แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2011 Mazda Mazda2

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • กุญแจ ×1

เอกสารไม่รับประกันการโอน

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • ไม่รับผิดชอบการโอน
  • ติดอายัด
  • ไม่ตรงกับเล่มทะเบียน: เลขตัวถังหรือเลขเครื่องยนต์
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 22
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 8
  • ปกติ: 28

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • ข้อบกพร่อง:แชสซีมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • ข้อบกพร่อง:หลังคามีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ด้านขวาคนขับมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์เบนซิน
  • ข้อบกพร่อง:เสียงดังผิดปกติบริเวณเครื่องยนต์
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึม
  • ข้อบกพร่อง:ไฟรูปเครื่องโชว์ ระบบเครื่องยนต์ ระบบไฟมีปัญหา
  • ข้อบกพร่อง:เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์A/T
  • ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี
  • ยางอะไหล่มี

ระบบไฟฟ้า

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ไดร์ไม่ชาร์จระบบ OBD ตรวจสอบไม่ได้ ระบบไฟเครื่องยนต์ไม่สามารถตรวจสอบได้
  • ข้อบกพร่อง:ระบบไฟมีปัญหา
ปกติอีก 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
ปกติอีก 7 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
  • ถุงลมนิรภัยทำงาน

ระบบแอร์

  • ข้อบกพร่อง:อุณภูมิไม่เย็น
  • ข้อบกพร่อง:คอมเพรสเซอร์มี คอมแอร์มีเสียงดัง

ภายในห้องโดยสาร

  • ข้อบกพร่อง:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
ปกติอีก 1 รายการ
  • ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลปกติ

น้ำท่วม

  • ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยน้ำเข้า มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล มีกลิ่นอับ

ระบบไอเสีย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบท่อไอเสียท่อแคทปกติ

