แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2012 Toyota Hilux Vigo

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 2
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 8
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด บุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายบุบ
  • ข้อบกพร่อง:หลังคาสีแตก
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาบุบ
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังขวาแตก

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายFIRESTONE—10%
หน้าขวาFIRESTONE—10%
หลังซ้ายFIRESTONE—10%
หลังขวาFIRESTONE—10%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE—10%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
114 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
83 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
101 ไมครอน
ประตูหลังขวา
117 ไมครอน
แก้มหลังขวา
103 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
92 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
93 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
92 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
102 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
96 ไมครอน
หลังคา
553 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
94 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทป มี การทำงานไม่ดีซีดี มี การทำงานไม่ดีกระจก ไฟฟ้า
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • ครูดขีดรอบคัน น้ำมันเครื่องรั่วซึม เลขตัวถังและเลขเครื่องตรง เลขเครื่องยนต์ในใบOAไม่เหมือนกันข้างบน *** ด้านล่าง *** เลขเครื่องที่ตัวรถ ***
  • 2-Ap แชสซีเป็นสนิมเล็กน้อย กันชนหน้าบุบครูดเข้าเนื้อสีต้องทำสี แก้มหน้าซ้ายขวามีรอยขีดข่วน ฝากระโปรงหน้ามีรอยขีดข่วน ไฟตัดหมอกซ้ายมีรอยน้ำเข้า ประตูซ้ายมีรอยบุบกระแทกต้องเคาะซ่อม ประตูขวามีสีหนาสีแตก หลังคามีรอยทำสีหนาสีแตก กระบะซ้ายขวามีรอยบุบเล็กน้อย ฝาท้ายมีรอยขีดข่วน ไฟท้ายขวาแตก ภายในโทรมมีกลิ่นอับ พื้นพรมมีคราบเปื้อน หลังคามีคราบเปื้อน แผงประตูซ้ายขวามีคราบเปื้อน คอนโซลกลางมีรอยเจาะ เบาะนั่งคนขับขาด น้ำมันเครื่องรั่วซึม ผู้ประมูลควรตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • แชสซีเป็นสนิมเล็กน้อย กันชนหน้าบุบครูดเข้าเนื้อสีต้องทำสี แก้มหน้าซ้ายขวามีรอยขีดข่วน ฝากระโปรงหน้ามีรอยขีดข่วน ไฟตัดหมอกซ้ายมีรอยน้ำเข้า ประตูซ้ายมีรอยบุบกระแทกต้องเคาะซ่อม ประตูขวามีสีหนาสีแตก หลังคามีรอยทำสีหนาสีแตก กระบะซ้ายขวามีรอยบุบเล็กน้อย ฝาท้ายมีรอยขีดข่วน ไฟท้ายขวาแตก ภายในโทรมมีกลิ่นอับ พื้นพรมมีคราบเปื้อน หลังคามีคราบเปื้อน แผงประตูซ้ายขวามีคราบเปื้อน คอนโซลกลางมีรอยเจาะ เบาะนั่งคนขับขาด น้ำมันเครื่องรั่วซึม ผู้ประมูลควรตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
29 พ.ค. 2564
จดทะเบียนครั้งแรก
2012

ประวัติรถ

VINMR0GS12G405084708
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 5 พ.ย. 2569