แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2017 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดไม่เกิน 1 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 9
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 13
  • ปกติ: 30

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายพบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึม
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ประเภทแบตเตอรี่ไม่มี

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
  • ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา เข้าเกียร์ยาก คันเกียร์หลวม
  • ข้อบกพร่อง:รั่วซืม

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี
  • ยางอะไหล่มี

ระบบไฟฟ้า

ปกติทั้งหมด 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
ปกติอีก 7 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
  • ถุงลมนิรภัยทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
ปกติอีก 1 รายการ
  • ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลปกติ

น้ำท่วม

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ข้อมูลการประสบอุทกภัยไม่จมน้ำ

ระบบไอเสีย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบท่อไอเสียท่อแคทปกติ

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายMICHELIN—20%
หน้าขวาMICHELIN—20%
หลังซ้ายMICHELIN—20%
หลังขวาMICHELIN—20%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE—10%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
120 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
141 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
135 ไมครอน
ประตูหลังขวา
211 ไมครอน
แก้มหลังขวา
125 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
115 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
136 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
138 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
143 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
112 ไมครอน
หลังคา
123 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
111 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • 2-Mo ป้ายทะเบียนรถไม่ตรง แชสซีเป็นสนิม กันชนหน้าครูดอ้าสีลอก แก้มหน้าขวาถอดเคาะซ่อมโป๊วสีหนามากฝากระโปรงหน้าถอดซ่อมสีขอบด้านหน้าบุบมากแก้มหน้าซ้ายซ่อมสี หลังคาซ่อมสีบุบหลายจุด ประตูหน้าประตูแคปหลังกระบะซ้ายซ่อมสีบุบหลายจุด เจาะขอบบนกระบะซ้ายขวา ฝาท้ายขีดข่วนมุมล่างใต้ไฟท้ายขวาบุบ ประตูหน้าประตูแคปหลังกระบะขวาซ่อมสีมีรอยบุบหลายจุดกระบะขวามีคราบกาวติด กันสาดประตูหน้าขวาแตกชำรุด แผงประตูหน้าซ้ายขวามีรอยตัดเจาะเคยติดอุปกรณ์เครื่องเสียง ภายในห้องโดยสารมีคราบเปื้อนมาก ฐานแบตเตอรี่ขายึดแบตเตอรี่สนิม น้ำมันเครื่องรั่วซึมและไอน้ำมันเครื่องออกท่อวัดน้ำมันเครื่อง ผู้ประมูลได้ตรวจเช็คซ่อมเข้าศูนย์บริการ ระบบช่วงล่างตรวจเช็คซ่อมก่อนใช้งาน
  • ป้ายทะเบียนรถไม่ตรง แชสซีเป็นสนิม กันชนหน้าครูดอ้าสีลอก แก้มหน้าขวาถอดเคาะซ่อมโป๊วสีหนามากฝากระโปรงหน้าถอดซ่อมสีขอบด้านหน้าบุบมากแก้มหน้าซ้ายซ่อมสี หลังคาซ่อมสีบุบหลายจุด ประตูหน้าประตูแคปหลังกระบะซ้ายซ่อมสีบุบหลายจุด เจาะขอบบนกระบะซ้ายขวา ฝาท้ายขีดข่วนมุมล่างใต้ไฟท้ายขวาบุบ ประตูหน้าประตูแคปหลังกระบะขวาซ่อมสีมีรอยบุบหลายจุดกระบะขวามีคราบกาวติด กันสาดประตูหน้าขวาแตกชำรุด แผงประตูหน้าซ้ายขวามีรอยตัดเจาะเคยติดอุปกรณ์เครื่องเสียง ภายในห้องโดยสารมีคราบเปื้อนมาก ฐานแบตเตอรี่ขายึดแบตเตอรี่สนิม น้ำมันเครื่องรั่วซึมและไอน้ำมันเครื่องออกท่อวัดน้ำมันเครื่อง ผู้ประมูลได้ตรวจเช็คซ่อมเข้าศูนย์บริการ ระบบช่วงล่างตรวจเช็คซ่อมก่อนใช้งาน
  • ป้ายทะเบียนไม่ตรงกับสำเนา ไม่มีแผ่นป้ายทะเบียนหน้า-หลัง ผู้ประมูลได้ดำเนินการเอง

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
5 มิ.ย. 2569
จดทะเบียนครั้งแรก
2017

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JHG032250
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 27 ต.ค. 2569