แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2010 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: แบตเตอรี่

เอกสารไม่รับประกันการโอน

  • ภาษีขาดไม่เกิน 1 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • ไม่รับผิดชอบการโอน
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 18
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 12
  • ปกติ: 21

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 3 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • สภาพรถขับได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • ข้อบกพร่อง:สภาพตัวถังโดยรวมชนหนัก
  • ข้อบกพร่อง:แชสซีมีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • ข้อบกพร่อง:ด้านหน้ามีการซ่อมสีถึงโครงสร้าง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคามีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านซ้ายมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อบกพร่อง:เสียงดังผิดปกติ
  • ข้อบกพร่อง:น้ำมันเครื่องรั่วซึม
  • ข้อบกพร่อง:ต้องซ่อมก่อนใช้งานต้องซ่อม
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด

ระบบระบายความร้อน

  • ข้อบกพร่อง:หม้อน้ำรัวซึม
  • ข้อบกพร่อง:คราบน้ำดันออกหม้อพักน้ำ ระบบเครื่องยนต์มีปัญหา

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
  • ข้อบกพร่อง:ระบบเกียร์มีปัญหา ลูกปืนครัชดัง
  • ข้อบกพร่อง:เกียร์ดัง

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

  • ข้อบกพร่อง:ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องซ่อม

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน4
  • ข้อมูล:ยางอะไหล่ไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี

ระบบไฟฟ้า

  • ข้อมูล:แบตเตอรี่ไม่มี
  • ข้อบกพร่อง:ระบบไฟมีปัญหา
ปกติอีก 5 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์100,001 กม. ขึ้นไป
  • ข้อมูล:เบรค ABSไม่มี
  • ข้อมูล:ถุงลมนิรภัยไม่มี
ปกติอีก 5 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบผ้าหลังคามีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆมีความเสียหายเล็กน้อย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารมีความเสียหายแต่สามารถใช้งานได้

น้ำท่วม

  • ข้อบกพร่อง:ข้อมูลการประสบอุทกภัยมีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล

ระบบไอเสีย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบท่อไอเสียท่อแคทปกติ

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 3 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
  • หมายเลขตัวถังตรง
  • หมายเลขเครื่องยนต์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
  • ข้อมูล:คู่มือการใช้งานไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • แผ่นเพลตมี

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายSUMAXX—20%
หน้าขวาSUMAXX—20%
หลังซ้ายDELINTE—20%
หลังขวาSUMAXX—20%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
376 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
342 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
354 ไมครอน
ประตูหลังขวา
388 ไมครอน
แก้มหลังขวา
400 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
364 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
522 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
486 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
399 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
388 ไมครอน
หลังคา
286 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
288 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (7)
  • รถไม่มีแบตเตอรี่ กันชนหน้าครูดฝากระโปรง มีรอยขีดข่วน กระบะ แคปหลังขวามีรอยขีดข่วน กระบะหลังขวาขูด ไฟท้ายหลังซ้ายแตกกันชนหลังขูดถลอกแตก มุมบนไฟท้ายขวาครูดบุบ ประตูแคปหลังซ้าย สี แตก มีรอยขีดข่วน ขีดข่วนรอบคัน เลขเครื่องเลขถังตรงไฟเครื่องโชว์
  • 2-Pm แชซสี คอหน้าซ้ายและซุ้มล้อหน้าซ้ายมีรอยตัดต่อเป่าเชื่อม แชซสีและช่วงล่างพ่นกันสนิมหนามากเป็นสนิมกันชนหน้าคู่แก้มหน้าซ้ายขวาและฝากระโปรงมีรอยถอดน็อตแบตเตอรี่ไม่มีใต้ฐานแบตเตอรี่เป็นสนิมผุหลังคาทำสีประตูหน้าซ้ายขวาและหลังซ้ายขวาทำสีหนากระบะซ้ายขวาและฝาท้ายทำสีหนา ขอบชายบนประตูหน้าซ้ายมีรอยงัด บุบมาก ภายในมีคราบเปื้อนมีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล ไฟรูปเครื่องโชว์ผ้าหลังคามีคราบยันต์ บนมุมไฟท้ายขวาโดนกระแทกบุบ ซับแรงมีรอยเคาะซ่อมเป่าเชื่อม
  • แชซสี คอหน้าซ้ายและซุ้มล้อหน้าซ้ายมีรอยตัดต่อเป่าเชื่อม แชซสีและช่วงล่างพ่นกันสนิมหนามากเป็นสนิมกันชนหน้าคู่แก้มหน้าซ้ายขวาและฝากระโปรงมีรอยถอดน็อตแบตเตอรี่ไม่มีใต้ฐานแบตเตอรี่เป็นสนิมผุหลังคาทำสีประตูหน้าซ้ายขวาและหลังซ้ายขวาทำสีหนากระบะซ้ายขวาและฝาท้ายทำสีหนา ขอบชายบนประตูหน้าซ้ายมีรอยงัด บุบมาก ภายในมีคราบเปื้อนมีสนิมใต้เบาะใต้คอนโซล ไฟรูปเครื่องโชว์ผ้าหลังคามีคราบยันต์ บนมุมไฟท้ายขวาโดนกระแทกบุบ ซับแรงมีรอยเคาะซ่อมเป่าเชื่อม
  • ขายตามสภาพ ไม่รับผิดชอบเรื่องสภาพ และการโอนกรรมสิทธิ์ทุกกรณี บัตรประชาชนหมดอายุวันที่30-1-74 สำเนาบัตรประชาชนไม่ชัด ไม่รับผิดชอบเรื่องเอกสารประกอบการโอนทุกกรณี สำเนาผู้ครอบครองไม่ชัดเจน
  • แซสซีคอในซ้ายตัดต่อเป่าเชื่อมแจ้งไฟแนนซ์ขอแทงเกรด i
  • ( แก้ไขเกรด I )
  • ไม่มีแบต

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าขนย้าย
฿2,354
ค่าเช็คต้น
฿107
ราคาไม่มี VAT
฿0
รวม
฿75,301

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
27 เม.ย. 2569
จดทะเบียนครั้งแรก
2010

ประวัติรถ

VINMP1TFR86HAT155388
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ก.ย. 2569