แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2013 Ford Ranger

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: อุปกรณ์อื่น

เอกสารไม่รับประกันการโอน

  • ภาษีไม่ขาด
  • ทะเบียนปกติ
  • ไม่รับผิดชอบการโอน

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 6
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 6
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
  • ข้อบกพร่อง:สภาพสีไม่ดี
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูดถลอก
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวาสีจาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังขวาสีจาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาสีจางลอก
  • ข้อบกพร่อง:กระโปรงหลังสนิมพุทะลุเปิดไม่ได้
  • ข้อบกพร่อง:บังโคลนหลังซ้ายครูดถลอกสนิมพุ
  • ข้อบกพร่อง:บังโคลนหลังขวาสนิมพุทะลุ
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังซ้ายแตก
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังขวาแตก

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายYOKOHAMA265/65/1710%
หน้าขวาYOKOHAMA265/65/1710%
หลังซ้ายYOKOHAMA265/65/1710%
หลังขวาYOKOHAMA265/65/1710%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE265/65/1710%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
171 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
281 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
468 ไมครอน
ประตูหลังขวา
436 ไมครอน
แก้มหลังขวา
234 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
111 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
176 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
86 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
171 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
197 ไมครอน
หลังคา
35 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
117 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์ซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • เบาะขาด ไฟส่องแผนที่ไม่มี ไฟเลี้ยวกระจกมองข้างช้ายแตก ไฟท้ายแตก สีจางลอกรอบคัน ฟิมล์กรองแสงลอกหลุดรอบคัน
  • 2-PPแซสชีหลังซ้ายขวาสนิมผุทะลุมาก ชับแรงหน้ามีสนิม ใต้ฐานแบตรี่สีหลุดมีสนิม กันชนหน้าครูดถลอกทำสี ฝากรโปรงหน้ามีรอยถอดน็อตทำสีๆสีแตกหลุด แก้มหน้าซ้ายถอดน็อตทำสี แก้มหน้าขวาถอดน็อตทำสี หลังคาสีจางลอกควรทำสี ประตูหน้าซ้ายสีแตกทำสี ประตูหลังซัายบุบขีดข่วน ประตูหน้าหลังขวามีรอยถอดน็อตโป้วทำสีหนา กระบะซ้ายครูดถลอกมีสนิมพุทะลุ กระบะขวามีสนิมพุทะลุ พื้นกระบะสนิมพุทะลุ ฝาท้ายบุบฉีกมีสนิมพุทะลุเปิดไม่ได้ ไฟท้ายแตก แม็กลายเน่อร์แตกชำรุด ไฟเลี้ยวกระจกมองข้างซ้ายแตก ผ้าหลังคามีคราบเปื้อน ใต้เบาะมีสนิม เบาะขาดและสกปก ยางหุ้มหัวเกียร์ฉีกขาด พื้นพรมสกปก ไฟส่องแผนที่ไม่มี มือจับบนหน้าขวาไม่มี ฟิล์มหลุดลอกรอบคัน มีนำมันเครื่องรั่วชึม ระบบไฟและช่วงล่างตรวจสอบไม่ได้เนื่องจากมีข้อจำกัดในพื้นที่ตรวจสอบผู้ประมูลต้องตรวจสภาพรถก่อนประมูล
  • แซสชีมีสนิมพุมาก ชับแรงหน้ามีสนิม ใต้ฐานแบตรี่สีหลุดมีสนิม กันชนหน้าครูดถลอกทำสี ฝากรโปรงหน้ามีรอยถอดน็อตทำสีๆสีแตกหลุด แก้มหน้าซ้ายถอดน็อตทำสี แก้มหน้าขวาถอดน็อตทำสี หลังคาสีจางลอกควรทำสี ประตูหน้าซ้ายสีแตกทำสี ประตูหลังซัายบุบขีดข่วน ประตูหน้าหลังขวามีรอยถอดน็อตโป้วทำสีหนา กระบะซ้ายครูดถลอกมีสนิมพุทะลุ กระบะขวามีสนิมพุทะลุ พื้นกระบะสนิมพุทะลุ ฝาท้ายบุบฉีกมีสนิมพุทะลุเปิดไม่ได้ ไฟท้ายแตก แม็กลายเน่อร์แตกชำรุด ไฟเลี้ยวกระจกมองข้างซ้ายแตก ผ้าหลังคามีคราบเปื้อน ใต้เบาะมีสนิม เบาะขาดและสกปก ยางหุ้มหัวเกียร์ฉีกขาด พื้นพรมสกปก ไฟส่องแผนที่ไม่มี มือจับบนหน้าขวาไม่มี ฟิล์มหลุดลอกรอบคัน มีนำมันเครื่องรั่วชึม ระบบไฟและช่วงล่างตรวจสอบไม่ได้เนื่องจากมีข้อจำกัดในพื้นที่ตรวจสอบผู้ประมูลต้องตรวจสภาพรถก่อนประมูล
  • บัตรประชาชนหมดอายุวันที่ 25-10-2566 มีหลักฐานการเปลี่ยนชื่อ

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าขนย้าย
฿5,297
ราคาไม่มี VAT
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ชำระภาษีรถถึง
13 พ.ย. 2569

ประวัติรถ

VINMNBLM2080DW214047
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 20 ต.ค. 2569