเบรคได้
- สภาพรถขับได้
- เข้าเกียร์ได้ได้
- เดินหน้าได้ได้
- ถอยหลังได้ได้
- สภาพเครื่องยนต์ปกติ
ตัวถัง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าบุบครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาบุบ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหลังบุบครูด
- ข้อบกพร่อง:ไฟหลังซ้ายแตก
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | DUNLOP | — | — |
| หน้าขวา | CONTINENTAL | — | — |
| หลังซ้าย | OTANI | — | — |
| หลังขวา | MAXXIS | — | — |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 71 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 71 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 70 ไมครอน
- ประตูหลังขวา
- 78 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 77 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 78 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 88 ไมครอน
- ประตูหลังซ้าย
- 68 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 68 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 70 ไมครอน
- หลังคา
- 63 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 41 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
- เลขถังตรง เลขเครื่องตรง มีท่อแคท บอกเลิกชอบไม่มีหนังสือโต้แย้ง
- 2-AN แชทสีสนิม กันชนหน้าบุบครูด ฝากระโปรงหน้ามีรอยขีดข่วน แก้มหน้าซ้ายมีรอยขีดข่วน แก้มหน้าขวามีรอยขีดข่วน ไฟหน้าซ้ายขวาเหลือง หลังคามีรอยขีดข่วน ประตูหน้าขวามีรอยขีดข่วน ประตูหลังขวามีรอยขีดข่วน ประตูหน้าซ้ายมีรอยขีดข่วน ประตูหลังซ้ายมีรอยขีดข่วน แก้มหลังซ้ายมีรอยขีดข่วน ไฟหลังซ้ายแตก กันชนหลัง ครูด แก้มหลังขวา มีรอยขีดข่วน ฝาท้ายมีรอยขีดข่วน ผ้าหลังคามีรอยเปื้อน เบาะมีรอยเปื้อนฝุ่น พื้นพรมมีรอยเปื้อนฝุ่นมาก ใต้เกาะใต้คอนโซลมีรอยสนิมน้ำเข้า ไปแชสซีหลังซ้ายโดนกระแทกบิดงอ ซับแรงหลังซ้ายโดนกระแทกติดงอ
- แชทสีสนิม กันชนหน้าบุบครูด ฝากระโปรงหน้ามีรอยขีดข่วน แก้มหน้าซ้ายมีรอยขีดข่วน แก้มหน้าขวามีรอยขีดข่วน ไฟหน้าซ้ายขวาเหลือง หลังคามีรอยขีดข่วน ประตูหน้าขวามีรอยขีดข่วน ประตูหลังขวามีรอยขีดข่วน ประตูหน้าซ้ายมีรอยขีดข่วน ประตูหลังซ้ายมีรอยขีดข่วน แก้มหลังซ้ายมีรอยขีดข่วน ไฟหลังซ้ายแตก กันชนหลัง ครูด แก้มหลังขวา มีรอยขีดข่วน ฝาท้ายมีรอยขีดข่วน ผ้าหลังคามีรอยเปื้อน เบาะมีรอยเปื้อนฝุ่น พื้นพรมมีรอยเปื้อนฝุ่นมาก ใต้เกาะใต้คอนโซลมีรอยสนิมน้ำเข้า ไปแชสซีหลังซ้ายโดนกระแทกบิดงอ ซับแรงหลังซ้ายโดนกระแทกติดงอ
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- VAT 7% ของราคา
- ฿0
- รวม
- —
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ชำระภาษีรถถึง
- 13 ก.ย. 2570
ประวัติรถ
VINMMSLFE42S00199710
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 20 ต.ค. 2569