สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- ขับเคลื่อนได้
- กุญแจ ×1
- เคยน้ำท่วม
- รถอุบัติเหตุ
- โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
- เครื่องยนต์ชำรุด
- ไม่มี: อุปกรณ์อื่น
เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ
- ภาษีขาด 1–3 ปี
- ทะเบียนปกติ
- โอนได้ปกติ
- ประเภทรถ รย. 1
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 18
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 12
- ปกติ: 21
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 1 รายการ
- สภาพรถขับได้
ตัวถัง
- ข้อบกพร่อง:สภาพตัวถังโดยรวมชนหนัก
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
- ข้อบกพร่อง:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
ปกติอีก 1 รายการ
- หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
เครื่องยนต์
- ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์เบนซิน
- ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก น้ำมันเครื่องขาด
- ข้อบกพร่อง:เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
- ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งาน ตรวจเช็คซ่อม เข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลตรวจเช็คก่อนการประมูล ยกสไลด์กลับ
- ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบแก๊ซเคยติดตั้งแก๊ส
ระบบระบายความร้อน
- ข้อบกพร่อง:หม้อน้ำรัวซึม
- ข้อบกพร่อง:คราบน้ำดันออกหม้อพักน้ำ ระบบเครื่องยนต์มีปัญหา
ระบบเกียร์
- ข้อมูล:เกียร์A/T
- ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา
- ข้อบกพร่อง:รั่วซืม
- ข้อบกพร่อง:เกียร์กระตุก
ช่วงล่าง
- ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
- ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
- ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
ระบบพวงมาลัย
- ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม
ระบบเบรก
- ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม
ล้อ
- ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
- ข้อมูล:ยางอะไหล่ไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
- ล้อแม็กซ์มี
ระบบไฟฟ้า
ปกติทั้งหมด 6 รายการ
- ไฟหน้าทำงาน
- ไฟเลี้ยวทำงาน
- ไฟท้ายทำงาน
- ไฟเบรคทำงาน
- แตรทำงาน
- แบตเตอรี่ทำงาน
มาตรวัด
- ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
- ข้อมูล:ถุงลมนิรภัยไม่มี
ปกติอีก 6 รายการ
- ความเร็วทำงาน
- วัดรอบทำงาน
- วัดความร้อนทำงาน
- น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
- เบรค ABSทำงาน
- แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
ระบบแอร์
ปกติทั้งหมด 2 รายการ
- อุณภูมิเย็น
- คอมเพรสเซอร์มี
ภายในห้องโดยสาร
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายเล็กน้อย
- ข้อบกพร่อง:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
น้ำท่วม
- ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยน้ำเข้า มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล มีกลิ่นอับ ภายในโทรม
ระบบไอเสีย
- ข้อบกพร่อง:ระบบท่อไอเสียท่อแคทผ่าตัดเชื่อม
หมายเลขและเลขไมล์
ปกติทั้งหมด 3 รายการ
- ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
- หมายเลขตัวถังตรง
- หมายเลขเครื่องยนต์ตรง
เอกสารและอุปกรณ์เสริม
- ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
- ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
- แผ่นเพลตมี
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | BRIDGESTONE | — | — |
| หน้าขวา | BRIDGESTONE | — | — |
| หลังซ้าย | DUNLOP | — | — |
| หลังขวา | DUNLOP | — | — |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 73 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 74 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 90 ไมครอน
- ประตูหลังขวา
- 92 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 76 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 83 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 174 ไมครอน
- ประตูหลังซ้าย
- 96 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 95 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 83 ไมครอน
- หลังคา
- 75 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 143 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABS
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
- เลขตัวถังตรงเลขเครื่องไม่ชัดเจน
- 2Kเคยติดแก๊สถอดอุปกรณ์แก๊สออกแล้ว กันชนหน้าครูดสีแตกโดนกระแทกแตกหักชำรุด แก้มหน้าซ้ายขวาครูดบุบ ฝากระโปรงครูด แผงข้างหม้อน้ำซ้ายขวาและคานใต้หม้อน้ำโดนกระแทกบุคคด คานใต้หม้อน้ำมีรอยถอดน๊อตเปลี่ยน กระจกหน้าแตก คานหน้าหม้อน้ำมีรอยถอดน็อต หลังคาครูด ประตูหน้าขวาและหลังครูดบุบ ชายล่างประตูขวาหน้าและหลังมีรอยครูดถึงเนื้อสีมีสนิม ประตูหน้าซ้ายและหลังโดนกระแทกบุบมากมีสนิม ชายล่างประตูซ้ายและหลังโดนกระแทกบุบมากฉีกอ้ามีสนิม หลังขวาครูดบุบมีสนิมหลังซ้ายครูดบุบทำสี ฝาท้ายครูดบุบมีรอยเจาะติดตั้งสปอยเลอร์ ตะเข็บอ่างยางอะไหล่มีสนิมผุทะลุ อ้างยางอะไหล่มีรอยเจาะติดตั้งแก๊ส กันชนหลังครูดสีแตก รถน้ำท่วมน้ำเข้ารถ พื้นพรมและผ้าหลังคามีคราบเปื้อน มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซลและสวิตซ์ไฟสายไฟต่างๆมีคราบน้ำ เบาะขาด มือโหนบริเวณประตูหลังซ้ายไม่มี กระจกหน้าแตก กุญแจธรรมดา 1 ดอกใช้งานได้ คอนโซลหน้าแผงข้างประตูซ้ายขวาหน้าหลังและชิ้นส่วนอุปกรณ์ภายในรถต่างๆมีร่องรอยการรื้อถอดแตกหักเสียหายชำรุดบางจุด เครื่องเดินสะดุดเดินไม่เรียบเบาดับ น้ำร้อนน้ำดัน ผู้ประมูลต้องตรวจสอบสภาพรถก่อนประมูล ระบบไฟเกียร์ช่วงล่างและระบบความร้อนไม่สามารถตรวจสอบได้เนื่องจากมีข้อจำกัดในพื้นที่การทดสอบผู้ประมูลต้องตรวจสอบสภาพรถก่อน ประมูล
- รถเคยติดแก๊ส รถน้ำท่วม พื้นพรมมีคราบดินโคลน มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซลและสวิตซ์ไฟสายไฟต่างๆมีคราบน้ำ
- เคยติดตั้งแก๊สถอดอุปกรณ์แก๊สออกแล้ว ตรวจสอบเลขเครื่อง เลขตัวถังอีกครั้ง ชนหน้ามา ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอด แก้มซ้ายขวามีรอยถอด กันชนหน้าครูด เปลียนแม็ก กระจกหน้าแตกร้าว ปีที่สายนิรภัยตรงกับตัวรถ ขีดข่วนรอบคัน
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- พรบ.
- ฿690
- ค่าภาษี
- ฿2,764
- ค่าบริการตรวจ ตรอ.ก่อนการประมูล
- ฿200
- ค่าบริการต่อภาษี
- ฿321
- VAT 7% ของราคา
- ฿3,150
- รวม
- ฿64,965
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ประเภททะเบียน
- รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
- ชำระภาษีรถถึง
- 27 ก.ย. 2567
- จดทะเบียนครั้งแรก
- 2012
ประวัติรถ
VINMR053HY9305349934
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 11 ต.ค. 2569