แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2022 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • กุญแจ ×1
  • รถอุบัติเหตุ
  • โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
  • เครื่องยนต์ชำรุด

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 8
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 12
  • ปกติ: 38

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
  • ข้อบกพร่อง:สภาพสีไม่ดี
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังพบร่องรอยการซ่อมสี
  • ข้อบกพร่อง:กันชนหน้าชำรุด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายบุบครูด
  • ข้อบกพร่อง:บังโคลนหน้าขวาบุบงอ
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหน้าซ้ายชำรุด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหน้าบุบยับ
ปกติอีก 4 รายการ
  • แชสซีไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
  • หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
  • ด้านขวาคนขับไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
  • ด้านซ้ายไม่พบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึมน้ำมันเครื่องขาด
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
ปกติอีก 1 รายการ
  • เข้าเกียร์และขับเคลื่อนได้

ช่วงล่าง

ปกติทั้งหมด 4 รายการ
  • เพลาใช้งานได้
  • ช่วงล่างใช้งานได้
  • ลูกปืนล้อใช้งานได้
  • เฟืองท้ายใช้งานได้

ระบบพวงมาลัย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ใช้งานได้

ระบบเบรก

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบเบรคใช้งานได้

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
  • ข้อมูล:ยางอะไหล่ไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี

ระบบไฟฟ้า

  • ข้อบกพร่อง:ไฟหน้าไม่ทำงานข้างซ้าย
  • ข้อบกพร่อง:ไฟเลี้ยวไม่ทำงานข้างซ้าย
ปกติอีก 4 รายการ
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์40,001-60,000 กม.
ปกติอีก 7 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
  • ถุงลมนิรภัยทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย

น้ำท่วม

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ข้อมูลการประสบอุทกภัยไม่จมน้ำ

ระบบไอเสีย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบท่อไอเสียท่อแคทปกติ

หมายเลขและเลขไมล์

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเลขไมล์ไม่ตรง แก้ไขแล้ว
ปกติอีก 2 รายการ
  • หมายเลขตัวถังตรง
  • หมายเลขเครื่องยนต์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายSUMAXX—20%
หน้าขวาSUMAXX—20%
หลังซ้ายKINTO—20%
หลังขวาKINTO—20%
ยางอะไหล่ไม่มี——

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
69 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
60 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
117 ไมครอน
ประตูหลังขวา
62 ไมครอน
แก้มหลังขวา
64 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
64 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
173 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
64 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
70 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
58 ไมครอน
หลังคา
66 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
59 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • เลขเครื่องยนต์ตรง เลขตัวถังตรง มีรอยรอบคัน ชนหน้าบุบ กันชนหน้าแตกชำรุด คานหน้าซ้ายบุบกระแทก มีท่อแคทตาไลติก
  • 2-Tz แขนคานบนหน้าซ้ายมีรอยบุบกระแทกคดงอ คานซับแรงหน้าล่างมีรอยบุบกระแทกคดงอ กันชนหน้าไม่มีแตกชำรุด แก้มหน้าซ้ายมีรอยครูดบุบ แก้มหน้าขวามีรอยครูดบุบงอ ฝากระโปรงครูดบุบยับมีรอยถอดน๊อตเปลี่ยนชิ้น หลังคามีรอยครูด ประตูหน้าขวามีรอยครูด แคปหลังขวามีรอยครูด กระบะหลังขวามีรอยครูด ประตูหน้าซ้ายมีรอยครูด แคปหลังซ้ายมีรอยครูด กระบะหลังซ้ายทำสีมีรอยครูด ฝาท้ายมีรอยครูด โคมไฟหน้าซ้ายไม่มีชำรุด เปลี่ยนล้อแม็ก 4 ล้อ ดัดแหนบใส่กล่องโหลดต่ำ ภายในมีคราบเปื้อน มีเศษดินเศษฝุ่นใต้พื้นพรม ผ้าหลังคามีคราบเปื้อนเขียนยันต์ด้วยเมจิก เบาะที่นั่งหน้าคู่หุ้มหนังเทียม อุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องเล่นวิทยุซีดีใช้งานปกติ กุญแจธรรมดา 1 ดอกใช้งานปกติ มีท่อแคทตาไลติก ระบบเครื่องยนต์มีปัญหา น้ำมันเครื่องขาด ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • แขนคานบนหน้าซ้ายมีรอยบุบกระแทกคดงอ คานซับแรงหน้าล่างมีรอยบุบกระแทกคดงอ กันชนหน้าไม่มีแตกชำรุด แก้มหน้าซ้ายมีรอยครูดบุบ แก้มหน้าขวามีรอยครูดบุบงอ ฝากระโปรงครูดบุบยับมีรอยถอดน๊อตเปลี่ยนชิ้น หลังคามีรอยครูด ประตูหน้าขวามีรอยครูด แคปหลังขวามีรอยครูด กระบะหลังขวามีรอยครูด ประตูหน้าซ้ายมีรอยครูด แคปหลังซ้ายมีรอยครูด กระบะหลังซ้ายทำสีมีรอยครูด ฝาท้ายมีรอยครูด โคมไฟหน้าซ้ายไม่มีชำรุด เปลี่ยนล้อแม็ก 4 ล้อ ดัดแหนบใส่กล่องโหลดต่ำ ภายในมีคราบเปื้อน มีเศษดินเศษฝุ่นใต้พื้นพรม ผ้าหลังคามีคราบเปื้อนเขียนยันต์ด้วยเมจิก เบาะที่นั่งหน้าคู่หุ้มหนังเทียม อุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องเล่นวิทยุซีดีใช้งานปกติ กุญแจธรรมดา 1 ดอกใช้งานปกติ มีท่อแคทตาไลติก ระบบเครื่องยนต์มีปัญหา น้ำมันเครื่องขาด ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าขนย้าย
฿2,354
ค่าเช็คต้น
฿107
รายได้เรียกเก็บแทน
฿3,271
VAT 7% ของราคา
฿11,900
รวม
฿200,472

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
30 มี.ค. 2566
จดทะเบียนครั้งแรก
2022

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JNG036214
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 1 ต.ค. 2569