สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- ขับเคลื่อนได้
- กุญแจรีโมท ×1
เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ
- ภาษีขาดเกิน 3 ปี
- ทะเบียนระงับ
- โอนได้ปกติ
- ประเภทรถ รย. 1
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 1
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 4
- ปกติ: 7
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
- ระบบเบรคได้
- สภาพรถขับได้
- เข้าเกียร์ได้ได้
- เดินหน้าได้ได้
- ถอยหลังได้ได้
- สภาพเครื่องยนต์ปกติ
ตัวถัง
- ข้อบกพร่อง:กันชนหน้าครูดแตก
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูด
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | BRIDGESTONE | — | 20% |
| หน้าขวา | BRIDGESTONE | — | 20% |
| หลังซ้าย | BRIDGESTONE | — | 20% |
| หลังขวา | BRIDGESTONE | — | 20% |
| ยางอะไหล่ | MAXXIS | — | 20% |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 171 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 99 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 110 ไมครอน
- ประตูหลังขวา
- 142 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 150 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 149 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 302 ไมครอน
- ประตูหลังซ้าย
- 217 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 273 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 273 ไมครอน
- หลังคา
- 85 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 159 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
- เลขเครื่องยนต์ตรง เลขตัวถังตรง มีรอยขีดข่วนรอบคัน กันชนหน้าครูดแตก แก้มหน้าซ้ายครูดบุบ มีท่อแคทตาไลติก
- 2-Tz กันชนหน้ามีรอยครูดบุบแตก แก้มหน้าซ้ายครูดบุบมีรอยถอดน็อตเปลี่ยนชิ้นทำสีหนา แก้มหน้าขวามีรอยครูด ฝากระโปรงครูดมีรอยถอดน็อตทำสีหนา หลังคามีรอยครูด ประตูหน้าขวามีรอยครูด ประตูหลังขวาทำสีมีรอยครูด แก้มหลังขวาทำสีมีรอยครูด ประตูหน้าซ้ายครูดมีรอยถอดน๊อตเปลี่ยนชิ้นทำสีหนา ประตูหลังซ้ายครูดมีรอยถอดน๊อตเปลี่ยนชิ้นทำสีหนา แก้มหลังซ้ายทำสีหนามีรอยครูด ฝาท้ายทำสีมีรอยครูด กันชนหลังมีรอยครูด โช๊คค้ำยันฝาท้ายชำรุด ภายในมีคราบเปื้อน ผ้าหลังคามีคราบเปื้อนเขียนยันต์ด้วยช็อค มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล อุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องเล่นวิทยุซีดีใช้งานปกติ กุญแจรีโมท 1 ดอกใช้งานปกติ มีท่อแคทตาไลติก
- กันชนหน้ามีรอยครูดบุบแตก แก้มหน้าซ้ายครูดบุบมีรอยถอดน็อตเปลี่ยนชิ้นทำสีหนา แก้มหน้าขวามีรอยครูด ฝากระโปรงครูดมีรอยถอดน็อตทำสีหนา หลังคามีรอยครูด ประตูหน้าขวามีรอยครูด ประตูหลังขวาทำสีมีรอยครูด แก้มหลังขวาทำสีมีรอยครูด ประตูหน้าซ้ายครูดมีรอยถอดน๊อตเปลี่ยนชิ้นทำสีหนา ประตูหลังซ้ายครูดมีรอยถอดน๊อตเปลี่ยนชิ้นทำสีหนา แก้มหลังซ้ายทำสีหนามีรอยครูด ฝาท้ายทำสีมีรอยครูด กันชนหลังมีรอยครูด โช๊คค้ำยันฝาท้ายชำรุด ภายในมีคราบเปื้อน ผ้าหลังคามีคราบเปื้อนเขียนยันต์ด้วยช็อค มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล อุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องเล่นวิทยุซีดีใช้งานปกติ กุญแจรีโมท 1 ดอกใช้งานปกติ มีท่อแคทตาไลติก
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- VAT 7% ของราคา
- ฿0
- รวม
- —
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ประเภททะเบียน
- รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
- ชำระภาษีรถถึง
- 22 ม.ค. 2566
- จดทะเบียนครั้งแรก
- 2020
ประวัติรถ
VINMNTTAAE12Z0027718
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569