สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- ขับเคลื่อนได้
- โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
- แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
เอกสารไม่รับประกันการโอน
- ภาษีขาดเกิน 3 ปี
- ทะเบียนระงับ
- โอนได้แบบมีเงื่อนไข
- ติดอายัด
- ประเภทรถ รย. 3
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 18
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 15
- ปกติ: 26
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
- ข้อบกพร่อง:สภาพสีไม่ดี
ปกติอีก 7 รายการ
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
- ระบบเบรคได้
- สภาพรถขับได้
- เข้าเกียร์ได้ได้
- เดินหน้าได้ได้
- ถอยหลังได้ได้
- สภาพเครื่องยนต์ปกติ
ตัวถัง
- ข้อบกพร่อง:สภาพตัวถังโดยรวมชนหนัก
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
- ข้อบกพร่อง:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
- ข้อบกพร่อง:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด,บุบ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูด,บุบ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังซ้ายรอยครูด
- ข้อบกพร่อง:กระโปรงหลังฉีก,แตก เป็นสนิม
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายครูด,บุบ
เครื่องยนต์
- ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
- ข้อบกพร่อง:เสียงดังผิดปกติ
- ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึม
- ข้อบกพร่อง:เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
- ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
- ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ระบบเกียร์
- ข้อมูล:เกียร์M/T
- ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา
- ข้อบกพร่อง:รั่วซืม
ช่วงล่าง
- ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
- ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
- ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
- ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม
ระบบพวงมาลัย
- ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม
ระบบเบรก
- ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม
ล้อ
- ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
- ยางอะไหล่มี
ระบบไฟฟ้า
ปกติทั้งหมด 6 รายการ
- ไฟหน้าทำงาน
- ไฟเลี้ยวทำงาน
- ไฟท้ายทำงาน
- ไฟเบรคทำงาน
- แตรทำงาน
- แบตเตอรี่ทำงาน
มาตรวัด
- ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
- ข้อมูล:เบรค ABSไม่มี
- ข้อมูล:ถุงลมนิรภัยไม่มี
ปกติอีก 5 รายการ
- ความเร็วทำงาน
- วัดรอบทำงาน
- วัดความร้อนทำงาน
- น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
- แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
ระบบแอร์
ปกติทั้งหมด 2 รายการ
- อุณภูมิเย็น
- คอมเพรสเซอร์มี
ภายในห้องโดยสาร
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
น้ำท่วม
- ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยน้ำเข้า มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล มีกลิ่นอับ ภายในโทรม
ระบบไอเสีย
ปกติทั้งหมด 1 รายการ
- ระบบท่อไอเสียท่อแคทปกติ
หมายเลขและเลขไมล์
ปกติทั้งหมด 3 รายการ
- ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
- หมายเลขตัวถังตรง
- หมายเลขเครื่องยนต์ตรง
เอกสารและอุปกรณ์เสริม
- ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
- ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
- แผ่นเพลตมี
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | OTANI | — | 30% |
