สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- สตาร์ทไม่ติด
- เคยน้ำท่วม
- รถอุบัติเหตุ
- โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
- เครื่องยนต์ชำรุด
- แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
- ไม่มี: แบตเตอรี่, ท่อแคท, อุปกรณ์อื่น
เอกสารไม่รับประกันการโอน
- ภาษีขาดเกิน 3 ปี
- ทะเบียนระงับ
- ไม่รับผิดชอบการโอน
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 9
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 1
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันตรวจสอบไม่ได้
- ข้อบกพร่อง:เครื่องยนต์สตาร์ทติดไม่ติด
- ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคไม่ได้
- ข้อบกพร่อง:สภาพรอบด้านไม่ดี
- ข้อบกพร่อง:สภาพสีไม่ดี
- ข้อบกพร่อง:สภาพรถยกมา
- ข้อบกพร่อง:ระบุสาเหตุขับไม่ได้ (ยกมา/ลากจูง)สตาร์ทไม่ติด
- ข้อบกพร่อง:เข้าเกียร์ได้ไม่ได้
- ข้อบกพร่อง:เดินหน้าได้ไม่ได้
- ข้อบกพร่อง:ถอยหลังได้ไม่ได้
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | BRIDGESTONE | — | 10% |
| หน้าขวา | BRIDGESTONE | — | 10% |
| หลังซ้าย | MICHELIN | — | 10% |
| หลังขวา | MICHELIN | — | 10% |
| ยางอะไหล่ | ไม่มี | — | — |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 334 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 681 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 678 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 68 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 86 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 623 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 432 ไมครอน
- หลังคา
- 265 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 297 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
คอมเพรสเซอร์ มี การทำงานไม่ดี
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (8)
- รถยกมาสตาร์ทไม่ติด เลขตัวถังและเครื่องยนต์ตรง ไม่มีท่อแคตฯ หัวเก๋งด้านล่างเป็นสนิมผุทะลุมาก ดามแชสซี สภาพโดยรวมเสียหายมาก
- กันชนหน้าครูดแตกฝากระโปรงหน้ามีรอยครูดบุบมากหน้าซ้ายขวาเป่าเชื่อมมุมไฟหน้าซ้ายขวาเป่าเชื่อมมีสนิมผุมาก กระจังหน้าตอนในสนิมผุ คานล่างใต้หม้อน้ำสนิมผุมาก แบตเตอรี่ไม่มี แก้มหน้าซ้ายขวาครูดบุบประตูข้างซ้ายขวาครูดบุบหลังคาครูดบุบกระบะข้างซ้ายขวาสนิมผุทะลุ พื้นโครงสร้างหลักในห้องโดยสารผุมากเสียหายหนักมาก กระจกด้านหลังห้องโดยสารไม่มีแตกละเอียดกระจกหน้าแตก คอนโซลหน้าแตกภายในโทรมมาก ท่อไอเสียขาดชำรุด พื้นด้านล่างห้องโดยสารสนิมผุทะลุชายล่างราวบันไดสนิมผุทะลุ แชสชีหลังช้ายขวาเป่าเซื่อมบุบคต ฝาท้ายไม่มีไฟท้ายซ้ายขวาไม่มีมุมกระบะหลังซ้ายขวามีสนิมผุทะลุบุบฉีก ประตูข้างซ้ายชำรุดปิดล็อคไม่ได้ มีสนิมผุหลังคาสนิมผุเสาประตูข้างซ้ายขวาสนิมผุ แชสชี หน้าหลังกลางซ้ายขวาเป่าเชื่อมเสริมดามเหล็กสนิมผุ มีรอยรอบคันน้ำมันเครื่องเกียร์รั่วมากตรวจเช็คก่อนออกนอกพื้นที่ น้ำเข้ารถมีสนิมใต้เบาะและคอนโซลมีสนิมผุ น้ำร้อนน้ำดันหม้อน้ำหม้อพักมีคราบน้ำดันมาก เบาะขาดภายในโทรมมีรอยน้ำเข้ามีสนิมผุรอบคัน เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติดระบบไฟระบบเครื่องยนต์มีปัญหาเครื่องพัง ผู้ประมูลได้ตรวจเช็คก่อนออกนอกพื้นที่หรือต้องขึ้นสไลด์กลับ
- รถน้ำท่วมมีสนิมผุทะลุมากบริเวณห้องโดยสารมีสนิมใต้เบาะและคอนโชลนทั่วบริเวณรถ
- รถยกมาสตาร์ทไม่ติด ตรวจสอบเลขเครื่อง เลขตัวถังอีกครั้ง ชนหน้ามา ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอด แก้มซ้ายขวามีรอยถอด กันชนหน้าครูด หัวเก๋งด้านล่างเป็นสนิมผุทะลุมาก ดามแชสซี กระบะซ้ายขวาบุบครูด ไฟท้ายแตก ฝาท้ายไม่มี ขีดข่วนรอบคัน
- ขายตามสภาพ ไม่รับผิดชอบเรื่องสภาพ และการโอนกรรมสิทธิ์ทุกกรณี -ลากจูง
- ขส แทง 11-10-69 แชสชีหน้าหลังทางซ้ายขวาเป่าเชื่อมเสริมดามเหล็กห้องโดยสารด้านล่างมีสนิมผุทะลุ ขออนุมัติเกรด i
- ไม่ติด ระบบไฟ ระบบเครื่องยนต์มีปัญหา --ขส ศ 16-10-69 แชสชีหน้าหลังกลางช้ายขวาเป่าเชื่อมเสริมดามเหล็กห้องโดยสารสนิมผุทะลุมาก--
- ไม่มีแบต
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- VAT 7% ของราคา
- ฿700
- รวม
- ฿23,540
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ชำระภาษีรถถึง
- 11 ก.พ. 2562
- จดทะเบียนครั้งแรก
- 2005
ประวัติรถ
VINAHGD22E51588
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569