แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2021 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • เครื่องยนต์ชำรุด

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 7
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังขวาครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาครูดบุบ

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายYOKOHAMA—10%
หน้าขวาYOKOHAMA—10%
หลังซ้ายBRIDGESTONE—10%
หลังขวาDUNLOP—10%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
66 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
80 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
67 ไมครอน
ประตูหลังขวา
65 ไมครอน
แก้มหลังขวา
68 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
58 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
74 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
70 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
68 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
65 ไมครอน
หลังคา
54 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
50 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้าถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • มีรอยครูดขีดข่วนรอบคัน
  • 2-tao กันชนหน้ามีรอยครูดรอยบุบ ฝากระโปรงมีรอยขีดข่วน แก้มหน้าซ้ายขวามีรอยขีดข่วน หลังคามีรอยขีดข่วน ประตูขวาหน้าหลังมีรอยขีดข่วน ประตูซ้ายหน้าหลังมีรอยครูด กระบะซ้ายขวามีรอยครูด มุมหลังซ้ายใต้ไฟมีรอยบุบกระแทก พื้นท้ายกระบะมีรอยครูด ฝาท้ายกระบะมีรอยครูด สภาพภายในโทรมใต้เบาะใต้คอนโซลมีสนิมมีฝุ่นมากมีกลิ่นอับมีรอยน้ำเข้า เบาะนั่งคู่หน้ามีรอยถอดน๊อตเปลี่ยน แผงคอนโซลกลางมีการเจาะรู ระบบไฟระบบเครื่องยนต์มีปัญหาต้องเข้าตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • แปลงหน้ามา กันชนหน้ามีรอยครูดรอยบุบ ฝากระโปรงมีรอยขีดข่วน แก้มหน้าซ้ายขวามีรอยขีดข่วน หลังคามีรอยขีดข่วน ประตูขวาหน้าหลังมีรอยขีดข่วน ประตูซ้ายหน้าหลังมีรอยครูด กระบะซ้ายขวามีรอยครูด มุมหลังซ้ายใต้ไฟมีรอยบุบกระแทก พื้นท้ายกระบะมีรอยครูด ฝาท้ายกระบะมีรอยครูด สภาพภายในโทรมใต้เบาะใต้คอนโซลมีสนิมมีฝุ่นมากมีกลิ่นอับมีรอยน้ำเข้า เบาะนั่งคู่หน้ามีรอยถอดน๊อตเปลี่ยน แผงคอนโซลกลางมีการเจาะรู ระบบไฟระบบเครื่องยนต์มีปัญหาต้องเข้าตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • แปลงหน้ามา

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
13 ก.พ. 2564
จดทะเบียนครั้งแรก
2021

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JJG017371
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 16 ต.ค. 2569