สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
- เครื่องยนต์ชำรุด
- แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
เอกสารไม่รับประกันการโอน
- ภาษีไม่ขาด
- ทะเบียนระงับ
- ไม่รับผิดชอบการโอน
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 3
- ปกติ: 7
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
- ระบบเบรคได้
- สภาพรถขับได้
- เข้าเกียร์ได้ได้
- เดินหน้าได้ได้
- ถอยหลังได้ได้
- สภาพเครื่องยนต์ปกติ
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | ARESTA | — | 40% |
| หน้าขวา | ARESTA | — | 40% |
| หลังซ้าย | ARESTA | — | 40% |
| หลังขวา | ARESTA | — | 40% |
| ยางอะไหล่ | BRIDGESTONE | — | 20% |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 115 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 128 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 193 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 127 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 613 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 300 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 184 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 175 ไมครอน
- หลังคา
- 169 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 200 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้าถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
- ลูกค้าฝากขายรถ รถทำสีใหม่ทั้งคัน ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดน๊อตซ้ายขวา มีการยึดแผ่นเพจมาใหม่ ซุ้มล้อหน้าขวามีรอยข้อซ่อม
- (2-NR) พื้นผิวแป้นเลขเครื่องสนิมกัดกร่อนผิดปกติไม่เหมือนโรงงานผู้ผลิต วางแผ่นเพลทมาใหม่ แซสซีบุบครูดเป็นสนิมพ่นกันสนิม กันชนหน้าครูดอ้าสีแตกซ่อมทำสี แก้มหน้าซ้ายขวาฝากระโปรงหน้ขีดข่วนถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสี คานหน้าบนถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสี-คานบนหน้าซ้ายซุ้มแก้มหน้าซ้ายคอในโดนกระแทกเลาะเคาะซ่อมเป่าเชื่อม คานซุ้มไฟคอหน้าซ้ายขวา-คานหน้าข้างหม้อน้ำซ้ายขวา-คานหน้าล่างโดนกระแทกเลาะเคาะซ่อมเป่าเชื่อม คานซับแรงด้านหน้าโดนกระแทกบุบเคาะซ่อมเป่าเชื่อม พื้นตัวถังห้องเครื่องยนต์บริเวณซุ้มล้อหน้าซ้ายโดนกระแทกบุบฉีกเคาะซ่อม ฐานแบตเตอรี่สนิมผุน้ำแบต ประตูซ้ายขีดข่วนถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสี ประตูขวาขีดข่วนถอดน๊อตเลาะเคาะซ่อมทำสี หลังคาขีดข่วนซ่อมทำสี กระบะซ้ายขวาเลาะเคาะซ่อมเป่าเชื่อมซ่อมทำสี กระบะท้ายขวาฉีกเป่าเชื่อมเคาะซ่อมทำสี-มุมท้ายซ้ายเลาะเคาะซ่อมเป่าเชื่อมเคาะซ่อมสีหนา ฝาท้ายขีดข่วนถอดน๊อตเคาะซ่อมทำสี พื้นกระบะท้ายครูดเป็นสนิมทำสีรอบคัน ขีดข่วนรอบคัน พรมเพดาน-พื้นพรมมีคราบเปื้อน เบาะมีคราบเปื้อน เปลี่ยนวิทยุ เสริมแหนบ-เสริมกระบะข้าง ระบบเครื่องยนต์มีปัญหา มีเสียงดังผิดปกติบริเวณเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องรั่วซึม ต้องซ่อมก่อนใช้งาน ตรวจเช็คซ่อม เข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลตรวจเช็คก่อนการประมูล
- ไม่มีVAT(ในนามบุคคล) วางเพลทมาใหม่ เสริมกระบะข้าง เสริมแหนบลงเล่มแล้ว จดทะเบียนใหม่ เนื่องจากเคยทะเบียนระงับ มีเสียงดังผิดปกติบริเวณเครื่องยนต์
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- ราคาไม่มี VAT
- ฿0
- รวม
- ฿242,840
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ชำระภาษีรถถึง
- 17 มี.ค. 2570
ประวัติรถ
VINMP1TFR87JKT056403
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 19 ต.ค. 2569