แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2012 Mazda BT-50

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ไม่ตรงกับเล่มทะเบียน: ลักษณะรถ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 17
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 12
  • ปกติ: 25

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้าพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายพบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:เสียงดังผิดปกติบริเวณเครื่องยนต์
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึม
  • ข้อบกพร่อง:สตาร์ทติดยาก ระบบเครื่องยนต์ ระบบไฟมีปัญหา
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
ปกติอีก 1 รายการ
  • เข้าเกียร์และขับเคลื่อนได้

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
ปกติอีก 2 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี
  • ยางอะไหล่มี

ระบบไฟฟ้า

  • ข้อบกพร่อง:แบตเตอรี่ไม่ทำงาน
ปกติอีก 5 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
  • ข้อมูล:เบรค ABSไม่มี
  • ข้อมูล:ถุงลมนิรภัยไม่มี
ปกติอีก 5 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน

ระบบแอร์

  • ข้อบกพร่อง:อุณภูมิไม่เย็น
  • ข้อบกพร่อง:คอมเพรสเซอร์มี ไม่ทำงาน

ภายในห้องโดยสาร

  • ข้อบกพร่อง:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
  • ข้อบกพร่อง:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
  • ข้อบกพร่อง:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้

น้ำท่วม

  • ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยมีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล ภายในโทรม

ระบบไอเสีย

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบท่อไอเสียท่อไอเสียมีการดัดแปลง

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 3 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
  • หมายเลขตัวถังตรง
  • หมายเลขเครื่องยนต์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายMAXXIS—20%
หน้าขวาMAXXIS—20%
หลังซ้ายMAXXIS—20%
หลังขวาMAXXIS—20%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE—10%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
113 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
145 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
106 ไมครอน
ประตูหลังขวา
116 ไมครอน
แก้มหลังขวา
142 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
117 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
106 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
120 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
139 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
112 ไมครอน
หลังคา
114 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้า
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • รอยรอบคัน แบตเตอรี่เสื่อม น้ำมันเครื่องรั่วซึม กันชนหน้าอ้า ไฟท้ายซ้ายแตก กันชนหลังสีแตก ฝาท้ายครูด หลังคาบุบ แอร์ไม่เย็น
  • 2-SR คัทซีและช่วงล่างมีสนิม กันชนหน้าครูดอ้า รอยรอบคัน ฝากระโปรงหน้าถอดน็อตทำสีครูด แก้มหน้าซ้ายขวาทำสีครูด หลังคาขีดข่วนด้านหลังบุบ ประตูซ้ายขวาครูด ประตูหน้าซ้ายทำสีครูดสีแตกขอบ ชายล่างซ้ายขวาครูดสีถลอก กระบะซ้ายครูด กระบะขวาทำสีครูด หลังกระบะครูดสนิม ขอบด้านบนกระบะมีรอยเจาะ ด้านในฝาท้ายครูด ฝาท้ายทำสีครูด กันชนหลังครูดสีแตก ไฟท้ายซ้ายแตก เปลี่ยนล้อแม็ก โหลดต่ำ ภายในโทรม พื้นพรมผ้าหลังคามีคราบเปื้อน เบาะขาดชำรุด เปลี่ยนวิทยุชำรุด หัวเกียร์พวงมาลัยถลอก ใต้เบาะใต้คอนโทรลพวงมาลัยมีสนิม แอร์ไม่เย็น แผงด้านในประตูซ้ายขวาหน้าหลังมีรอยเจาะ ตะขอใส่พวงกุญแจหักชำรุด แบตเตอรี่เสื่อม น้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการมุมหลังกระบะบุบยุบ
  • คัทซีและช่วงล่างมีสนิม กันชนหน้าครูดอ้า รอยรอบคัน ฝากระโปรงหน้าถอดน็อตทำสีครูด แก้มหน้าซ้ายขวาทำสีครูด หลังคาขีดข่วนด้านหลังบุบ ประตูซ้ายขวาครูด ประตูหน้าซ้ายทำสีครูดสีแตกขอบ ชายล่างซ้ายขวาครูดสีถลอก กระบะซ้ายครูด กระบะขวาทำสีครูด หลังกระบะครูดสนิม ขอบด้านบนกระบะมีรอยเจาะ ด้านในฝาท้ายครูด ฝาท้ายทำสีครูด กันชนหลังครูดสีแตก ไฟท้ายซ้ายแตก เปลี่ยนล้อแม็ก โหลดต่ำ ภายในโทรม พื้นพรมผ้าหลังคามีคราบเปื้อน เบาะขาดชำรุด เปลี่ยนวิทยุชำรุด หัวเกียร์พวงมาลัยถลอก ใต้เบาะใต้คอนโทรลพวงมาลัยมีสนิม แอร์ไม่เย็น แผงด้านในประตูซ้ายขวาหน้าหลังมีรอยเจาะ ตะขอใส่พวงกุญแจหักชำรุด แบตเตอรี่เสื่อม น้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • ลักษณะไม่ตรงหน้าเล่มระบุ กระบะบรรทุก(มีหลังคา ฝาปิดด้านข้าง-ท้าย)

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าขนย้าย
฿2,354
ค่าเช็คต้น
฿107
รายได้เรียกเก็บแทน
฿3,271
VAT 7% ของราคา
฿3,780
รวม
฿76,352

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
19 ก.ย. 2565
จดทะเบียนครั้งแรก
2012

ประวัติรถ

VINMM8UN201400918317
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 8 ต.ค. 2569