แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2010 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • สตาร์ทติด
  • โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
  • เรือนไมล์ไม่ทำงาน
  • ไม่มี: อุปกรณ์อื่น

เอกสารไม่รับประกันการโอน

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • ไม่รับผิดชอบการโอน

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 20
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 16
  • ปกติ: 24

ตรวจเบื้องต้น

  • ข้อบกพร่อง:รถสภาพขับเคลื่อนไม่ได้รถขับเคลื่อนไม่ได้ ระบบเครื่องยนต์ เกียร์ ไฟฟ้า ระบบต่างๆ มีปัญหา ไม่สามารถตรวจสอบได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • ข้อบกพร่อง:แชสซีมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาสีลอก
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายสีลอก
ปกติอีก 1 รายการ
  • สภาพตัวถังโดยรวมไม่ชนหนัก

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:เสียงดังผิดปกติบริเวณเครื่องยนต์
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก น้ำมันเครื่องขาด
  • ข้อบกพร่อง:เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
  • ข้อบกพร่อง:สตาร์ทติดยาก ระบบเครื่องยนต์ ระบบไฟมีปัญหา
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ประเภทแบตเตอรี่ไม่มี

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
  • ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา เข้าเกียร์ยาก คันเกียร์หลวม
  • ข้อบกพร่อง:รั่วซืม

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ไม่มี
  • ข้อมูล:ยางอะไหล่ไม่มี

ระบบไฟฟ้า

  • ข้อบกพร่อง:แบตเตอรี่ไม่ทำงาน
ปกติอีก 5 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อบกพร่อง:เลขไมล์ชำรุด หน้าปัดไม่ชัดเจน
  • ข้อมูล:เบรค ABSไม่มี
  • ข้อมูล:ถุงลมนิรภัยไม่มี
ปกติอีก 5 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้

น้ำท่วม

  • ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยน้ำเข้า มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล มีกลิ่นอับ ภายในโทรม

ระบบไอเสีย

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบท่อไอเสียท่อไอเสียมีการดัดแปลง

หมายเลขและเลขไมล์

  • ข้อบกพร่อง:ตรวจสอบเลขไมล์ชำรุด
ปกติอีก 2 รายการ
  • หมายเลขตัวถังตรง
  • หมายเลขเครื่องยนต์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายMAXXIS—20%
หน้าขวาBF GOODRICH—20%
หลังซ้ายDUNLOP—20%
หลังขวาBRIDGESTONE—20%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
261 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
183 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
290 ไมครอน
ประตูหลังขวา
346 ไมครอน
แก้มหลังขวา
114 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
428 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
394 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
510 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
307 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
447 ไมครอน
หลังคา
128 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
233 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้า
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (7)
  • ไมล์เสีย เว้าแชสซี
  • 2-R รถเว้าแชสซี แซสซีหน้าซ้ายขวาเป่าเชื่อมคอในบุคลิกคานล่างหน้าไม่มี แผงตั้งหน้าหม้อน้ำมีรอยเลาะเป่าใส่ท่ออินเตอร์ ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดน๊อตติดสติ๊กเกอร์สีดำทำสีมา แก้มหน้าซ้ายขวามีรอยถอดน็อตทำสี กันชนหน้าครูด กระจกหน้าแตกร้าว กระจกมองข้างซ้ายขวาเปลี่ยนมา ประตูหน้าขวาทำสี ประตูหน้าซ้ายบุบทำสี แคปหลังซ้ายขวาทำสี หลังคาสีลอกทำสี กระบะด้านซ้ายสีลอกเป็นสนิมทำสี กระบะด้านขวาครูดทำสี ขอบกระบะมีรอยเจาะน็อต ฝาท้ายบุบติดสติ๊กเกอร์ทำสี ดัดแปลงกระจกมองข้าง ดัดแปลงพวงมาลัย ช่องคอนโซลหน้ามีรอยแตก โหลดต่ำ ดัดแปลงท่อไอเสีย ปรับแต่งเครื่องยนต์ อุด EGR ไม่มีกรองอากาศ เปลี่ยนท่ออินเตอร์ น้ำมันเครื่องรั่วซึม พื้นหลังคามีคราบเปื้อน พื้นตัวรถมีคราบเปื้อน เบาะขาด แบตเตอรี่เสื่อม แซสซีหลังซ้ายขวาตัดเว้าหลบเพลาหลัง รอยรอบคันมีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล น้ำมันเครื่องเกียร์รั่วตรวจเช็คก่อนออกนอกพื้นที่ สตาร์ทติดแป๊บ น้ำมันดีเซลข้างเครื่องแตกน้ำมันรั่วมากสตาร์ทนานไม่ได้ ผู้ประมูลได้ต้องใช้รถสไลด์กลับ
  • รถเว้าแชสซี แผงตั้งหน้าหม้อน้ำมีรอยเลาะเป่าใส่ท่ออินเตอร์ ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดน๊อตติดสติ๊กเกอร์สีดำทำสีมา แก้มหน้าซ้ายขวามีรอยถอดน็อตทำสี กันชนหน้าครูด กระจกหน้าแตกร้าว ประตูหน้าขวาทำสี ประตูหน้าซ้ายบุบทำสี แคปหลังซ้ายขวาทำสี หลังคาสีลอกทำสี กระบะด้านซ้ายสีลอกเป็นสนิมทำสี กระบะด้านขวาครูดทำสี ขอบกระบะมีรอยเจาะน็อต ฝาท้ายบุบติดสติ๊กเกอร์ทำสี ดัดแปลงกระจกมองข้าง ดัดแปลงพวงมาลัย ช่องคอนโซลหน้ามีรอยแตก โหลดต่ำ ดัดแปลงท่อไอเสีย ปรับแต่งเครื่องยนต์ อุด EGR ไม่มีกรองอากาศ เปลี่ยนท่ออินเตอร์ น้ำมันเครื่องรั่วซึม พื้นหลังคามีคราบเปื้อน พื้นตัวรถมีคราบเปื้อน เบาะขาด แบตเตอรี่เสื่อม
  • ขายตามสภาพ ไม่รับผิดชอบเรื่องสภาพ และการโอนกรรมสิทธิ์ทุกกรณี -ลากจูง
  • แซสซีหลังซ้ายขวาตัดเว้าหลบเพลาหลัง ขส แทง 181069 ขอเกรด i
  • สตาร์ทติด ท่อแป๊บข้างเครื่องน้ำมันดีเซลรั่วมาก สตาร์ทนานไม่ได้ ระบบน้ำมันมีปัญหา --ขส ศ 30-10-69 แซสซีหลังซ้ายขวาตัดเว้าหลบเพลาหลัง --
  • เลขไมล์ชำรุด-ตรวจสอบเลขไมล์ไม่ได้

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
VAT 7% ของราคา
฿3,500
รวม
฿66,340

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ชำระภาษีรถถึง
6 ม.ค. 2565
จดทะเบียนครั้งแรก
2011

ประวัติรถ

VINMP1TFR86HBT121501
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 2 พ.ย. 2569