แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2020 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • กุญแจรีโมท ×1

เอกสารไม่รับประกันการโอน

  • ภาษีขาด 1–3 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้แบบมีเงื่อนไข
  • ติดอายัด
  • ไม่ตรงกับเล่มทะเบียน: ลักษณะรถ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 1
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 7
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูดบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าขวาครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาครูดบุบ
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังขวาแตก

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายMAXXIS——
หน้าขวาMAXXIS——
หลังซ้ายMAXXIS——
หลังขวาMAXXIS——
ยางอะไหล่BRIDGESTONE——

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
102 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
85 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
99 ไมครอน
ประตูหลังขวา
98 ไมครอน
แก้มหลังขวา
262 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
95 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
242 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
99 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
95 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
90 ไมครอน
หลังคา
92 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • เลขตัวถังตรงเลขเครื่องไม่ชัดเจน
  • 2-SW กันชนหน้าครูดแก้มหน้าซ้ายขวาฝากระโปรงหน้าครูดมีรอยถอดน๊อตติดตั้งโช๊คหลังคาครูดประตูหน้าซ้ายขวาครูดแคบหลังซ้ายขวาครูดชายล่างซ้ายขวาครูดบันไดซ้ายขวาแตกหักกระบะขวาฉีกมีรอยเลาะซ่อมทำสีหนากระบะซ้ายมีรอยเลาะซ่อมฝาท้ายเปลี่ยนครูดบุบกันชนท้ายครูดบุบพื้นกระบะเป็นสนิมฟื้นพรมภายในผ้าหลังคามีคราบเปื้อนใต้เบาะใต้คอนโซลมีสนิมสภาพภายในโทรมระบบพวงมาลัยมีปัญหาเลี้ยวยากน้ำมันรั่วซึมผู้ประมูลได้ต้องยกสไลด์กลับกุญแจรีโมท 1 ดอกใช้งานได้ปกติ ไฟท้ายขวาเเตก ลูกปืนครัชดัง
  • กันชนหน้าครูดแก้มหน้าซ้ายขวาฝากระโปรงหน้าครูดมีรอยถอดน๊อตติดตั้งโช๊คหลังคาครูดประตูหน้าซ้ายขวาครูดแคบหลังซ้ายขวาครูดชายล่างซ้ายขวาครูดบันไดซ้ายขวาแตกหักกระบะขวาฉีกมีรอยเลาะซ่อมทำสีหนากระบะซ้ายมีรอยเลาะซ่อมฝาท้ายเปลี่ยนครูดบุบกันชนท้ายครูดบุบพื้นกระบะเป็นสนิมฟื้นพรมภายในผ้าหลังคามีคราบเปื้อนใต้เบาะใต้คอนโซลมีสนิมสภาพภายในโทรมระบบพวงมาลัยมีปัญหาเลี้ยวยากน้ำมันรั่วซึมผู้ประมูลได้ต้องยกสไลด์กลับกุญแจรีโมท 1 ดอกใช้งานได้ปกติ
  • ไม่มี VAT(ประมูลนามบุคคล) ไม่รับผิดชอบการโอนกรรมสิทธิ์ เรื่องเอกสารบัตรประชาชนหมดอายุ และติดอายัดใบสั่งจราจร บัตรประชาชนหมดอายุวันที่ 26-10-2572 เล่มทะเบียนไม่มีลายเซ็นผู้ถือกรรมสิทธิ์ ลักษณะไม่ตรงหน้าเล่มระบุ กระบะบรรทุก(เสริมกระบะข้าง)

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
ค่าขนย้าย
฿5,297
ราคาไม่มี VAT
฿0
รวม
฿328,244

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
11 มี.ค. 2567
จดทะเบียนครั้งแรก
2021

ประวัติรถ

VINMP1TFR40JMT003735
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 6 ต.ค. 2569