สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- สตาร์ทติด
- ขับเคลื่อนไม่ได้
- โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
- เครื่องยนต์ชำรุด
เอกสารไม่รับประกันการโอน
- ภาษีขาดเกิน 3 ปี
- ทะเบียนระงับ
- ไม่รับผิดชอบการโอน
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 1
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 3
- ปกติ: 6
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
- ข้อบกพร่อง:สภาพเครื่องยนต์ไม่ปกติ
ปกติอีก 6 รายการ
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
- ระบบเบรคได้
- สภาพรถขับได้
- เข้าเกียร์ได้ได้
- เดินหน้าได้ได้
- ถอยหลังได้ได้
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | DAYTON | — | 10% |
| หน้าขวา | GOODYEAR | — | 10% |
| หลังซ้าย | BRIDGESTONE | — | 10% |
| หลังขวา | YOKOHAMA | — | 10% |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 836 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 655 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 815 ไมครอน
- ประตูหลังขวา
- 543 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 506 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 259 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 453 ไมครอน
- ประตูหลังซ้าย
- 387 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 1374 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 784 ไมครอน
- หลังคา
- 259 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 252 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้า
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (6)
- เลขเครื่องเลขตัวถังตรง เครื่องยนต์มีปัญหา เบาดับเดินสะดุด หน้าปัดเรือนไมล์เกนน้ำมันเสีย พวงมาลัยแข็งเลี้ยวยาก
- 2-R แผงตั้งข้างหม้อน้ำมีรอยเลาะเป่าเชื่อม คานบนหม้อน้ำมีรอยเลาะเป่าเชื่อม หน้าซ้ายขวาเป่าเชื่อม แชสชีหน้าช้ายขวาเป่าเซื่อม ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดน๊อตทำสี กันชนหน้าครูดสีลอกทำสี แก้มหน้าขวาบุบทำสีหนา ประตูหน้าขวาเวลาเปิดมีเสียงดังสายดึงฝากระโปรงหน้าขาดชำรุด แก้มหน้าซ้ายครูดทำสีมาหนา ประตูหน้าหลังขวาครูดทำสีมาหนา ประตูหน้าซ้ายทำสีมาหนา แผงตั้งท้ายอ่างยางอะไหล่บุบคต อ่างยางอะไรมีรอยเจาะ ประตูหลังซ้ายครูดทำสี แก้มหลังสายซ้ายครูดทำสีมาหนา แก้มหลังขวาครูดทำสีมาหนา ฝากระโปรงท้ายมีรอยถอดน็อตบุบยุบทำสี กันชนท้ายสีแตกชำรุดทำสี ไฟท้ายฝาแตก พื้นหลังคามีคราบเปื้อน เบาะขาด น้ำมันเครื่องรั่วซึม เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ รถเคยติดแก๊สมา ช่วงล่างมีเสียงดัง รอยรอบคัน เครื่องยนต์เดินไม่เรียบเดินสะดุดเกียร์กระตุก พัดลมหน้าเครื่อง ไม่ทำงาน 1 ตัว ระบบเครื่องยนต์ระบบความร้อนมีปัญหา คันหัวเกียร์แตก เครื่องยนต์เดินสะดุดมากผู้ประมูลได้ตรวจเช็คก่อนออกนอกพื้นที่หรือต้องขึ้นสไลด์กลับ
- เคยติดแก๊ส
- ฝากระโปรงหน้า-แก้มซ้าย-ขวามีรอยถอด กันชนหน้าครูด เปลี่ยนแม็ก กันชนท้ายครูด-แตก ไฟท้ายแตก ทำสี รอยรอบคัน
- ลากจูง
- สคบ- สตาร์ทติด เครื่องยนต์มีปัญหา เดินสะดุด พัดลมหน้าเครื่องไม่ทำงาน ระบบความร้อนมีปัญหา
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- VAT 7% ของราคา
- ฿0
- รวม
- —
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ชำระภาษีรถถึง
- 5 ม.ค. 2566
- จดทะเบียนครั้งแรก
- 2010
ประวัติรถ
VINMRHFD16409P106802
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 3 ต.ค. 2569