สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- สตาร์ทติด
- ขับเคลื่อนได้
- น้ำท่วมถึงพื้นพรม
- เครื่องยนต์ชำรุด
- แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
เอกสารไม่รับประกันการโอน
- ภาษีขาด 1–3 ปี
- ทะเบียนปกติ
- โอนได้แบบมีเงื่อนไข
- ติดอายัด
- ประเภทรถ รย. 1
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 21
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 21
- ปกติ: 25
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
- ข้อบกพร่อง:สภาพเครื่องยนต์ไม่ปกติ
ปกติอีก 6 รายการ
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
- ระบบเบรคได้
- สภาพรถขับได้
- เข้าเกียร์ได้ได้
- เดินหน้าได้ได้
- ถอยหลังได้ได้
ตัวถัง
- ข้อบกพร่อง:แชสซีมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
- ข้อบกพร่อง:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาพบร่องรอยการซ่อมสี
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
- ข้อบกพร่อง:กันชนหน้าครูดแตก
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าขวาครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหน้าครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวาครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังซ้ายครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังขวาครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาครูด
- ข้อบกพร่อง:กันชนหลังครูดแตก
เครื่องยนต์
- ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์เบนซิน
- ข้อบกพร่อง:เสียงดังผิดปกติ
- ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก น้ำมันเครื่องขาด
- ข้อบกพร่อง:เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ เบาดับ เร่งไม่ขึ้น
- ข้อบกพร่อง:สตาร์ทติดยาก ระบบเครื่องยนต์ ระบบไฟมีปัญหา
- ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งาน ตรวจเช็คซ่อม เข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลตรวจเช็คก่อนการประมูล ยกสไลด์กลับ
- ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ระบบเกียร์
- ข้อมูล:เกียร์A/T
- ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา
- ข้อบกพร่อง:รั่วซืมรั่วซึมมาก
ช่วงล่าง
- ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
- ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
- ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
ระบบพวงมาลัย
- ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม
ระบบเบรก
- ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม
ล้อ
- ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
- ล้อแม็กซ์มี
- ยางอะไหล่มี
ระบบไฟฟ้า
- ข้อบกพร่อง:แตรไม่ทำงาน
- ข้อบกพร่อง:แบตเตอรี่ไม่ทำงาน
ปกติอีก 4 รายการ
- ไฟหน้าทำงาน
- ไฟเลี้ยวทำงาน
- ไฟท้ายทำงาน
- ไฟเบรคทำงาน
มาตรวัด
- ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
ปกติอีก 7 รายการ
- ความเร็วทำงาน
- วัดรอบทำงาน
- วัดความร้อนทำงาน
- น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
- เบรค ABSทำงาน
- แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
- ถุงลมนิรภัยทำงาน
ระบบแอร์
- ข้อบกพร่อง:อุณภูมิไม่เย็น
ปกติอีก 1 รายการ
- คอมเพรสเซอร์มี
ภายในห้องโดยสาร
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
น้ำท่วม
- ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยน้ำเข้า มีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล มีกลิ่นอับ ภายในโทรม
ระบบไอเสีย
ปกติทั้งหมด 1 รายการ
- ระบบท่อไอเสียท่อแคทปกติ
หมายเลขและเลขไมล์
ปกติทั้งหมด 3 รายการ
- ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
- หมายเลขตัวถังตรง
- หมายเลขเครื่องยนต์ตรง
เอกสารและอุปกรณ์เสริม
- ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
- ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
- แผ่นเพลตมี
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | DEESTONE | — | 20% |
| หน้าขวา | DEESTONE | — | 20% |
| หลังซ้าย | DEESTONE | — | 20% |
| หลังขวา | DUNLOP | — | 20% |
| ยางอะไหล่ | DEESTONE | — | 20% |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 141 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 185 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 153 ไมครอน
- ประตูหลังขวา
- 497 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 145 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 92 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 213 ไมครอน
- ประตูหลังซ้าย
- 460 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 137 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 98 ไมครอน
- หลังคา
- 85 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 118 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
- แบตเตอรี่เสื่อม เครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก เลขเครื่อง เลขถังตรง
- 2T กันชนหน้าครูดแตกทำสี ฝากระโปรงหน้าทำสี แก้มหน้าซ้ายขวามีรอยถอดน๊อตทำสี คานข้างหม้อน้ำด้านซ้ายมีรอยกระแทกบุบ ค้านใต้หม้อน้ำมีรอยกระแทกบุบ หลังคามีรอยขีดข่วน ประตูซ้ายขวาหน้าหลังทำสี ประตูซ้ายมีรอยบุบ แก้มหลังซ้ายขวาทำสี ฝาท้ายมีรอยขีดข่วน กันชนท้ายบุบแตก แบตเตอรี่เสื่อม เครื่องยนต์เดินสะดุด เบาดับ สภาพห้องเครื่องยนต์มีคราบน้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ รถสตาร์ทติดยากระบบไฟมีปัญหา ภายในห้องโดยสารโทรม มีกลิ่นอับเบาะมีคราบเปื้อนขาดชำรุด มีฝุ่นมีสนิมใต้พรมใต้เบาะใต้คอนโซล มีน้ำเข้าภายในห้องโดยสารและพื้นพรม ระบบช่วงล่างมีเสียงดัง ช่วงล่างแชสซีครูดสนิม เครื่องยนต์สตาร์ทติดยากเบาดับ เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ผู้ประมวลคนนำรถสไลด์มารับเพื่อเข้าศูนย์บริการตรวจเช็ค
- ดูโมเดลอีกที กันชนหน้าโคตรแตกทำสี ฝากระโปรงหน้าทำสี แก้มหน้าซ้ายขวามีรอยถอดน๊อตทำสี คานหม้อน้ำด้านซ้ายมีรอยกระแทกบุบ ค้านใต้หม้อน้ำมีรอยกระแทกบุบ หลังคามีรอยขีดข่วน ประตูซ้ายขวาหน้าหลังทำสี ประตูซ้ายมีรอยบุบ แก้มหลังซ้ายขวาทำสี ฝาท้ายมีรอยขีดข่วน กันชนท้ายบุบแตก แบตเตอรี่เสื่อม เครื่องยนต์เดินสะดุด เปลี่ยนแม็ก
- ขายแบบไม่มี VAT 7%(นามบุคคล)ขายตามสภาพไม่รับผิดชอบการโอนกรรมสิทธิ์ เอกสารบัตรประชาชนหมดอายุและติดอายัดใบสั่งจราจร บัตรประชาชนหมดอายุวันที่ 11-11-2574 เล่มทะเบียนไม่มีลายเซ็นผู้ถือกรรมสิทธิ์
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- ค่าเช็คต้น
- ฿107
- ค่าขนย้าย
- ฿4,708
- ราคาไม่มี VAT
- ฿0
- รวม
- ฿95,655
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ประเภททะเบียน
- รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
- ชำระภาษีรถถึง
- 10 ต.ค. 2566
- จดทะเบียนครั้งแรก
- 2012
ประวัติรถ
VINMR054HY9104086221
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 27 ก.ย. 2569











