สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- ขับเคลื่อนได้
เอกสาร
- โอนได้ปกติ
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 1
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 7
- ปกติ: 7
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
- ระบบเบรคได้
- สภาพรถขับได้
- เข้าเกียร์ได้ได้
- เดินหน้าได้ได้
- ถอยหลังได้ได้
- สภาพเครื่องยนต์ปกติ
ตัวถัง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูดขีด
- ข้อบกพร่อง:กระจกหน้าแตกจุด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวาครูดขีด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังซ้ายครูดขีด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหลังครูดขีด
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | MAXXIS | 175/65R14 | 10% |
| หน้าขวา | MAXXIS | 175/65R14 | 10% |
| หลังซ้าย | FIRESTONE | 175/65R14 | 10% |
| หลังขวา | FIRESTONE | 175/65R14 | 10% |
| ยางอะไหล่ | MAXXIS | 115/70R14 | 10% |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 135 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 226 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 65 ไมครอน
- ประตูหลังขวา
- 168 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 66 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 60 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 65 ไมครอน
- ประตูหลังซ้าย
- 380 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 70 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 65 ไมครอน
- หลังคา
- 53 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 63 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์ซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABS
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
- กระจกหน้าแตกจุด กันชนหน้าประตูหน้าขวากันชนหลังประตูหลังซ้ายครูดขีด เสาอากาศชำรุดฉลากโมเดลชำรุด ยางหน้าซ้ายฉีด ประตูหน้าซ้ายครูดบุบ แก้มหลังขวาครูดบุบ หน้าจอวิทยุซีดีแตก และมีรอยครูดขีดรอบคัน
- 2-Y แซสซีมีรอยครูดบุบเล็กน้อย กันชนหน้าครูดเข้าเนื้อสีและแก้มหน้าขวาครูดถอดน็อตทำสีและฝากระโปรงหน้าครูดถอดน็อตทำสี แก้มหน้าซ้ายครูดขีดทำสีและคานหน้าบนหม้อน้ำถอดน็อตเปลี่ยนและเปลี่ยนคานซับแรงหน้า กระจกหน้าแตกจุด ประตูหน้าหลังซ้ายครูดขีดบุบลักยิ้ม ประตูหน้าครูดขีดและประตูหลังขวาครูดทำสี แก้มหลังซ้ายครูดขีดและกันชนหลังครูดเข้าเนื้อสี แก้มหลังขวาบุบครูดทำสีฝากระโปรงหลังและหลังคาครูดขีด เสาอากาศชำรุด ผ้าพื้นมีคราบเปื้อนเขียนยันต์ด้วยแป้งและเป็นจุดเหลืองไฟหัวเก๋งชำรุดไม่ติด ห้องผู้โดยสารมีคราบเปื้อนฝุ่นดินและข้างประตูหน้าซ้ายขวามีรอยครูดขรดตามสภาพการใช้งาน หน้าจอวิทยุซีดีแตกโลโก้มิตซูติดพวงมาลัยลอกและพวงมาลัยลอกเบาะผู้โดยสารมีคราบเปลื่อนแผ่นฉลากโมเดลชำรุด เปลี่ยนแม็กเปลี่ยนน๊อตล้อ น้ำมันเครื่องรั่วซึมต้องตรวจซ่อมตรวจเช็คเข้าศูนย์บริการ
- แซสซีมีรอยครูดบุบเล็กน้อย กันชนหน้าครูดเข้าเนื้อสีและแก้มหน้าขวาครูดถอดน็อตทำสีและฝากระโปรงหน้าครูดถอดน็อตทำสี แก้มหน้าซ้ายครูดขีดทำสีและคานหน้าบนหม้อน้ำถอดน็อตเปลี่ยนและเปลี่ยนคานซับแรงหน้า กระจกหน้าแตกจุด ประตูหน้าหลังซ้ายครูดขีดบุบลักยิ้ม ประตูหน้าครูดขีดและประตูหลังขวาครูดทำสี แก้มหลังซ้ายครูดขีดและกันชนหลังครูดเข้าเนื้อสี แก้มหลังขวาบุบครูดทำสีฝากระโปรงหลังและหลังคาครูดขีด เสาอากาศชำรุด ผ้าพื้นมีคราบเปื้อนเขียนยันต์ด้วยแป้งและเป็นจุดเหลืองไฟหัวเก๋งชำรุดไม่ติด ห้องผู้โดยสารมีคราบเปื้อนฝุ่นดินและข้างประตูหน้าซ้ายขวามีรอยครูดขรดตามสภาพการใช้งาน หน้าจอวิทยุซีดีแตกโลโก้มิตซูติดพวงมาลัยลอกและพวงมาลัยลอกเบาะผู้โดยสารมีคราบเปลื่อนแผ่นฉลากโมเดลชำรุด เปลี่ยนแม็กเปลี่ยนน๊อตล้อ น้ำมันเครื่องรั่วซึมต้องตรวจซ่อมตรวจเช็คเข้าศูนย์บริการ
- ตรวจสอบปีที่สายเบลอีกครั้ง
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- ค่าขนย้าย
- ฿3,531
- VAT 7% ของราคา
- ฿0
- รวม
- —
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ประวัติรถ
VINMMTXTA03AJH00432
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 19 ต.ค. 2569