แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2018 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดเกิน 3 ปี
  • ทะเบียนระงับ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 15
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 21
  • ปกติ: 25

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
  • ข้อบกพร่อง:สภาพสีไม่ดี
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • ข้อบกพร่อง:กันชนหน้าครูดแตก
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูดบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าขวาครูดบุบ
  • ข้อบกพร่อง:กระจกหน้าแตก
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายครูดบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวาครุดบุบชายล่างบุบมาก
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังซ้ายครูดบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาครูดบุบ
  • ข้อมูล:กระโปรงหลังไม่มี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายครูดบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาครูดบุบ
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังซ้ายแตก
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ไฟหลังขวาครูด
ปกติอีก 2 รายการ
  • สภาพตัวถังโดยรวมไม่ชนหนัก
  • หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อบกพร่อง:เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ประเภทแบตเตอรี่ไม่มี

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
ปกติอีก 1 รายการ
  • เข้าเกียร์และขับเคลื่อนได้

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ไม่มี
  • ข้อมูล:ยางอะไหล่ไม่มี

ระบบไฟฟ้า

  • ข้อบกพร่อง:ไฟท้ายไม่ทำงานข้างซ้าย
  • ข้อบกพร่อง:ไฟเบรคไม่ทำงานข้างซ้าย
ปกติอีก 4 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
  • ข้อมูล:เบรค ABSไม่มี
ปกติอีก 6 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
  • ถุงลมนิรภัยทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้

น้ำท่วม

  • ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยมีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล ภายในโทรม

ระบบไอเสีย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบท่อไอเสียท่อแคทปกติ

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายGREEN-MAX——
หน้าขวาGREEN-MAX——
หลังซ้ายBRIDGESTONE——
หลังขวาBRIDGESTONE——

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
141 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
116 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
125 ไมครอน
ประตูหลังขวา
120 ไมครอน
แก้มหลังขวา
179 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
500 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
356 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
116 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
185 ไมครอน
หลังคา
90 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • เลขเครื่อง เลขตัวถังตรง มีท่อแคทตาไลติก
  • 2-WK หูแชสซีหน้าซ้ายขวาถูกกระแทกบุบ กันชนหน้าครูดบุบแตกอ้าทำสีแก้มหน้าซ้ายขวาครูดทำสีกระโปรงหน้าครูดทำสีคานซับแปลงหน้าถูกกระแทกบุบมาก กระจกหน้าแตกร้าวหลังคาครูด แผงหลังใต้กระจกหลึงครูดบุบมาก ประตูซ้ายหน้าหลังครูดทำสีมีรอยบุบชายล่างซ้ายครูดบุบมาก ประตูขวาหน้าหลังครูดทำสีมีรอยบุบชายล่างขวาครูดบุบมาก กระบะซ้ายครูดทำสีบุบมากมีรอยฉีก กระบะขวาครูดทำสีบุบมาก ฝาท้ายไม่มีไฟท้ายซ้ายแตกแผงตั้งท้ายครูดบุบมาก รอยรอบคัน พื้นพรมภายในมีคราบเปื้อนใต้เบาะใต้คอนโซลเป็นสนิมพื้นพรมหลังคามีคราบเปื้อน รถคอกเหล็กเสมอหลังคา
  • หูแชสซีหน้าซ้ายขวาถูกกระแทกบุบ กันชนหน้าครูดบุบแตกอ้าทำสีแก้มหน้าซ้ายขวาครูดทำสีกระโปรงหน้าครูดทำสีคานซับแปลงหน้าถูกกระแทกบุบมาก กระจกหน้าแตกร้าวหลังคาครูด แผงหลังใต้กระจกหลึงครูดบุบมาก ประตูซ้ายหน้าหลังครูดทำสีมีรอยบุบชายล่างซ้ายครูดบุบมาก ประตูขวาหน้าหลังครูดทำสีมีรอยบุบชายล่างขวาครูดบุบมาก กระบะซ้ายครูดทำสีบุบมากมีรอยฉีก กระบะขวาครูดทำสีบุบมาก ฝาท้ายไม่มีไฟท้ายซ้ายแตกแผงตั้งท้ายครูดบุบมาก รอยรอบคัน พื้นพรมภายในมีคราบเปื้อนใต้เบาะใต้คอนโซลเป็นสนิมพื้นพรมหลังคามีคราบเปื้อน รถคอกเหล็กเสมอหลังคา

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
19 ก.ค. 2562
จดทะเบียนครั้งแรก
2018

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JJT035898
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 6 พ.ย. 2569