แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2005 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • รถอุบัติเหตุ
  • เครื่องยนต์ชำรุด
  • ไม่มี: อุปกรณ์อื่น

เอกสารไม่รับประกันการโอน

  • ภาษีไม่ขาด
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้แบบมีเงื่อนไข
  • ติดอายัด
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 13
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 19
  • ปกติ: 26

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้าพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าขวาบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายครูดขีด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังซ้ายครูดขีด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังขวาบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายบุบ
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังซ้ายแตก
ปกติอีก 1 รายการ
  • หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึม
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งาน ตรวจเช็คซ่อม เข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลตรวจเช็คก่อนการประมูล ยกสไลด์กลับ
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
  • ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา เข้าเกียร์ยาก คันเกียร์หลวม

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี
  • ยางอะไหล่มี

ระบบไฟฟ้า

  • ข้อบกพร่อง:แบตเตอรี่ไม่ทำงาน
ปกติอีก 5 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
  • ข้อมูล:ถุงลมนิรภัยไม่มี
ปกติอีก 6 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • ข้อบกพร่อง:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย

น้ำท่วม

  • ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยไม่จมน้ำ มีสนิมใต้เบาะและใต้คอนโซล

ระบบไอเสีย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบท่อไอเสียท่อแคทปกติ

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายDUNLOP215/65R1610%
หน้าขวาDUNLOP215/65R1610%
หลังซ้ายDUNLOP215/65R1610%
หลังขวาDUNLOP215/65R1610%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE215/65R1610%

ความหนาของสี

แก้มหน้าขวา
184 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
242 ไมครอน
ประตูหลังขวา
619 ไมครอน
แก้มหลังขวา
145 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
98 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
69 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
91 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
87 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
81 ไมครอน
หลังคา
86 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์ซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABS
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • แก้มหน้าหลังซ้ายบุบ ประตูหน้าหลังครูดขีด ไฟหลังซ้ายแตก ฝาท้ายบุบ แก้มหน้าขวาประตูหลังขวาบุบ แบตเตอรี่เสื่อม พลาสติกครอบวิทยุซีดีแตก
  • 2-R แชสซีเเละช่วงล่างพ่นกันสนิม กันชนหน้าสีแตกครูด ฝากระโปรงถอดน็อตทำสี แก้มหน้าซ้ายขวาทำสี ประตูซ้ายหน้าหลังครูดมีรอยบุบซ่อมสีหนาสีเเตก ประตูหลังขวาบุบครูดเข้าเนื้อสี ประตูหน้าขวาบุบ กระบะซ้ายครูดบุกมีรอยทำสี ฝาท้ายรูดบุบ ไฟท้ายซ้ายแตก ฝ่ายเดียวกระจกมองข้างซ้ายขวาแตก ใต้เบาะใต้คอนโซลมีสนิม ผ้าหลังคาเขียนยันต์ด้วยแป้ง แผงคอนโซลหน้าแตกเสื่อมสภาพ จอวิทยุซีดีใช้งานไม่ได้ คันเกียร์หลวม ไม่มีฝาครอบเครื่อง แบตเสื่อม เครื่องยนต์รั่วซึม ครัชแข็ง ปั๊มติ๊กมีปัญหา ต่อตรงระบบเชื้อเพลิง ระบบไฟและเครื่องยนต์มีปัญหาต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลได้ต้องนำรถขึ้นสไลด์กลับ
  • ตรวจสอบเลขเครื่อง เลขตัวถังอีกครั้ง ชนหน้ามา ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอด แก้มซ้ายขวามีรอยถอด กันชนหน้าครูด แก้มหน้าหลังซ้ายบุบ ประตูหน้าหลังครูดขีด ไฟหลังซ้ายแตก ฝาท้ายบุบ แก้มหน้าขวาประตูหลังขวาบุบ แบตเตอรี่เสื่อม พลาสติกครอบวิทยุซีดีแตก ปีที่สายนิรภัยตรงกับตัวรถ ขีดข่วนรอบคัน
  • ไม่มี VAT(ประมูลนามบุคคล) ไม่รับผิดชอบการโอนกรรมสิทธิ์ เรื่องเอกสารบัตรประชาชนหมดอายุ และติดอายัดใบสั่งจราจร บัตรประชาชนหมดอายุวันที่ 23-11-2572 เล่มทะเบียนไม่มีลายเซ็นผู้ถือกรรมสิทธิ์

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าขนย้าย
฿3,531
ค่าเช็คต้น
฿107
ราคาไม่มี VAT
฿0
รวม
฿70,478

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
20 ธ.ค. 2569
จดทะเบียนครั้งแรก
2005

ประวัติรถ

VINMP1TFR86H6T124047
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 6 ต.ค. 2569