แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2022 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 11
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 15
  • ปกติ: 30

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 6 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายพบร่องรอยการซ่อมสี
  • ข้อบกพร่อง:กันชนหน้าป้ายหน้าชำรุด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหลังครูด
ปกติอีก 3 รายการ
  • สภาพตัวถังโดยรวมไม่ชนหนัก
  • แชสซีไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
  • หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึม
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ประเภทแบตเตอรี่ไม่มี

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
ปกติอีก 1 รายการ
  • เข้าเกียร์และขับเคลื่อนได้

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาเสริมแหนบ เพลาเดิม ต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ไม่มี
  • ข้อมูล:ยางอะไหล่ไม่มี

ระบบไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ค่าวัดแบตเตอรี่ SOC%76
  • ข้อมูล:ค่าวัดแบตเตอรี่ SOH%31
  • ข้อบกพร่อง:ไดร์ไม่ชาร์จระบบ OBD แสดงความผิดปกติของเครื่องยนต์
ปกติอีก 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์60,001-100,000 กม.
ปกติอีก 7 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
  • ถุงลมนิรภัยทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย

น้ำท่วม

  • ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยไม่จมน้ำ มีสนิมใต้เบาะและใต้คอนโซล

ระบบไอเสีย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบท่อไอเสียท่อแคทปกติ

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 3 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
  • หมายเลขตัวถังตรง
  • หมายเลขเครื่องยนต์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายBRIDGESTONE215/70R1530%
หน้าขวาBRIDGESTONE215/70R1530%
หลังซ้ายMICHELIN225/75R1530%
หลังขวาMICHELIN225/75R1530%
ยางอะไหล่ไม่มี——

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
109 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
521 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
564 ไมครอน
ประตูหลังขวา
176 ไมครอน
แก้มหลังขวา
97 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
147 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
91 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
99 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
93 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
92 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • เลขตัวถังและเครื่องยนต์ตรง ท่อแคทมีฝาครอบตรวจสอบรอยเชื่อมไม่ได้ เสริมแหนบ
  • 2-1-Zs แชสซีมีรอยครูดเล็กน้อย แชสซีและช่วงล่างพ่นสีกันสนิม กันชนหน้ามีรอยขีดข่วน ฝากระโปรงหน้ามีรอยขีดข่วนแก้มหน้าซ้ายมีรอยขีดข่วน แก้มหน้าขวาถอดน็อตเคาะซ่อมทำสีหนา หลังคามีรอยขีดข่วน ประตูซ้ายหน้าหลังมีรอยขีดข่วนชายล่างซ้ายมีรอยบุบลักยิ้ม ประตูหน้าขวาถอดน็อตเคาะซ่อมทำสีหนา ประตูหลังขวามีรอยทำสี กระบะซ้ายขวามีรอยบุบเล็กน้อย ฝาท้ายมีรอยถอดน็อตเปลี่ยนทำสี บันไดหลังมีรอยครูดบุบ ขอบกระบะซ้ายขวามีรอยเจาะรู เสริมแหนบ สภาพภายใน มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล ผ้าใต้หลังคามีคราบเปื้อนเล็กน้อย คอนโซลมีคราบเปื้อนเล็กน้อย ประตูซ้ายขวามีคราบเปื้อนเล็กน้อย เบาะนั่งซ้ายขวามีคราบเปื้อนมากมีรอยฉีกขาด ผ้ารองพื้นมีคราบเปื้อนเล็กน้อย
  • 3- มีท่อเเคท เสริมเเหนบ กันชนหน้าครูด กันชนหลังครูด กระบะซ้ายขวาครูดบุบ รอยขีดข่วนตามการใช้งาน ทำสีมา -- แชสซีมีรอยครูดเล็กน้อย แชสซีและช่วงล่างพ่นสีกันสนิม กันชนหน้ามีรอยขีดข่วน ฝากระโปรงหน้ามีรอยขีดข่วนแก้มหน้าซ้ายมีรอยขีดข่วน แก้มหน้าขวาน็อตเคาะซ่อมทำสีหน้า หลังคามีรอยขีดข่วน ประตูซ้ายหน้าหลังมีรอยขีดข่วนชายล่างซ้ายมีรอยบุบลักยิ้ม ประตูหน้าขวาถอดน็อตเคาะซ่อมทำสีหนา ประตูหลังขวามีรอยทำสี กระบะซ้ายขวามีรอยบุบเล็กน้อย ฝาท้ายมีรอยถอดน็อตทำสีซีนขอบใหม่ บันไดหลังมีรอยครูดบุบ ขอบกระบะซ้ายขวามีรอยเจาะรู เสริมแหนบ สภาพภายใน มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล ผ้าใต้หลังคามีคราบเปื้อนเล็กน้อย คอนโซลมีคราบเปื้อนเล็กน้อย ประตูซ้ายขวามีคราบเปื้อนเล็กน้อย เบาะนั่งซ้ายขวามีคราบเปื้อนมากมีรอยฉีกขาด ผ้ารองพื้นมีคราบเปื้อนเล็กน้อย ท่อแคทมีฝาครอบตรวจสอบรอยเชื่อมไม่ได้

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
รายได้เรียกเก็บแทน
฿4,673
ค่าขนย้าย
฿5,297
VAT 7% ของราคา
฿22,540
รวม
฿367,457

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
15 ส.ค. 2566
จดทะเบียนครั้งแรก
2022

ประวัติรถ

VINMP1TFR40JNT010512
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 23 ก.ย. 2569