แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2022 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • กุญแจรีโมท
  • เครื่องยนต์ชำรุด
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 1
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 5
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด
  • ข้อบกพร่อง:กระจกหน้าแตกจุด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหลังครูด

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายBRIDGESTONE—30%
หน้าขวาBRIDGESTONE—30%
หลังซ้ายBRIDGESTONE—30%
หลังขวาBRIDGESTONE—30%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE—30%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
92.8 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
83.7 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
79.5 ไมครอน
ประตูหลังขวา
80 ไมครอน
แก้มหลังขวา
89.7 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
81.1 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
89.6 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
90.6 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
91.5 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
91 ไมครอน
หลังคา
86.6 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
54 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • เลขเครื่องเลขถังตรง รอยรอยคัน ท่อไอเสียดัดแปลง มีกล่องซับใต้เบาะ
  • 2-O แชสซีสนิม กันชนหน้าและสเกิร์ตหน้าครูด คานซับแรงหน้ากระแทก มีรอยขีดข่วนรอบคัน กระจกหน้าแตกจุด กรอบหูกระจกมองข้างขวาครูด ใต้ฐานรองแบตเป็นสนิมผุกรดน้ำแบต ประตูหน้าซ้ายขวาและแคปประตูหลังซ้ายขวามีรอยขีดข่วน ซุ้มล้อหลังกระบะซ้ายขวาครูดบุบจุด ฝาท้ายครูดบุบ ไลเนอร์มีรอยเจาะเคยติดตั้งตู้ทึบ หลังคาและแผงเสาหลังมีคราบกาว2หน้า พื้นพรมภายในมีคราบเปื้อน เบาะภายในมีคราบเปื้อนเล็กน้อยและผ้าหนังหุ้มเบาะหน้าซ้ายขวาขาด ผ้าหลังคามีคราบเปื้อนคราบแป้งยันต์ กุญแจรีโมททำงานปกติ ล้อแม็กครูด ท่อไอเสียมีการดัดแปลง ไฟประแจแจ้งเตือนเช็คระยะโชว์ น้ำมันเครื่องรั่วซึม ระบบเครื่องยนต์มีปัญหา ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • เลขเครื่องเลขตัวถังไม่ชัดเจนตรวจสอบอีกครั้ง กันชนหน้าครูด รอยขีดข่วนรอบคัน

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
พรบ.
฿1,035
ค่าภาษี
฿1,082
ค่าบริการต่อภาษี
฿321
VAT 7% ของราคา
฿22,400
รวม
฿357,678

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
21 ก.ค. 2566
จดทะเบียนครั้งแรก
2022

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JNT035827
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569