แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2018 Ford Ranger

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • สตาร์ทติด
  • ขับเคลื่อนได้
  • กุญแจ
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดไม่เกิน 1 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 9
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าบุบครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหน้าบุบลักยิ้ม
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวาบุบลักยิ้ม
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังขวาบุบลักยิ้ม
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายบุบลักยิ้ม

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายOTANI265/75R1610%
หน้าขวาOTANI265/75R1610%
หลังซ้ายOTANI265/75R1610%
หลังขวาOTANI265/75R1610%
ยางอะไหล่DUNLOP255/70R1610%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
152 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
181 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
101 ไมครอน
ประตูหลังขวา
160 ไมครอน
แก้มหลังขวา
356 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
184 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
204 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
189 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
169 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
178 ไมครอน
หลังคา
112 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
135 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • เลขตัวรถตรง เลขเครื่องเป็นสนิมไม่ชัดเจนต้องตรวจสอบอีกครั้ง กระโปรงหน้าบุบลักยิ้ม กันชนหน้าบุบครูด ฝาท้ายครูด ประตูขวาหน้าและหลังบุบลักยิ้ม มีรอยขีดข่วนรอบคัน
  • 27-TM แชสซีมีสนิมเครื่องยนต์เดินไม่เรียบเข้าเกียร์ยากต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ เลขเครื่องเป็นสนิมไม่ชัดเจนต้องตรวจสอบอีกครั้ง กระโปรงหน้าบุบลักยิ้มซ่อมทำสีหนา ใต้ฐานแบตมีสนิมน้ำกรดน้ำแบต แก้มหน้าซ้ายและขวาซ่อมทำสีหนา ประตูซ้ายหน้าและหลังซ่อมทำสีหนา ประตูขวาหน้าและหลังบุบลักยิ้มซ่อมทำสีหนา กระบะซ้ายบุบลักยิ้มซ่อมทำสีหนา กระบะขวาซ่อมทำสีหนา ฝาท้ายครูดซ่อมทำสีหนา พื้นพรมมีคราบเปื้อนดิน พรมเพดานมีคราบเปื้อน เบาะมีคราบเปื้อน น้ำเข้ามีสนิมใต้เบาะและคอนโซล มีรอยขีดข่วนรอบคัน กุญแจธรรมดาไขล็อกประตูไม่ได้
  • แชสซีมีสนิมเครื่องยนต์เดินไม่เรียบเข้าเกียร์ยากต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ เลขเครื่องเป็นสนิมไม่ชัดเจนต้องตรวจสอบอีกครั้ง กระโปรงหน้าบุบลักยิ้มซ่อมทำสีหนา ใต้ฐานแบตมีสนิมน้ำกรดน้ำแบต แก้มหน้าซ้ายและขวาซ่อมทำสีหนา ประตูซ้ายหน้าและหลังซ่อมทำสีหนา ประตูขวาหน้าและหลังบุบลักยิ้มซ่อมทำสีหนา กระบะซ้ายบุบลักยิ้มซ่อมทำสีหนา กระบะขวาซ่อมทำสีหนา ฝาท้ายครูดซ่อมทำสีหนา พื้นพรมมีคราบเปื้อนดิน พรมเพดานมีคราบเปื้อน เบาะมีคราบเปื้อน น้ำเข้ามีสนิมใต้เบาะและคอนโซล มีรอยขีดข่วนรอบคัน กุญแจธรรมดาไขล็อกประตูไม่ได้

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
13 มี.ค. 2569
จดทะเบียนครั้งแรก
2018

ประวัติรถ

VINMNBLM2020JW808998
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 6 พ.ย. 2569