แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2009 Ford Everest

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้แบบมีเงื่อนไข
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 14
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 20
  • ปกติ: 29

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 6 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้

ตัวถัง

  • ข้อบกพร่อง:แชสซีมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้าพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหน้าครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวาครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังซ้ายครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังขวาครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหลังครูด
ปกติอีก 3 รายการ
  • หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
  • ด้านขวาคนขับไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
  • ด้านหลังไม่พบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:เสียงดังผิดปกติ
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึม
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์A/T
  • ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา เข้าเกียร์ยาก คันเกียร์ไม่ตรงตำแหน่ง
  • ข้อบกพร่อง:รั่วซืม
  • ข้อบกพร่อง:เกียร์กระตุก เกียร์ดัง เกียร์รอจังหวะ เกียร์พัง

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี
  • ยางอะไหล่มี

ระบบไฟฟ้า

ปกติทั้งหมด 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
ปกติอีก 7 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
  • ถุงลมนิรภัยทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้

น้ำท่วม

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ข้อมูลการประสบอุทกภัยไม่จมน้ำ

ระบบไอเสีย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบท่อไอเสียท่อแคทผ่าตัดเชื่อม

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายGOODYEAR—20%
หน้าขวาGOODYEAR—20%
หลังซ้ายBRIDGESTONE—20%
หลังขวาGOODYEAR—20%
ยางอะไหล่GOODYEAR—0%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
299 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
99 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
73 ไมครอน
ประตูหลังขวา
65 ไมครอน
แก้มหลังขวา
71 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
63 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
69 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
72 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
140 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
471 ไมครอน
หลังคา
55 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×5คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (5)
  • ฝาท้ายชำรุดเปิดไม่ได้
  • 2k กันชนหน้าครูดฝากระโปรงหน้าทำสี แก้มมากกว่าคู่ประตูหน้าขวาครูดประตูหลังขวาครูด แก้มหลังขวาครูดฝาท้ายเปิดไม่ได้ แก้มหลังขวาบุก ประตูหลังขวาครูด ประตูหน้าซ้ายครูดแก้มหน้าซ้ายครูด ทำสี คานหน้า คานซับแรงมีรอย เป่าเชื่อม เครื่องยนต์มีคราบน้ำมันเครื่องรั่วซึม เกียร์มีคราบน้ำมันเกียร์รั่วซึม ตอนเข้าเกียร์เดินหน้าถอยหลังมีแรงกระชาก เกียร์กระตุก เกียร์รอจังหวะ พรมมีคราบเปื้อนฝุ่นทรายฝ้าเพดานมีคราบเปื้อน คอนโซลหน้ามีคราบเปล่า เบาะหลังแตกลายงา
  • กันชนหน้าครูดฝากระโปรงหน้าทำสี แก้มมากกว่าคู่ประตูหน้าขวาครูดประตูหลังขวาครูด แก้มหลังขวาครูดฝาท้ายเปิดไม่ได้ แก้มหลังขวาบุก ประตูหลังขวาครูด ประตูหน้าซ้ายครูดแก้มหน้าซ้ายครูด ทำสี คานหน้า คานซับแรงมีรอย เป่าเชื่อม เครื่องยนต์มีคราบน้ำมันเครื่องรั่วซึม เกียร์มีคราบน้ำมันเกียร์รั่วซึม ตอนเข้าเกียร์เดินหน้าถอยหลังมีแรงกระชาก เกียร์กระตุก เกียร์รอจังหวะ พรมมีคราบเปื้อนฝุ่นทรายฝ้าเพดานมีคราบเปื้อน คอนโซลหน้ามีคราบเปล่า เบาะหลังแตกลายงา
  • ขายโดยไม่รับผิดชอบเรื่องบัตรประชาชนผู้เช่าซื้อเดิมเเละเอกสารประกอบการโอนทุกกรณี
  • สายนิรภัยไม่บอกปีผลิต

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
ราคาไม่มี VAT
฿0
รวม
฿82,947

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
9 เม.ย. 2559
จดทะเบียนครั้งแรก
2010

ประวัติรถ

VINMNBUS40109W305335
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 11 ต.ค. 2569