แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2009 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: ท่อแคท

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาด 1–3 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 12
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 22
  • ปกติ: 28

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูดขีดและเจาะยืดน็อด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูดขีด
  • ข้อบกพร่อง:บังโคลนหน้าขวาสีแตก
  • ข้อบกพร่อง:กระจกหน้าแตกจุด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายครูดขีด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวาครูดขีด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังซ้ายครูดขีด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังขวาครูดขีด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังครูดขีด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาครูดขีด
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังขวาแตก

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึม
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ประเภทแบตเตอรี่ไม่มี

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
  • ข้อบกพร่อง:รั่วซืม

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาเสริมแหนบ เพลาเดิม ต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี
  • ยางอะไหล่มี

ระบบไฟฟ้า

ปกติทั้งหมด 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
  • ข้อมูล:ถุงลมนิรภัยไม่มี
ปกติอีก 6 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • ข้อบกพร่อง:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้

น้ำท่วม

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ข้อมูลการประสบอุทกภัยไม่จมน้ำ

ระบบไอเสีย

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบท่อไอเสียท่อไอเสียมีการดัดแปลง

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

ปกติทั้งหมด 3 รายการ
  • บุ๊คเซอร์วิสมี
  • คู่มือการใช้งานมี
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายMASSIMO265/60R1810%
หน้าขวาMASSIMO265/60R1820%
หลังซ้ายMASSIMO265/60R1810%
หลังขวาMASSIMO265/60R1810%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE245/70R1610%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
235 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
99 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
471 ไมครอน
ประตูหลังขวา
184 ไมครอน
แก้มหลังขวา
192 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
936 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
50 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
158 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
430 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
248 ไมครอน
หลังคา
128 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์ซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABS
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • กันชนหน้าครูดเข้าเหนือสีและมีรอยเจาะยึดน็อต โครเมี่ยมกระจังหน้ารอก กระจกหน้าแตกจุดไฟหลังขวาแตก แก้มหน้าขวาสีแตก ไฟหลังหัวเก๋งแตกกระจกมองข้างไฟฟ้าซ้ายขวาชำรุด ไฟติดกระจกมองข้างซ้ายขวาแตกท่อไอเสียดัดแปลงไม่มีท่อแคทยางที่ปรับเบาะหน้าขวาไม่มี พลาสติกครอบวิทยุซีดีแตก หัวเกียร์แต่งเสริมแหนบและมีรอยครูดขีดรอบคัน
  • 2-Y แซสซีพ่นกันสนิมและคานซับงานบุบคดและซุ้มล้อหน้าซ้ายและปลายแซสซีหน้าซ้ายมีสนิมผุและฐานแบตเตอรี่เป็นสนิมกันชนหน้าครูดเข้าเนื้อสีและมีรอยเจาะยึดน๊อตกับคิ้วแก้วหน้าซ้ายและ แก้มหน้าซ้ายขวาถอดน็อตทำสีฝากระโปรงหน้าถอดน๊อตเปลี่ยน กระจกหน้าแตกจุดและไฟติดกระจกมองข้างซ้ายขวาแตกร้าว ประตูหน้าหลังซ้ายครูดขีดทำสีและบุบลักยิ้ม ประตูหน้าหลังขวาครูดทำสี กะบะหลังซ้ายครูดเข้าเนื้อสีและกะบะหลังขวาเลาะซ้อมเป่าเชื่อม ฝาท้ายครูดบุบทำสีสีแตกไฟหลังขวาแตก อุปกรณ์ ไลเนอร์กะบะมีไม่ครบหลังคาครูดขีดทำสีเสาอากาศแต่ง ห้องผู้โดยสารมีคราบเปื้อนฝุ่นดินผ้าพื้นหลังคามีคราบเปื้อนเขียนยันต์ด้วยเมจก หัวเกียร์แต่งพลาสติกครอบวิทยุซีดีแตกชำรุด พลาสติกข้างประตูหน้าซ้ายขวาลอกตามสภาพการใช้งาน พวงมาลัยลอก คอนโซลหน้ามีคราบเปื้อนกาวและพลาสติกปรับเบาะหน้าขวาไม่มี ท่อแต่งไม่มีท่อแคทเสริมแหนบและเปลี่ยนโช๊คหลังซ้ายขวาและ บันไดซ้ายขวาบุบฉีก น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์รั่วซึมและเพลาหน้าซ้ายขวาแตก ต้องตรวจซ่อมตรวจเช็คเข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลต้องสไลด์กลับ
  • แซสซีพ่นกันสนิมและคานซับงานบุบคดและซุ้มล้อหน้าซ้ายและปลายแซสซีหน้าซ้ายมีสนิมผุและฐานแบตเตอรี่เป็นสนิมกันชนหน้าครูดเข้าเนื้อสีและมีรอยเจาะยึดน๊อตกับคิ้วแก้วหน้าซ้ายและ แก้มหน้าซ้ายขวาถอดน็อตทำสีฝากระโปรงหน้าถอดน๊อตเปลี่ยน กระจกหน้าแตกจุดและไฟติดกระจกมองข้างซ้ายขวาแตกร้าว ประตูหน้าหลังซ้ายครูดขีดทำสีและบุบลักยิ้ม ประตูหน้าหลังขวาครูดทำสี กะบะหลังซ้ายครูดเข้าเนื้อสีและกะบะหลังขวาเลาะซ้อมเป่าเชื่อม ฝาท้ายครูดบุบทำสีสีแตกไฟหลังขวาแตก อุปกรณ์ ไลเนอร์กะบะมีไม่ครบหลังคาครูดขีดทำสีเสาอากาศแต่ง ห้องผู้โดยสารมีคราบเปื้อนฝุ่นดินผ้าพื้นหลังคามีคราบเปื้อนเขียนยันต์ด้วยเมจก หัวเกียร์แต่งพลาสติกครอบวิทยุซีดีแตกชำรุด พลาสติกข้างประตูหน้าซ้ายขวาลอกตามสภาพการใช้งาน พวงมาลัยลอก คอนโซลหน้ามีคราบเปื้อนกาวและพลาสติกปรับเบาะหน้าขวาไม่มี ท่อแต่งไม่มีท่อแคทเสริมแหนบและเปลี่ยนโช๊คหลังซ้ายขวาและ บันไดซ้ายขวาบุบฉีก น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์รั่วซึมและเพลาหน้าซ้ายขวาแตก ต้องตรวจซ่อมตรวจเช็คเข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลต้องสไลด์กลับ
  • เสริมแหนบ

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
ราคาไม่มี VAT
฿0
รวม
฿182,947

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
24 เม.ย. 2567
จดทะเบียนครั้งแรก
2009

ประวัติรถ

VINMP1TFR86H9T141919
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 6 พ.ย. 2569