แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2018 Mitsubishi Triton

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดไม่เกิน 1 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 1
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 3
  • ปกติ: 6

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
  • ข้อบกพร่อง:สภาพเครื่องยนต์ไม่ปกติ
ปกติอีก 6 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายGOODRIDE—10%
หน้าขวาGOODRIDE—10%
หลังซ้ายBRIDGESTONE—10%
หลังขวาGOODRIDE—10%
ยางอะไหล่ไม่มี——

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
209 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
165 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
1390 ไมครอน
ประตูหลังขวา
752 ไมครอน
แก้มหลังขวา
1385 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
1219 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
307 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
249 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
244 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
175 ไมครอน
หลังคา
1324 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
1304 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×3คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • เลขตัวถังและเลขเครื่องตรง
  • 2-Ap แชสซีบริเวณปลายหน้าซ้ายมีรอยบุบกระแทกต้องเคาะซ่อม กันชนหน้าครูดมีรอยทำสี แก้มหน้าซ้ายมีรอยถอดน็อตเคาะซ่อมโป๊สีหนา แก้มหน้าขวามีรอยทำสี ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดน็อตทำสี คานใต้หม้อน้ำมีรอยบุบกระแทก คานหน้าหม้อน้ำมีรอยบุบกระแทกมากต้องเคาะซ่อม ประตูซ้ายมีรอยซ่อมโปล์สีหนา ประตูขวามีรอยทำสี หลังคามีรอยตัดเลาะเป่าเชื่อม เสาประตูหน้าซ้ายมีรอยตัดเลาะเป่าเชื่อม ตะเข็บ ประตูซ้ายมีรอยตัดเลาะเป่าเชื่อม กระบะซ้ายมีรอยเคาะซ่อมโปล์สีหนา ฝาท้ายมีรอยถอดน็อตเคาะซ่อมโป๊วสีหนา พื้นกระบะเป็นสนิม ภายในโทรมมีกลิ่นอับ พื้นพรมมีคราบเปื้อน หลังคามีคราบเปื้อน เบาะนั่งซ้ายขวาเปลี่ยนเป็นเบาะแต่ง ไฟเครื่องโชว์ กระจกขวาขึ้นลงไม่ได้ น้ำมันเครื่องรั่วซึม ผู้ประมูลควรตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • แชสซีบริเวณปลายหน้าซ้ายมีรอยบุบกระแทกต้องเคาะซ่อม กันชนหน้าครูดมีรอยทำสี แก้มหน้าซ้ายมีรอยถอดน็อตเคาะซ่อมโป๊สีหนา แก้มหน้าขวามีรอยทำสี ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดน็อตทำสี คานใต้หม้อน้ำมีรอยบุบกระแทก คานหน้าหม้อน้ำมีรอยบุบกระแทกมากต้องเคาะซ่อม ประตูซ้ายมีรอยซ่อมโปล์สีหนา ประตูขวามีรอยทำสี หลังคามีรอยตัดเลาะเป่าเชื่อม เสาประตูหน้าซ้ายมีรอยตัดเลาะเป่าเชื่อม ตะเข็บ ประตูซ้ายมีรอยตัดเลาะเป่าเชื่อม กระบะซ้ายมีรอยเคาะซ่อมโปล์สีหนา ฝาท้ายมีรอยถอดน็อตเคาะซ่อมโป๊วสีหนา พื้นกระบะเป็นสนิม ภายในโทรมมีกลิ่นอับ พื้นพรมมีคราบเปื้อน หลังคามีคราบเปื้อน เบาะนั่งซ้ายขวาเปลี่ยนเป็นเบาะแต่ง ไฟเครื่องโชว์ กระจกขวาขึ้นลงไม่ได้ น้ำมันเครื่องรั่วซึม ผู้ประมูลควรตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
22 ส.ค. 2569
จดทะเบียนครั้งแรก
2018

ประวัติรถ

VINMMTCNKJ30JH034678
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569