| หน้าขวา | OTANI | — | 30% |
| หลังซ้าย | OTANI | — | 30% |
| หลังขวา | OTANI | — | 30% |
| ยางอะไหล่ | MICHELIN | — | 40% |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 111 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 61 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 176 ไมครอน
- ประตูหลังขวา
- 127 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 81 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 94 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 119 ไมครอน
- ประตูหลังซ้าย
- 136 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 141 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 149 ไมครอน
- หลังคา
- 82 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 97 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้า
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
- เลขคัสซีตรงเลขเครื่องยนต์ตรง
- 2-X กันชนหน้าครูด กระแทกแตก มีรอยครูดบุบรอบคัน ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดน๊อตซ่อมทำสี แก้มหน้าซ้ายขวามีรอยถอดน๊อตซ่อม แก้มหน้าซ้ายบุบทำสี ขายึดไฟหน้าซ้ายขวากระแทกหัก ขายึดกระจังหน้ากระแทก คานบนหม้อน้ำมีรอยถอดน๊อตซ่อม แขนคานหน้าบนซ้ายเคาะซ่อมเป่าเชื่อม คานข้างหม้อน้ำซ้ายกระแทกเคาะซ่อมเป่าเชื่อม เคาะซ่อมเป่าเชื่อมมุมไฟหน้าซ้าย แขนคอในหน้าบนซ้ายเคาะซ่อม มีรอยเคาะซ่อมใต้ซุ้มล้อหน้าซ้าย หลังคาครูดบุบมาก เสาอากาศหัก ประตูซ้ายขวาครูดบุบทำสี ชายล่างซ้ายขวาครูดบุบ กระบะซ้ายขวาครูดบุบ กระบะซ้ายทำสี ฝาท้ายครูดบุกเป็นสนิมผุบุบฉีกมาก ไฟท้ายแตก กันชนท้ายครูดบุบกระแทก ภายในห้องโดยสารโทรมมาก มีกลิ่นอับ เบาะมีคราบเปื้อนเบาะฉีกขาดชำรุด มีฝุ่นมีสนิมใต้พรมใต้เบาะใต้คอนโซล สภาพห้องเครื่องยนต์มีคราบน้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก ใต้ฐานรองแบตเตอรี่เป็นสนิมผุน้ำแบตเตอรี่กัดกร่อน ช่วงล่างแชสซีครูดบุบสนิม
- กันชนหน้าครูด กระแทกแตก มีรอยครูดบุบรอบคัน ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดน๊อตซ่อมทำสี แก้มหน้าซ้ายขวามีรอยถอดน๊อตซ่อม แก้มหน้าซ้ายบุบทำสี ขายึดไฟหน้าซ้ายขวากระแทกหัก ขายึดกระจังหน้ากระแทก คานบนหม้อน้ำมีรอยถอดน๊อตซ่อม แขนคานหน้าบนซ้ายเคาะซ่อมเป่าเชื่อม คานข้างหม้อน้ำซ้ายกระแทกเคาะซ่อมเป่าเชื่อม เคาะซ่อมเป่าเชื่อมมุมไฟหน้าซ้าย แขนคอในหน้าบนซ้ายเคาะซ่อม มีรอยเคาะซ่อมใต้ซุ้มล้อหน้าซ้าย หลังคาครูดบุบมาก เสาอากาศหัก ประตูซ้ายขวาครูดบุบทำสี ชายล่างซ้ายขวาครูดบุบ กระบะซ้ายขวาครูดบุบ กระบะซ้ายทำสี ฝาท้ายครูดบุกเป็นสนิมผุบุบฉีกมาก ไฟท้ายแตก กันชนท้ายครูดบุบกระแทก ภายในห้องโดยสารโทรมมาก มีกลิ่นอับ เบาะมีคราบเปื้อนเบาะฉีกขาดชำรุด มีฝุ่นมีสนิมใต้พรมใต้เบาะใต้คอนโซล สภาพห้องเครื่องยนต์มีคราบน้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก ใต้ฐานรองแบตเตอรี่เป็นสนิมผุน้ำแบตเตอรี่กัดกร่อน ช่วงล่างแชสซีครูดบุบสนิม
- ขายแบบไม่มี VAT 7%(นามบุคคล)ขายตามสภาพไม่รับผิดชอบการโอนกรรมสิทธิ์ เอกสารบัตรประชาชนหมดอายุและติดอายัดใบสั่งจราจร บัตรประชาชนหมดอายุวันที่ 31-12-2574
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- ค่าเช็คต้น
- ฿107
- ราคาไม่มี VAT
- ฿0
- รวม
- ฿82,947
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ประเภททะเบียน
- รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
- ชำระภาษีรถถึง
- 28 ส.ค. 2566
- จดทะเบียนครั้งแรก
- 2013
ประวัติรถ
VINMR0GR12G909615423
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569