แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2023 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • กุญแจรีโมท ×1
  • ไม่มี: ท่อแคท

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดไม่เกิน 1 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 8
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 9
  • ปกติ: 39

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:แชสซีพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหน้าพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านขวาคนขับพบร่องรอยการซ่อมสี
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ด้านหลังมีการซ่อมสีถึงเนื้อโลหะ
ปกติอีก 2 รายการ
  • หลังคาไม่พบร่องรอยการซ่อมสี
  • ด้านซ้ายไม่พบร่องรอยการซ่อมสี

เครื่องยนต์

  • ข้อมูล:ชนิดเรื่องยนต์ดีเซล
  • ข้อมูล:ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีด
ปกติอีก 1 รายการ
  • ระบบแก๊ซไม่เคยติดแก๊ส

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ประเภทแบตเตอรี่ไม่มี

ระบบเกียร์

  • ข้อมูล:เกียร์M/T
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบไม่ได้
  • ข้อบกพร่อง:ชุดเพลาขับไม่ครบ ระบบขับเคลื่อนมีปัญหา
ปกติอีก 1 รายการ
  • เข้าเกียร์และขับเคลื่อนได้

ช่วงล่าง

  • ข้อบกพร่อง:เพลาเสริมแหนบ เพลาเดิม ต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ช่วงล่างต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:ลูกปืนล้อต้องซ่อม
  • ข้อบกพร่อง:เฟืองท้ายต้องซ่อม

ระบบพวงมาลัย

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ใช้งานได้

ระบบเบรก

  • ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคต้องซ่อม

ล้อ

  • ข้อมูล:ล้อแม็กซ์ มีจำนวน2
  • ข้อมูล:ยางอะไหล่ไม่มี
ปกติอีก 1 รายการ
  • ล้อแม็กซ์มี

ระบบไฟฟ้า

  • ข้อมูล:ค่าวัดแบตเตอรี่ SOC%83
  • ข้อมูล:ค่าวัดแบตเตอรี่ SOH%100
  • ข้อบกพร่อง:ไดร์ไม่ชาร์จระบบ OBD แสดงความผิดปกติของเครื่องยนต์
  • ข้อบกพร่อง:ระบบไฟมีปัญหา
ปกติอีก 6 รายการ
  • ไฟหน้าทำงาน
  • ไฟเลี้ยวทำงาน
  • ไฟท้ายทำงาน
  • ไฟเบรคทำงาน
  • แตรทำงาน
  • แบตเตอรี่ทำงาน

มาตรวัด

  • ข้อมูล:เลขไมล์40,001-60,000 กม.
ปกติอีก 7 รายการ
  • ความเร็วทำงาน
  • วัดรอบทำงาน
  • วัดความร้อนทำงาน
  • น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน
  • เบรค ABSทำงาน
  • แรงดันน้ำมันเครื่องทำงาน
  • ถุงลมนิรภัยทำงาน

ระบบแอร์

ปกติทั้งหมด 2 รายการ
  • อุณภูมิเย็น
  • คอมเพรสเซอร์มี

ภายในห้องโดยสาร

ปกติทั้งหมด 5 รายการ
  • ตรวจสอบหน้าปัดคอนโซลปกติ
  • ตรวจสอบเบาะนั่งโดยสารปกติ
  • ตรวจสอบผ้าหลังคาปกติ
  • ตรวจสอบด้านข้าง ประตู สวิตช์เปิด-ปิด อุปกรณ์ต่างๆปกติ
  • ตรวจสอบความสะอาดคราบเปื้อนภายในห้องโดยสารปกติ

น้ำท่วม

ปกติทั้งหมด 1 รายการ
  • ข้อมูลการประสบอุทกภัยไม่จมน้ำ

ระบบไอเสีย

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ระบบท่อไอเสียท่อไอเสียมีการดัดแปลง

หมายเลขและเลขไมล์

ปกติทั้งหมด 3 รายการ
  • ตรวจสอบเลขไมล์ตรง
  • หมายเลขตัวถังตรง
  • หมายเลขเครื่องยนต์ตรง

เอกสารและอุปกรณ์เสริม

  • ข้อมูล:บุ๊คเซอร์วิสไม่มี
ปกติอีก 2 รายการ
  • คู่มือการใช้งานมี
  • แผ่นเพลตมี

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
99 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
97 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
100 ไมครอน
แก้มหลังขวา
130 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
77 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
98 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
101 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
97 ไมครอน
หลังคา
88 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
38 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×2คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • เลขตัวถังตรง-เลขเครื่องตรง ไม่มีท่อแคท ดัดแปลงท่อไอเสีย มีรอยขีดข่วนรอบคัน
  • 1-Ts แซสซีมีรอยครุดกลางซ้ายขวา กันชนหน้าทำสีมีรอยครูด ฝากระโปรงหน้าแก้มหน้าซ้ายขวามีรอยขีดข่วน ประตูขวามีรอยครูด ซุ้มล้อกระบะขวาทำสีมีรอยครุด ขอบบนกระบะซ้ายขวามีรอยเจาะ มุมล่างใต้ไฟกระบะหลังซ้ายบุบมาก มุมไฟกระบะหลังขวามีรอยซ่อมเป่าเชื่อม ฝาท้ายเปลี่ยนมีรอยถอดน็อตยิงซิลมาใหม่ ประตูซ้ายมีรอยขีดข่วนกระบะซ้ายมีรอยขีดข่วน มีกุญแจ 1 ดอก รีโมทกุญแจทำงานปกติ ดอกกุญแจไขปิดเปิดประตูปกติ ผ้าหลังคามีคราบเปื้อน ท่อไอเสียมีการดัดแปลง ระบบ 4WD ไม่สามารถขับเคลื่อนได้เพลาขับหน้าซ้ายขวาไม่มี ไฟ 4WD โชว์กระพริบ ระบบ 4WD ต้องตรวจเช็คซ่อมเข้าศูนย์บริการผู้ประมูลต้องตรวจเช็คตรวจสอบ ระบบ OBD แจ้งเตือนความผิดปกติของระบบหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) สำหรับล็อกเฟืองท้ายโมดูลควบคุมตัวถัง (BCM) น้ำมันเครื่องขาด เติมน้ำมันเครื่องก่อนออกนอกพื้นที่ ต้องตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • แชสซีมีรอยพ่นสีกันสนิม กันชนหน้าครูดทำสี แก้มหน้าซ้ายขวามีรอยขีดข่วน ฝากระโปรงหน้ามีรอยขีดข่วน ประตูซ้ายมีรอยขีดข่วน ประตูขวามีรอยขีดข่วน หลังคามีรอยขีดข่วน กระบะซ้ายบุบกระแทกมากต้องเคาะซ่อมทำสี กระบะขวามีรอยตัดเลาะเป่าเชื่อมบริเวณ มุมไฟท้าย ฝาท้ายมีรอยถอดน๊อตเปลี่ยน พื้นพรมมีค่าเปื้อนเศษหินเศษดิน ผ้าหลังคามีคราบเปื้อนเบาะนั่งมีคราบเปื้อน ท่อไอเสียมีการดัดแปลง
  • เสริมแหนบ ยังไม่แจ้งลงเล่ม

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
VAT 7% ของราคา
฿23,800
รวม
฿376,640

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
22 ก.ค. 2569
จดทะเบียนครั้งแรก
2025

ประวัติรถ

VINMP1TFS40JRT000908
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 11 ต.ค. 2569