แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2014 Ford Ranger

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • สตาร์ทติด
  • ขับเคลื่อนได้
  • กุญแจ
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาด 1–3 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 1
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 6
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าขวาครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายบุบ
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังซ้ายแตก

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายAUSTONE265/60R1810%
หน้าขวาAUSTONE265/60R1810%
หลังซ้ายYUSTA255/50R1810%
หลังขวาAUTOSPIDER255/50R1810%
ยางอะไหล่ไม่มี——

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
129 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
122 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
177 ไมครอน
ประตูหลังขวา
356 ไมครอน
แก้มหลังขวา
257 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
126 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
112 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
131 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
146 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
177 ไมครอน
หลังคา
130 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
129 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • เลขตัวรถตรง เลขเครื่องเป็นสนิมไม่ชัดเจน เปลี่ยนแม็กท่อไอเสีย ไมล์ความเร็ว ไมล์กิโล ติดๆดับๆไม่ชัดเจน ท่อยางอินเตอร์ชำรุด กันชนหน้าครูด กระบะซ้ายบุบ ไฟท้ายซ้ายแตก แก้มหน้าขวาครูด มีรอยขีดข่วนรอบคัน
  • 27-TM แชสซีพ่นสนิม เครื่องยนต์เดินไม่เรียบมีเสียงดัง เข้าเกียร์ยากคันเกียร์หลวม ท่อยางอินเตอร์มีรอยปะกาวซ่อมชำรุด เปลี่ยนท่อไอเสีย ไมล์ความเร็วกับไมล์กิโลติดๆดับๆทำงานไม่สมบูรณ์ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการผู้ประมูลต้องตรวจเช็คซ่อมก่อนทำการประมูล จอวิทยุซีดีเสื่อมสภาพชำรุดกระจกหน้าแตกจุด กันชนหน้าครูด กระโปรงหน้าซ่อมทำสีหนา หลังคาซ่อมทำสี ประตูซ้ายหน้าและหลังเปื้อนคราบยางมะตอยซ่อมทำสีหนา ประตูขวาหน้าและหลังซ่อมทำสีหนา กระบะซ้ายบุบ กระบะขวาซ่อมทำสีหนา ไฟท้ายซ้ายแตก ฝาท้ายซ่อมทำสีหนา พื้นพรมมีคราบเปื้อนดิน พรมเพดานมีคราบเปื้อนแป้งเจิม เบาะมีคราบเปื้อนมือปรับเอนเบาะขวาหักชำรุด น้ำเข้ามีสนิมใต้เบาะและคอนโซล มีรอยขีดข่วนรอบคัน กุญแจธรรมดา + รีโมทใช้งานได้ไขล็อคประตูได้ ระบบ OBD แสดงเตือนความผิดปกติของเครื่องยนต์ ผู้ประมูลได้ตรวจเช็คซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • แชสซีครูดมีสนิม เครื่องยนต์เดินไม่เรียบมีเสียงดัง เข้าเกียร์ยากคันเกียร์หลวม ท่อยางอินเตอร์มีรอยปะกาวซ่อมชำรุด ไมล์ความเร็วกับไมล์กิโลติดๆดับๆทำงานไม่สมบูรณ์ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการผู้ประมูลต้องตรวจเช็คซ่อมก่อนทำการประมูล เลขเครื่องเป็นสนิมไม่ชัดเจนต้องตรวจสอบอีกครั้ง กันชนหน้าครูด กระโปรงหน้าซ่อมทำสีหนา หลังคาซ่อมทำสี ประตูซ้ายหน้าและหลังเปื้อนคราบยางมะตอยซ่อมทำสีหนา ประตูขวาหน้าและหลังซ่อมทำสีหนา กระบะซ้ายบุบ กระบะขวาซ่อมทำสีหนา ไฟท้ายซ้ายแตก ฝาท้ายซ่อมทำสีหนา พื้นพรมมีคราบเปื้อนดิน พรมเพดานมีคราบเปื้อนแป้งเจิม เบาะมีคราบเปื้อนมือปรับเอนเบาะขวาหักชำรุด น้ำเข้ามีสนิมใต้เบาะและคอนโซล มีรอยขีดข่วนรอบคัน กุญแจธรรมดา + รีโมทใช้งานได้ไขล็อคประตูได้

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
VAT 7% ของราคา
฿7,000
รวม
฿119,840

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
4 ส.ค. 2567
จดทะเบียนครั้งแรก
2014

ประวัติรถ

VINMNBDM2020EW258529
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569