แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2022 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • ไม่มี: ท่อแคท

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 6
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 12
  • ปกติ: 34

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้าพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูดขีด
  • ข้อบกพร่อง:กันชนหลังแตก
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ไฟหลังขวาครูด
ปกติอีก 4 รายการ
  • หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
  • ด้านขวาคนขับไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
  • ด้านหลังไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
  • ด้านซ้ายไม่พบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ประเภทแบตเตอรี่ไม่มี

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
ปกติอีก 1 รายการ
  • เข้าเกียร์และขับเคลื่อนได้

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ใช้งานได้

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี
  • ยางอะไหล่มี

ระบบไฟฟ้า

ปกติทั้งหมด 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์40,001-60,000 กม.
ปกติอีก 7 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
  • ถุงลมนิรภัยทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
ปกติอีก 1 รายการ
  • ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารปกติ

น้ำท่วม

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ข้อมูลการประสบอุทกภัยไม่จมน้ำ

ระบบไอเสีย

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบท่อไอเสียท่อไอเสียมีการดัดแปลง

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายGREENTRAC265/60R1810%
หน้าขวาGREENTRAC265/60R1810%
หลังซ้ายGREENTRAC265/60R1810%
หลังขวาMAXXIS265/60R1810%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE255/65R1710%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
95 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
87 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
82 ไมครอน
ประตูหลังขวา
89 ไมครอน
แก้มหลังขวา
81 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
92 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
82 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
98 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
92 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
79 ไมครอน
หลังคา
88 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
112 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์ซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABS
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • กันชนหน้าครูดเข้าเนื้อสี ติดตั้งวัดรอบ 1 ตัวไม่มีท่อแคทห้องเครื่องเปลี่ยนท่ออินเตอร์ กันชนหลังแตกไฟหลังขวาครูดขีด และมีรอยครูดขีดรอบคัน
  • 2-Y แซสซีพ่นกันสนิมและคานใต้หม้อน้ำเป็นสนิมและขายึดกระจังหน้าซ้ายขวาเป็นสนิม กันชนหน้าบุบครูดเข้าเนื้อสีและแก้มหน้าซ้ายขวาครูดขีดฝากระโปรงหน้าถอดน็อต ประตูหน้าหลังซ้ายขวาครูดขีดและกะบะหลัง ซ้ายขวาครูดขีด กันชนหลังตรงมุมไฟหลังซ้ายครูดแตกและไฟหลังขวาครูดขีดฝาท้ายสีลอกหลังคาครูดขีด ห้องผู้โดยสารมีคราบเปื้อนฝุ่นดินผ้าาข้างประตูหน้าซ้ายขวามีคราบเปื้อนฝุ่น ภาพพื้นหลังคามีคราบเปื้อนเหลืองเป็นจุด ติดตั้งวัดรอบ1ตัวและกล่องเสริม ห้องเครื่องเปลี่ยนท่อเทอร์โบอินเตอร์และดัดแปลงท่อไอเสีย ไม่มีท่อแคท เปลี่ยนแม็กเปลี่ยนน๊อตล้อใส่กล่องโหลดต่ำ
  • แซสซีพ่นกันสนิมและคานใต้หม้อน้ำเป็นสนิมและขายึดกระจังหน้าซ้ายขวาเป็นสนิม กันชนหน้าบุบครูดเข้าเนื้อสีและแก้มหน้าซ้ายขวาครูดขีดฝากระโปรงหน้าถอดน็อต ประตูหน้าหลังซ้ายขวาครูดขีดและกะบะหลัง ซ้ายขวาครูดขีด กันชนหลังตรงมุมไฟหลังซ้ายครูดแตกและไฟหลังขวาครูดขีดฝาท้ายสีลอกหลังคาครูดขีด ห้องผู้โดยสารมีคราบเปื้อนฝุ่นดินผ้าาข้างประตูหน้าซ้ายขวามีคราบเปื้อนฝุ่น ภาพพื้นหลังคามีคราบเปื้อนเหลืองเป็นจุด ติดตั้งวัดรอบ1ตัวและกล่องเสริม ห้องเครื่องเปลี่ยนท่อเทอร์โบอินเตอร์และดัดแปลงท่อไอเสีย ไม่มีท่อแคท เปลี่ยนแม็กเปลี่ยนน๊อตล้อใส่กล่องโหลดต่ำ

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
29 ก.ย. 2566
จดทะเบียนครั้งแรก
2022

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JNG074513
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 27 ต.ค. 2569