แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2010 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • รถอุบัติเหตุ
  • โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ

เอกสารไม่รับประกันการโอน

  • ภาษีขาด 1–3 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • ไม่รับผิดชอบการโอน
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์ มี การทำงานไม่ดีวิทยุ/เทป มี การทำงานไม่ดีซีดี มี การทำงานไม่ดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)

รายละเอียดสภาพรถ

  • เลขตัวถังตรงเลขเครื่องไม่ชัดเจน
  • 2bb แชสซีสนิม ปลายคานซับแรงแซสซีหน้าซ้ายขวาและคอหน้าซ้ายขวาโดนกระแทกเคาะซ่อมเป่าเชื่อม แชสซีบริเวณกลางซ้ายขวามีรอยเคาะซ่อมเป่าเชื่อมและบุบคดแชสซีมีรอยซ่อมแซมหลายจุด ผู้ประมูลต้องตรวจสอบสภาพรถก่อนประมูล ด้านหลังแคปเป่าเชื่อม มุมกระบะหลังซ้ายขวาเป่าเชื่อม แชสชีกลางช้ายขวาเป่าเซื่อมบุบคตบริเวณเลขตัวรถ เสาประตูหน้าหลังซ้ายเป่าเชื่อม กันชนหน้ามีรอยครูด ฝากระโปรงมีรอยถอดน๊อตเปลี่ยนและทำสีแก้มซ้ายขวามีรอยถอดซ่อมสีหนา หน้าซ้ายโดนกระแทกหน้าขวาโดนกระแทกเลาะซ่อมเชื่อมมุมใต้ไฟหน้าล่างซ้ายขวาและแผงข้างหม้อน้ำและคานบนมีรอยถอดน็อตเคาะซ่อม เสาประตูชายล่างข้างซ้ายขวาเป่าเชื่อม หลังคาเป่าเชื่อม คานหน้าล่างโดนกระแทกสนิมผุ ซุ้มล้อหน้าซ้ายขวามีรอยเคาะซ่อม ประตูซ้ายขวาหน้าหลัง มีรอยถอดน็อตเคาะซ่อมสีหนาสีแตก หลังคามีรอยเคาะซ่อมเป่าเชื่อมและแผงหลัง ชายล่างซ้ายขวาโดนกระแทกบุบและชายล่างซ้ายมีรอยเลาะซ่อมเป่าเชื่อมและเสาประตูหลังซ้ายขวา กระบะซ้ายมีรอยเลาะซ่อมเป่าเชื่อม เปลี่ยนชิ้นและทำสี กระบะขวามีรอยเคาะซ่อมเป่าเชื่อมทำสี มุมใต้ไฟท้ายบนล่างกระบะซ้ายขวาและแผงตั้งท้ายมีรอยซ่อมเป่าเชื่อม ฝาท้ายมีรอยถอดน็อตเคาะซ่อมสีหนาและสนิมผุ แชสซีบริเวณตัวเลขแซสซี โดนกระแทกบุบ ไฟท้ายซ้ายขวาและไฟหน้าซ้ายขวามีรอยแตกร้าวรายงา พื้นห้องโดยสารสนิมทะลุ เบาะคู่หน้าและหลังมีคราบเปื้อนและขาด คอนโซลหน้าแผงข้างประตูซ้ายขวาหน้าหลังและชิ้นส่วนอุปกรณ์ภายในรถต่างๆมีร่องรอยการรื้อถอดแตกหักเสียหายชำรุดบางจุด ผู้ประมูลต้องตรวจสอบสภาพรถก่อนประมูล ฟิล์มกระจกภายในห้องโดยสารชำรุดหลุดร่อน เครื่องยนต์น้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก คันเกียร์หลวมเกียร์ดังน้ำมันเครื่องเกียร์รั่วมากตรวจเช็คก่อนออกนอกพื้นที่ น้ำเข้ารถมีสนิมใต้เบาะและคอนโซล
  • วางเพลทมาใหม่ เลขเครื่องเลขตัวถังไม่ชัดเจนตรวจสอบอีกครั้ง ชนหน้ามาซ่อม ฝากระโปรงหน้าถอดซ่อม กันชนหน้าครูด กระบะขวาบุบ รอยขีดข่วนรอบคัน
  • ขายตามสภาพ ไม่รับผิดชอบเรื่องสภาพ และการโอนกรรมสิทธิ์ทุกกรณี
  • ขส แทง 6-9-69 แชสชีกลางซ้ายขวาเป่าเชื่อมบุบคตบริเวณเลขตัวรถ ขออนุมัติเกรดi
  • ขส อา 13-09-69 แชสชีกลางข้างช้ายขวาเป่าเชื่อมบุบคตข้างเลขตัวรถ--
  • ยิงเพลทใหม่

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
VAT 7% ของราคา
฿5,600
รวม
฿98,440

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
4 มิ.ย. 2567
จดทะเบียนครั้งแรก
2010

ประวัติรถ

VINMP1TFR86HAT159402
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 16 ก.ย. 2569