แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2021 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • กุญแจรีโมท ×1
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • เรือนไมล์ทำงาน
  • ไม่มี: ท่อแคท

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาด 1–3 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 10
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 12
  • ปกติ: 34

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้าพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังซ้ายแตก
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังขวาแตก
ปกติอีก 2 รายการ
  • หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
  • ด้านขวาคนขับไม่พบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:สตาร์ทติดยากเครื่องยนต์มีการดัดแปลง อุปกรณ์เครื่องยนต์ไม่ครบ
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
ปกติอีก 1 รายการ
  • เข้าเกียร์และขับเคลื่อนได้

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
  • ข้อมูล:ยางอะไหล่ไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี

ระบบไฟฟ้า

ปกติทั้งหมด 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์60,001-100,000 กม.
ปกติอีก 7 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
  • ถุงลมนิรภัยทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย
ปกติอีก 2 รายการ
  • ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลปกติ
  • ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆปกติ

น้ำท่วม

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ข้อมูลการประสบอุทกภัยไม่จมน้ำ

ระบบไอเสีย

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบท่อไอเสียท่อไอเสียมีการดัดแปลง

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 3 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
  • หมายเลขตัวถังตรง
  • หมายเลขเครื่องยนต์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายVENOMOUS—20%
หน้าขวาVENOMOUS—20%
หลังซ้ายTBBTIRES—20%
หลังขวาTBBTIRES—20%
ยางอะไหล่ไม่มี——

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
94 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
85 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
84 ไมครอน
ประตูหลังขวา
86 ไมครอน
แก้มหลังขวา
82 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
143 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
222 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
94 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
84 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
82 ไมครอน
หลังคา
73 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
71 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • เลขเครื่องยนต์ตรง เลขตัวถังตรง กันชนหน้าครูด ไฟท้ายซ้ายขวาแตก ดัดแหนบใส่กล่องโหลดต่ำ เครื่องยนต์ดัดแปลงสภาพ อุด EGR ท่อไอเสียดัดแปลง ไม่มีท่อแคทตาไลติก
  • 2-Tz แชสซีและช่วงล่างมีรอยครูดสนิม กระบะมุมไฟท้ายมีรอยบุบกระแทกซ้ายขวา พื้นกระบะมีรอยครูดบุบ กันชนหน้ามีรอยครูดแตกหัก แก้มหน้าซ้ายมีรอยครูด แก้มหน้าขวามีรอยขีดข่วน ฝากระโปรงมีรอยครูด หลังคามีรอยครูด ประตูหน้าขวามีรอยครูด ประตูหลังขวามีรอยครูด กระบะหลังขวามีรอยครูด ประตูหน้าซ้ายมีรอยครูด ประตูหลังซ้ายมีรอยครูด กระบะหลังซ้ายมีรอยครูดทำสี ฝาท้ายมีรอยครูดทำสี โคมไฟท้ายซ้ายขวามีรอยแตก เปลี่ยนล้อแม็ก 4 ล้อ ดัดแหนบใส่กล่องโหลดต่ำ ภายในมีคราบเปื้อน มีเศษดินเศษฝุ่นใต้พื้นพรม ผ้าหลังคามีคราบเปื้อนเขียนยันต์ด้วยปากกาเมจิก อุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องเล่นวิทยุใช้งานปกติ เปลี่ยนหัวเกียร์แต่ง มีเกจวัดบูส 1 ตัว กุญแจรีโมท 1 ดอกใช้งานปกติ เครื่องยนต์ดัดแปลงสภาพอุปกรณ์ไม่ครบ อุด EGR ท่อไอเสียดัดแปลง ไม่มีท่อแคทตาไลติก
  • แชสซีและช่วงล่างมีรอยครูดสนิม กระบะมุมไฟท้ายมีรอยบุบกระแทกซ้ายขวา พื้นกระบะมีรอยครูดบุบ กันชนหน้ามีรอยครูดแตกหัก แก้มหน้าซ้ายมีรอยครูด แก้มหน้าขวามีรอยขีดข่วน ฝากระโปรงมีรอยครูด หลังคามีรอยครูด ประตูหน้าขวามีรอยครูด ประตูหลังขวามีรอยครูด กระบะหลังขวามีรอยครูด ประตูหน้าซ้ายมีรอยครูด ประตูหลังซ้ายมีรอยครูด กระบะหลังซ้ายมีรอยครูดทำสี ฝาท้ายมีรอยครูดทำสี โคมไฟท้ายซ้ายขวามีรอยแตก เปลี่ยนล้อแม็ก 4 ล้อ ดัดแหนบใส่กล่องโหลดต่ำ ภายในมีคราบเปื้อน มีเศษดินเศษฝุ่นใต้พื้นพรม ผ้าหลังคามีคราบเปื้อนเขียนยันต์ด้วยปากกาเมจิก อุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องเล่นวิทยุใช้งานปกติ เปลี่ยนหัวเกียร์แต่ง มีเกจวัดบูส 1 ตัว กุญแจรีโมท 1 ดอกใช้งานปกติ เครื่องยนต์ดัดแปลงสภาพอุปกรณ์ไม่ครบ อุด EGR ท่อไอเสียดัดแปลง ไม่มีท่อแคทตาไลติก
  • ไมล์แท้ มั่นใจชัวร์

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าขนย้าย
฿2,354
ค่าเช็คต้น
฿107
รายได้เรียกเก็บแทน
฿3,271
VAT 7% ของราคา
฿21,000
รวม
฿339,572

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
1 ก.พ. 2567
จดทะเบียนครั้งแรก
2022

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JMT051487
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 24 ก.ย. 2569