หมายเลขและเลขไมล์

  • ข้อบกพร่อง:หมายเลขเครื่องยนต์ไม่ตรง
ปกติอีก 2 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
  • หมายเลขตัวถังตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายVITOUR—10%
หน้าขวาVITOUR—10%
หลังซ้ายVITOUR—10%
หลังขวาVITOUR—10%
ยางอะไหล่DUNLOP—10%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
261 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
220 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
262 ไมครอน
ประตูหลังขวา
516 ไมครอน
แก้มหลังขวา
714 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
718 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
451 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
198 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
523 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
502 ไมครอน
หลังคา
107 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
640 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (5)
  • เลขตัวถังตรงเลขเครื่องไม่ตรงกับเอกสาร
  • 2-Tui เลขเครื่องไม่ตรงกับใบงานกันชนหน้าบุบกระแทกแตก ไฟหน้าซ้ายและขวาเหลือง ฝากระโปรงมีรอยถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสีหนามาก แก้มหน้าขวามีรอยถอดน๊อตซ่อมทำสีหนามาก แก้มหน้าซ้ายมีรอยถอดน็อตซ่อมทำสีหนามาก ประตูหน้าขวามีรอยถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสีหนา ประตูหลังขวามีรอยถอดน็อตเคาะซ่อมทำสีหนา คานบนประตูหน้าขวาเคาะซ่อมทำสีหนามาก หลังคาด้านขวามีรอยเคาะซ่อมเป่าเชื่อม ประตูหน้าซ้ายมีรอยถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสีหนา ประตูหลังซ้ายมีรอยถอดน็อตเคาะซ่อมทำสีหนา คานบนประตูหน้าซ้ายมีรอยเคาะซ่อมทำสีหนามาก แก้มหลังด้านขวามีรอยเคาะซ่อมเป่าเชื่อมทำสีหนามาก แก้มหลังซ้ายมีรอยเคาะซ่อมเป่าเชื่อมทำสีหนามาก กันชนหลังมีรอยบุบกระแทกสีแตก ฝากระโปรงมีรอยถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสีหนามาก ฝากระโปรงมีการดัดแปลงใส่โช๊ค ผ้าหลังคามีคราบเปื้อน เบาะในห้องโดยสารฉีกขาดทั้งซ้ายและขวา ใต้เบาะใต้คอนโซลมีคราบฝุ่น คราบสนิม ห้องโดยสารมีกลิ่นอับชื้น ที่พักแขนทั้งซ้ายและขวามีคราบเปื้อน หน้าปัดมีไฟเครื่องยนต์โชว์ กุญแจธรรมดา + รีโมท 1 ดอก เปิดล็อคปิดล็อคใช้งานได้ปกติ เครื่องยนต์มีเสียงดัง ตรวจสอบเลขตัวถังตรง เลขเครื่องไม่ตรง น้ำมันเครื่องรั่วซึม ผู้ประมูลควรตรวจเช็คก่อนเข้าประมูล ผู้ประมูลได้ควรตรวจเช็คตรวจซ่อมก่อนนำออก
  • เลขเครื่องยนต์ไม่ตรงกับเอกสารตัวรถ เลขเครื่องยนต์ไม่ตรง รถขายตามสภาพไม่รับผิดชอบการโอนและคืนรถทุกกรณี
  • กันชนหน้าบุบกระแทกแตก ไฟหน้าซ้ายและขวาเหลือง ฝากระโปรงมีรอยถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสีหนามาก แก้มหน้าขวามีรอยถอดน๊อตซ่อมทำสีหนามาก แก้มหน้าซ้ายมีรอยถอดน็อตซ่อมทำสีหนามาก ดูหน้าขวามีรอยถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสีหนา ประตูหลังขวามีรอยถอดน็อตเพราะซ่อมทำสีหนา คานบนประตูหน้าขวาเคาะซ่อมทำสีหนามาก หลังคาด้านขวามีรอยเคาะซ่อมเปล่าเชื่อม ประตูหน้าซ้ายมีรอยถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสีหนา ประตูหลังซ้ายมีรอยถอดน็อตเคาะซ่อมทำสีหนา คานบนประตูหน้าซ้ายมีรอยเคาะซ่อมทำสีหนามาก แก้มหลังด้านขวามีรอยเคาะซ่อมเป่าเชื่อมทำสีหนามาก แก้มหลังซ้ายมีรอยเคาะซ่อมเป่าเชื่อมทำสีหนามาก กันชนหลังมีรอยบุบกระแทกสีแตก ฝากระโปรงมีรอยถอดน๊อตเพราะซ่อมทำสีหนามาก ฝากระโปรงมีการดัดแปลงใส่โช๊ค ผ้าหลังคามีคราบเปื้อน เบาะในห้องโดยสารฉีกขาดทั้งซ้ายและขวา ใต้เบาะใต้คอนโซลมีคราบฝุ่น คราบสนิม ห้องโดยสารมีกลิ่นอับชื้น ที่พักแขนทั้งซ้ายและขวามีคราบเปื้อน หน้าปัดมีไฟเครื่องยนต์โชว์ กุญแจธรรมดา + รีโมท 1 ดอก เปิดล็อคปิดล็อคใช้งานได้ปกติ เครื่องยนต์มีเสียงดัง ตรวจสอบเลขตัวถังตรง เลขเครื่องไม่ตรง น้ำมันเครื่องรั่วซึม ผู้ประมูลควรตรวจเช็คก่อนเข้าประมูล ผู้ประมูลได้ควรตรวจเช็คตรวจซ่อมก่อนนำออก
  • ขายแบบไม่มี VAT 7%(นามบุคคล)ขายตามสภาพไม่รับผิดชอบการโอนกรรมสิทธิ์ เอกสารบัตรประชาชนหมดอายุและติดอายัดใบสั่งจราจร บัตรประชาชนหมดอายุวันที่ 07-06-2571

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
ราคาไม่มี VAT
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
17 ม.ค. 2566
จดทะเบียนครั้งแรก
2011

ประวัติรถ

VINMM8DE10Y100175268
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569