แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2021 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: ท่อแคท

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาด 1–3 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 6
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 13
  • ปกติ: 34

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้าพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังุบุบ
ปกติอีก 1 รายการ
  • หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
ปกติอีก 1 รายการ
  • เข้าเกียร์และขับเคลื่อนได้

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ใช้งานได้

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี
  • ยางอะไหล่มี

ระบบไฟฟ้า

ปกติทั้งหมด 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์40,001-60,000 กม.
ปกติอีก 7 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
  • ถุงลมนิรภัยทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายเล็กน้อย
  • ข้อบกพร่อง:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
ปกติอีก 1 รายการ
  • ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลปกติ

น้ำท่วม

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ข้อมูลการประสบอุทกภัยไม่จมน้ำ

ระบบไอเสีย

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบท่อไอเสียท่อไอเสียมีการดัดแปลง

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

ปกติทั้งหมด 3 รายการ
  • บุ๊คเซอร์วิสมี
  • คู่มือการใช้งานมี
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายSEVEN—20%
หน้าขวาSEVEN—20%
หลังซ้ายSEVEN—20%
หลังขวาSEVEN—20%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE—10%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
87 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
81 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
129 ไมครอน
ประตูหลังขวา
86 ไมครอน
แก้มหลังขวา
83 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
75 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
320 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
663 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
595 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
124 ไมครอน
หลังคา
75 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
75 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • เลขเครื่องเลขตัวถังตรง ไม่มีท่อแคท กระจกไฟฟ้าหน้าซ้ายชำรุดเลื่อนไม่ได้ ฝาท้ายบุบ
  • 2-Mo แชทซีเป็นสนิม กันชนหน้าครูด แก้มหน้าขวาฝากระโปรงหน้าขีดข่วนแก้มหน้าซ้ายซ่อมสี ประตูหน้าประตูแคปหลังซ้ายเคาะซ่อมโป๊วสีหนามาก กระบะซ้ายซ่อมสีมีรอยบุบมาก ฝาท้ายโดนกระแทกบุบมากถอดเคาะซ่อมสีแตกลอกเจาะชายล่างพื้นกระบะหลัง ประตูหน้าขวาซ่อมสีประตูแคปหลังกระบะขวาขีดข่วน เปลี่ยนใส่จอวิทยุเทป ภายในห้องโดยสารมีคราบเปื้อนเบาะนั่งฉีกขาด กระจกไฟฟ้าหน้าซ้ายชำรุดขึ้นลงยากบางจังหวะขึ้นไม่ได้ เบ้ากุญแจประตูชำรุดบิดไขไม่ได้บางจังหวะ ไอน้ำมันเครื่องออกท่อวัดน้ำมันเครื่อง ท่อไอเสียดัดแปลงไม่มีท่อแคท ใส่กล่องโหลดต่ำระบบช่วงล่างตรวจเช็คซ่อมก่อนใช้งาน
  • แชทซีเป็นสนิม กันชนหน้าครูด แก้มหน้าขวาฝากระโปรงหน้าขีดข่วนแก้มหน้าซ้ายซ่อมสี ประตูหน้าประตูแคปหลังซ้ายเคาะซ่อมโป๊วสีหนามาก กระบะซ้ายซ่อมสีมีรอยบุบมาก ฝาท้ายโดนกระแทกบุบมากถอดเคาะซ่อมสีแตกลอกเจาะชายล่างพื้นกระบะหลัง ประตูหน้าขวาซ่อมสีประตูแคปหลังกระบะขวาขีดข่วน เปลี่ยนใส่จอวิทยุเทป ภายในห้องโดยสารมีคราบเปื้อนเบาะนั่งฉีกขาด กระจกไฟฟ้าหน้าซ้ายชำรุดขึ้นลงยากบางจังหวะขึ้นไม่ได้ เบ้ากุญแจประตูชำรุดบิดไขไม่ได้บางจังหวะ ไอน้ำมันเครื่องออกท่อวัดน้ำมันเครื่อง ท่อไอเสียดัดแปลงไม่มีท่อแคท ใส่กล่องโหลดต่ำระบบช่วงล่างตรวจเช็คซ่อมก่อนใช้งาน เปลี่ยนแม็ก โหลดต่ำ
  • โหลดต่ำ ไม่ลงเล่ม

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
VAT 7% ของราคา
฿19,600
รวม
฿312,440

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
13 ธ.ค. 2567
จดทะเบียนครั้งแรก
2021

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JNG005481
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 13 ต.ค. 2569