แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2006 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • กุญแจรีโมท
  • เกียร์ชำรุด
  • ไม่มี: อุปกรณ์อื่น

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 1
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 14
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูดบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าขวาครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหน้าครูด
  • ข้อบกพร่อง:กระจกหน้าแตกจุด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวาครูดบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังซ้ายครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังขวาครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังฝาปิดท้ายครุดบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายครูดบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาครูดบุบ

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายNITTO265/60R1810%
หน้าขวาNITTO265/60R1810%
หลังซ้ายNITTO265/60R1810%
หลังขวาNITTO265/60R1810%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE215/70R1510%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
141 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
134 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
116 ไมครอน
ประตูหลังขวา
111 ไมครอน
แก้มหลังขวา
114 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
88 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
170 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
119 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
108 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
172 ไมครอน
หลังคา
113 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
163 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABS
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • บุบครูดรอบคันเลขตัวถังตรงตามใบงานเลขเครื่องเป็นสนิมตรวจสอบไม่ได้ ไม่มีฝาครอบเครื่องเกย์วัด1 กรอบกระจกข้างซ้ายครูด
  • 1-Ss กันชนหน้าทำสี แก้มหน้าซ้ายครูดบุบ ฐานแบตเตอรี่มีสนิม ประตูซ้ายขวาหน้าหลังมีรอยขีดข่วน กระบะซ้ายทำสีมีรอยครูดเล็กน้อย มุมหลังกระบะขวามีรอยบุบ ฝาท้ายบุบและมีสนิมผุทะลุ ภายในมีรอยตัดเจาะติดตั้งเครื่องเสียง เปลี่ยนพวงมาลัยผ้าหลังคาและพื้นพรมมีคราบเปื้อน กุญแจรีโมทใช้งานปกติ ปุ่มปลดล็อคคันเกียร์ชำรุด ระบบเกียร์มีปัญหาต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลได้ต้องยกสไลด์กับ
  • โหลดต่ำ กันชนหน้าครูด ฝาท้ายบุบเป็นสนิมผุทะลุ กระบะท้ายบุบ เปลี่ยนจอวิทยุ-แม็ก ขีดข่วนรอบคัน เลขไมล์เยอะ
  • เลขเครื่องเป็นสนิม ผู้ประมูลได้ดำเนินการเอง

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าขนย้าย
฿1,605
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
17 ต.ค. 2565
จดทะเบียนครั้งแรก
2006

ประวัติรถ

VINMP1TFR85H7T102204
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 18 ก.ย. 2569