แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2011 Honda Civic

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • กุญแจรีโมท
  • โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
  • เรือนไมล์ไม่ทำงาน

เอกสารไม่รับประกันการโอน

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • ไม่รับผิดชอบการโอน
  • ไม่ตรงกับเล่มทะเบียน: เลขตัวถังหรือเลขเครื่องยนต์
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 21
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 10
  • ปกติ: 24

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • ข้อบกพร่อง:แชสซีมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:หลังคามีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ด้านขวาคนขับมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์เบนซิน
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก น้ำมันเครื่องขาด
  • ข้อบกพร่อง:ควันขาว
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งาน ตรวจเช็คซ่อม เข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลตรวจเช็คก่อนการประมูล ยกสไลด์กลับ
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบแก๊ซเคยติดตั้งแก๊ส

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ประเภทแบตเตอรี่ไม่มี

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์A/T
  • ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา
  • ข้อบกพร่อง:รั่วซืมรั่วซึมมาก
  • ข้อบกพร่อง:เกียร์กระตุก

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี
  • ยางอะไหล่มี

ระบบไฟฟ้า

  • ข้อบกพร่อง:แบตเตอรี่ไม่ทำงาน
  • ข้อมูล:ค่าวัดแบตเตอรี่ SOC%45
  • ข้อมูล:ค่าวัดแบตเตอรี่ SOH%22
  • ข้อบกพร่อง:ระบบไฟมีปัญหา
ปกติอีก 5 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
  • ข้อมูล:เบรค ABSไม่มี
  • ข้อมูล:ถุงลมนิรภัยไม่มี
ปกติอีก 5 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้

น้ำท่วม

  • ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยน้ำเข้า มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล มีกลิ่นอับ

ระบบไอเสีย

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบท่อไอเสียท่อไอเสียมีการดัดแปลง

หมายเลขและเลขไมล์

  • ข้อบกพร่อง:หมายเลขเครื่องยนต์ไม่ตรง
ปกติอีก 2 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
  • หมายเลขตัวถังตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายOTANI——
หน้าขวาOTANI——
หลังซ้ายOTANI——
หลังขวาOTANI——
ยางอะไหล่MICHELIN——

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
223 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
291 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
202 ไมครอน
ประตูหลังขวา
194 ไมครอน
แก้มหลังขวา
286 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
148 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
468 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
372 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
184 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
123 ไมครอน
หลังคา
132 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
103 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้า
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (6)
  • เลขตัวถังตรง เลขเครื่องไม่ตรง
  • 1-ws แซสซี ตัดกลางหลังขวาซ้าย ชายล่างซ้ายขวาเลาะเชื่อม น้ำมันเครื่องเกียร์รั่วมาก ต้องตรวจเช็คก่อนออกนอกพื้นที่ ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลได้ต้องยกสไลด์กลับ ตรวจพบหมายเลขเครื่องไม่ตรงกับสำเนา กันชนหน้าครูดเข้าเนื้อสีไฟคู่หน้าเหลือง ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดรับซ่อมสีแก้มหน้าขวามีรอยถอดน๊อตซ่อมสี แก้มหน้าซ้ายเปลี่ยนมีรอยถอดน๊อตถอดน็อต คานหน้าข้างหม้อน้ำซ้ายเคาะซ่อม ประตูขวาซ้ายด้านหลังมีรอยถอดน็อตซ่อมสี หลังคาซ่อมสี เสาประตูหลังขวาซ้าย มีรอยตัดเลาะเชื่อม มุมไฟท้ายขวาซ้ายและเชื่อมแผงตั้งท้ายเลาะเลี่ยม ฝาท้ายเปลี่ยนมีรอยถอดน๊อต สเกิร์ตรอบคันครูด กุญแจรีโมท กดล็อคแล้วกดปลดล็อคไม่ทำงาน ระบบกุญแจรีโมทมีปัญหา ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ ดอกกุญแจไขประตูปกติ เบาะในรถขาดชำรุด ค่าที่ร้านหลังคาไหมครับเพื่อนปากกาเมจิก ที่ดึงฝากระโปรงหน้าหักชำรุด หัวเกียร์ถลอก ฟังก์ชั่นตรงพวงมาลัย หักชำรุด เฟรมหน้าปัดเรือนไมล์ชำรุด เคยติดตั้งเครื่องเสียง มีรอยเจาะอ่างยางอะไหล่ มีการถอดรื้อระบบสายไฟมีการตัดต่อ ระบบไฟการตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • เคยติดแก๊ส
  • แซสซี ตัดกลางหลังขวาซ้าย ชายล่างซ้ายขวาเลาะเชื่อม น้ำมันเครื่องเกียร์รั่วมาก ต้องตรวจเช็คก่อนออกนอกพื้นที่ ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลได้ต้องยกสไลด์กลับ ตรวจพบหมายเลขเครื่องไม่ตรงกับสำเนา กันชนหน้าครูดเข้าเนื้อสีไฟคู่หน้าเหลือง ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดรับซ่อมสีแก้มหน้าขวามีรอยถอดน๊อตซ่อมสี แก้มหน้าซ้ายเปลี่ยนมีรอยถอดน๊อตถอดน็อต คานหน้าข้างหม้อน้ำซ้ายเคาะซ่อม ประตูขวาซ้ายด้านหลังมีรอยถอดน็อตซ่อมสี หลังคาซ่อมสี เสาประตูหลังขวาซ้าย มีรอยตัดเลาะเชื่อม มุมไฟท้ายขวาซ้ายและเชื่อมแผงตั้งท้ายเลาะเลี่ยม ฝาท้ายเปลี่ยนมีรอยถอดน๊อต สเกิร์ตรอบคันครูด กุญแจรีโมท กดล็อคแล้วกดปลดล็อคไม่ทำงาน ระบบกุญแจรีโมทมีปัญหา ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ ดอกกุญแจไขประตูปกติ เบาะในรถขาดชำรุด ค่าที่ร้านหลังคาไหมครับเพื่อนปากกาเมจิก ที่ดึงฝากระโปรงหน้าหักชำรุด หัวเกียร์ถลอก ฟังก์ชั่นตรงพวงมาลัย หักชำรุด เฟรมหน้าปัดเรือนไมล์ชำรุด เคยติดตั้งเครื่องเสียง มีรอยเจาะอ่างยางอะไหล่ มีการถอดรื้อระบบสายไฟมีการตัดต่อ ระบบไฟการตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • ขายตามสภาพ ไม่รับผิดชอบเรื่องสภาพ และการโอนกรรมสิทธิ์ทุกกรณี เลขเครื่องไม่ตรง
  • Ay-24-9-69-ขส- ตรวจพบ หมายเลขเครื่องไม่ตรงกับสำเนา

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
พรบ.
฿690
ค่าภาษี
฿2,329
ค่าบริการต่อภาษี
฿321
ค่าบริการตรวจ ตรอ.ก่อนการประมูล
฿200
VAT 7% ของราคา
฿3,150
รวม
฿64,530

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
28 เม.ย. 2564
จดทะเบียนครั้งแรก
2011

ประวัติรถ

VINMRHFD16408P101569
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 9 ต.ค. 2569